Спільний SPI: роль, зміна і ціна

Ущільнення SPI, також відоме як манжетное ущільнення, являє собою тип ущільнення, використовуваного для обертових деталей. Друк SPI є, наприклад, частиною вашого система зчеплення, Колінчастий вал або навіть распредвал. Зокрема, це допомагає запобігти витоку масла.

🚗 Для чого використовується друк SPI?

Un спільний SPI це тип суглоба. Це кільце ущільнювача, яке присутнє, зокрема, на коробці передач. Він використовується для обертові частини як колінчаті вали або розподільні вали, або для ковзних елементів, таких як амортизатори.

Друк SPI протилежна суглоб Ториком не призначений для адаптації до поворотів. Його роль – забезпечити герметичність обертової частини, уникаючи витоку моторного масла.

Одиночне ущільнення SPI складається з еластомерного тіла, рами, ущільнювальної кромки і пружини. Його ще називають манжета. У двухкромочной ущільненні SPI використовуються ті ж елементи, але він посилено другий пилонепроникної зовнішньої кромкою.

Є багато типів, які різняться за розмірами, товщині, матеріалу і характеристиках компонентів.

Часто буває складно зрозуміти номер деталі ущільнення SPI. Фактично, прокладки SPI названі відповідно до їх розмірами (внутрішній і зовнішній діаметр і товщина) і їх компонентом (нітрил, витон і т. Д.).

Таким чином, еталонне ущільнення SPI складається з внутрішнього діаметра X зовнішнього діаметра X товщини. Отже, якщо ви знайдете прокладку з посиланням52x75x10 NBRЦе означає, що внутрішній діаметр становить 52 мм, зовнішній діаметр - 75 мм, а товщина - 10 мм.

Букви в кінці посилання позначають використовуваний матеріал: NBR для нітрит, FKM для фторуглеродов і FPM для вітону.

🗓️ Коли міняти ущільнення SPI?

Заміна ущільнення SPI необхідна в декількох випадках:

• Якщо там є витік масла : Ущільнення SPI більше не виконує свою роль і має бути замінено, інакше воно може викликати пошкодження.
• Якщо кромка ущільнення втрачає гнучкість і еластичність : Навіть якщо в даний момент вони не протікають, ущільнення SPI тверднуть в гарячому маслі і можуть розірватися.
• Якщо ви проводите розбирання нестандартного типу : Ви повинні міняти друк SPI кожен раз, коли робите зміна цього типу.
• Чи слід змінювати ущільнення SPI одночасно з комплектом зчеплення? Рекомендується міняти ущільнення SPI одночасно з комплектом зчеплення, хоча це не обов'язково. Це залишається на розсуд професіонала.

🔧 Як поміняти друк SPI вашого автомобіля?

Будьте обережні, заміна ущільнення SPI - делікатна операція, тому що це тендітна деталь автомобіля, яку необхідно ідеально розташувати. Якщо ви не почуваєтеся механіком, не забувайте, що у вашому розпорядженні наші перевірені механіки. Однак, якщо ви відчуваєте, що готові зробити це самостійно, ось кілька порад.

Матеріал:

• Мастило для автомобільних ущільнень
• захисні рукавички

Крок 1: змастіть ущільнення добре

Важливо, щоб деталь була добре змазана під час установки, щоб запобігти пошкодженню ущільнення при першому запуску.

Крок 2. Не зашкодить кромку ущільнення SPI.

Ущільнення SPI – тендітна деталь. Тому важливо бути обережними, щоб не пошкодити губи або покриття, інакше у вас буде дефектна деталь, яка більше не виконуватиме свою основну функцію.

Крок 3: правильно встановіть прокладку

Для збереження герметичності прокладка повинна бути ідеально розташована. Якщо останній не відцентрувати правильно, можуть бути витоку.

?? Чого варті зміни друку SPI?

Друк SPI не дуже дорога: кілька десятків євро максимум. Саме його зміна коштує дорого, так як іноді потрібно кілька годин роботи і, отже, кілька сотень євро для заміни ущільнення SPI.

Щоб дізнатися більше, ми радимо вам записатися на прийом до механіка, щоб дізнатися точний обсяг ремонту на вашому типі транспортного засобу і в залежності від місця розташування замінної пломби SPI.

Тепер ви знаєте, як і роль друку SPI в автомобілі. Ми рекомендуємо вам замінити ущільнення SPI в компетентної майстерні, в ідеалі за найкращою ціною після порівняння різних онлайн цитата.