Смарт ForFour 2004
Smart forfour вагою менше 1000 кг, налаштований для спортивної їзди та індивідуального стилю, не є звичайним маленьким автомобілем.
І для симпатичної п'ятидверної європейської машини, яку потрібно купувати та обслуговувати разом із місцевим дилером Mercedes-Benz, стартова ціна у 23,990 XNUMX доларів є справедливою угодою.
На ці гроші можна придбати 1.3-літрову п'ятиступінчасту механічну версію. Вартість 1.5-літрової машини починається від 25,990 1035 доларів. Варіант із шестиступінчастим автоматом коштує XNUMX доларів.
Ціна тут нижче, ніж у Європі, щоб дати цьому легкому автомобілю преміум більше шансів на гарячому ринку компактних японських та європейських конкурентів.
Тим не менш, австралійські цілі невеликі: очікується, що протягом найближчих 300 місяців буде продано 12 автомобілів дляfours. Очікується, що у 600 р. буде продано 2005 смартів – forfours, кабріолети, купе та родстери; дводверний smart fortwo тепер коштує від 19,990 XNUMX доларів.
Є кілька запитань щодо цього свіжого смарту. Їзда може бути різкою на невеликих дорожніх нерівностях – як котяче око – і «м'яка» автоматична коробка може іноді трохи коливатися при перемиканнях.
Але подобається багато чого, не в останню чергу його жвавий двигун, збалансованість шасі та відмінна паливна економічність.
Цей передньопривідний smart forfour пропонує безліч функцій безпеки, комфорту та зручності.
У стандартну комплектацію австралійських автомобілів входять 15-дюймові легкосплавні диски, кондиціонер, програвач компакт-дисків та передні склопідйомники з електроприводом. Опції включають шестиступінчасту автоматичну коробку передач, два люки на даху, CD-плеєр з шістьма стеками і навігаційну систему.
Розумні внутрішні штрихи включають оздоблення і стиль 21-го століття, свіжу і охайну приладову панель і прилади, а також заднє сидіння, яке можна зрушити вперед і назад для додаткового багажу або місця на задньому сидінні.
Є подушки безпеки водія та пасажира, електронна програма стабілізації, ABS з підсилювачем гальмівного зусилля та дискові гальма по колу.
Більшість електричних та електронних систем запозичена у його старшого брата Mercedes-Benz.
А деякі компоненти, такі як задня вісь, п'ятиступінчаста коробка передач та бензинові двигуни, використовуються спільно з новим Colt від Mitsubishi, також створеним під егідою DaimlerChrysler.
Але smart forfour ставить свій власний порядок денний.
Двигуни мають більш високий ступінь стиснення для більшої потужності в порівнянні з Colt, є інше шасі і є цей осередок безпеки «tridion», підкреслений вибором трьох різних кольорів на цьому відкритому каркасі кузова.
Додайте до цього 10 різних кольорів корпусу, і ви отримаєте 30 комбінацій – від класичних стилів до яскравих та свіжих комбінацій – на вибір.
У forfour є присутність на дорозі, яка ламає нинішні уявлення про малолітражні автомобілі.
Дорога має гарні місця для чотирьох дорослих і, можливо, кухоль пива в багажнику. Місця для голови та ніг достатньо як спереду, так і ззаду, хоча вищим пасажирам доводиться нахиляти голову трохи нижче за вигнуту лінію даху.
Як альтернативу можна зрушити заднє сидіння вперед, щоб у ньому могли розміститися двоє дорослих, двоє дітей та спорядження для вихідних.
Посадка за кермом хороша. Сидиш трохи високо, оглядовість хороша, а прилади, включаючи маршрутний комп'ютер, легко читаються.
Обидва мотори працюють з ентузіазмом і не заперечують проти розгону до червоної позначки 6000 об/хв.
"М'яка" шестиступінчаста автоматична опція найкраще працює з важелем перемикання передач, встановленим на підлозі. Додаткові пелюстки на рульовій колонці, здається, займають трохи більше часу, щоб знайти наступне передавальне число.
Заведений та працюючий, smart forfour – це розважальна поїздка.
Поворот у повороти позитивний, навіть якщо електричне кермо іноді може почуватися м'яким на прямих ділянках дороги.
Невеликий натяк на недостатню повертаність, можливо пов'язану з вищими швидкостями. Стверджується, що 1.3-літровий двигун розганяється від 0 до 100 км/год за 10.8 секунд і досягає 180 км/год; 1.5-літровому автомобілю потрібно 9.8 секунд, щоб розігнатися до 100 км/год, а максимальна швидкість становить 190 км/год.
На всіх допустимих швидкостях 2500-міліметрова колісна база добре збалансована, з пристойним зчепленням з дорогою завдяки 15-дюймової гуми.
Ходові якості є хорошими для невеликого легкого автомобіля з обмеженим ходом підвіски. Навіть різкість по дрібних гранях і нерівностях не порушує баланс автомобіля чи кузова, хоча більш нерівних ділянках її чутно і відчутно.
Здебільшого підвіска та балансування смарту плавні, податливі та обнадійливі. Може, це і не Lotus Elise, але у smart forfour така ж буйна манера поведінки на дорозі.
А під час руху містом і пагорбами на 1.5-літровому шестиступінчастому автоматі smart forfour середня витрата палива становила трохи більше семи літрів на 100 км.
1.5-літровий двигун видає 80 кВт, 1.3-літровий – 70 кВт. Обидва більш ніж достатні для двох дорослих на борту.
А за додаткові 2620 доларів пропонується пакет спортивної підвіски із 16-дюймовими колесами.
Smart forfour – досить рідкісний, гарний компакт зі стилем, змістом та душею.
