Solid Power: ми можемо почати продавати твердотільні елементи у 2021 році. У автомобілях? У 2026-2027 роках.
У 2018 році Solid Power хвалилася, що вона вже має осередки з твердим електролітом (SSB). із щільністю енергії у 2-3 рази вище, ніж у класичних літій-іонних акумуляторів. Тепер стартап оголосив, що готовий запустити їх у виробництво навіть за рік. Але про масовість та електромобілі ми зачекаємо.
Осередки з твердим електролітом від Solid Power. "Вони майже там", що означає, що вони пішли
Описуючи елементи, Джош Гаррет, головний технолог Solid Power, вихвалявся, що його компанія використовувала металевий анод (літій-металевий елемент). Це говорить про те, що ми маємо справу з анодом з чистого літію або літію, збагаченого деяким металом замість класичного графітового анода або графіту, легованого кремнієм. Вже одне це обіцяє більш високу густину енергії на одиницю маси.
> Новий тиждень та нова батарея: LeydenJar має кремнієві аноди та 170% батареї. теперішній час
Гаррет також виявив, що у твердотільних елементах та передбачуваних твердотільних елементах, представлених на ринку, використовуються три типи електролітів: 1 / полімер, частково на основі рідких електролітів, 2 / на основі оксидів (часто: титану) та 3 / з використанням сульфідів . .
Solid Power використовує сульфіди, а точніше склокерамічну структуру, занурену в сульфіди. (Джерело). Передбачається, що сульфіди поєднують у собі переваги полімерів та оксидів, і в той же час, завдяки їх відносно низькій твердості, їх можна формувати та виробляти з використанням традиційних процесів. Електроліти, з якими б'ють рекорди ємності, так чи інакше ґрунтуються на сульфідах.
Компанія заявляє, що перші етапи комерціалізації їхніх осередків можуть статися вже 2021 року. Однак не очікується, що готовий продукт буде доступний до середини десятиліття, та Електромобілі з осередками з твердим електролітом мають почати випускати із заводів у 2026-27 рр..
Після цього невеликого розчарування слідує інше: елементи Solid Power повинні забезпечувати щільність енергії «принаймні на 50 відсотків вище, ніж у літій-іонних елементів», з «можливістю збільшення до 100 відсотків». Тому більше немає захоплених заяв про щільність енергії в 2-3 рази більшу, ніж у класичних літій-іонних елементах з рідким електролітом.
З урахуванням прогресу, який ми спостерігаємо в даний час, в 2026 типові літій-іонні елементи повинні бути краще, ніж ті, які були розроблені Solid Power сьогодні.
> Лабораторія, що працює на Tesla: це нові гібридні літій-іонні/літій-металеві елементи.
Це може вас зацікавити:
