Сучасна механіка у вінтажному стилі: найкращі рестомодні атракціони

«Рестомоддинг» існує з того часу, як автомобілісти модернізують свої автомобілі. Термін «рестомод» - це лише поєднання реставрації та модифікації, а ідея проста, зберегти вінтажний стиль і естетику старого автомобіля і змінити його, щоб він став швидше, надійніше і безпечніше.

Більшість старих автомобілів не швидкі та ненадійні, погано повертають і зупиняються, і вони безумовно не дуже безпечні. Взявши класичний автомобіль та обробивши його рестомодом, ви зміните свій досвід та отримаєте найкраще із сучасних технологій. Класичний стиль та сучасне виконання. Ось найкрутіші, найстильніші та відверто злі модернізовані автомобілі за останні кілька років.

Який із них твій коханий?

Серія ICON 4X4 BR

ICON 4×4 з Лос-Анджелеса, Каліфорнія є уособленням сучасної рестомод-сцени. Спеціалізуючись на старовинних позашляховиках від Toyota і Ford, їхня філософія полягає в тому, щоб переосмислити кожен автомобіль так, ніби він був побудований сьогодні з використанням найкращих технологій та дизайну.

Серія ICON BR починається з класичного Ford Bronco і розбирається до останньої гайки та болта. Вони перебрані з абсолютно новим 5.0-літровим двигуном Ford потужністю 426 кінських сил, виготовленими на замовлення осями та диференціалами, позашляховою підвіскою з амортизаторами Fox Racing та гальмами StopTech. Не менша увага приділяється інтер'єру з повною індивідуальною перебудовою. Звичайно, кожен транспортний засіб унікальний і створений для щасливої ​​людини, яка його замовляє.

Альфаголіки GTA-R 290

Британська майстерня Alfaholics відновлює класичні Alfa Romeo із сучасними серцями, не втрачаючи ні краси, ні спадщини автомобіля, з яким вони починали. GTA-R 290 - їхня найкраща Alfa Romeo. Починаючи з красивої та потужної класичної Giulia GTA, автомобіль повністю перероблений та оснащений сучасним двоконтурним двигуном Alfa Romeo об'ємом 2.3 літри потужністю 240 кінських сил. Це багато для автомобіля, який важить лише 1800 фунтів.

Модернізована підвіска, гальма та компоненти трансмісії гарантують, що могутній червоний гоночний автомобіль зможе впоратися із додатковою потужністю, а інтер'єр буде оновлений зі смаком, не відмовляючись від класичного італійського стилю.

Застарілий силовий фургон

Legacy Classic Trucks виробляє одні з найміцніших позашляхових вантажівок на ринку. Починаючи з класичного Dodge Power Wagon, Legacy розбирає його до рами та перебудовує, надаючи йому додаткову міцність, потужність та стиль.

Ряд двигунів можуть бути встановлені від 3.9-літрового турбодизеля Cummins до 6.2-літрового Chevrolet LSA V8 з наддувом потужністю 620 кінських сил. Спеціальні осі та карданні вали допомагають впоратися з підвищенням потужності, а підвіска з великим ходом, позашляхові колеса та шини, а також диференціали, що блокуються, гарантують, що ви зможете використовувати цю потужність на будь-якій місцевості.

Наш наступний – суміш МДБ та Мазди!

Фронтлайн Девелопментс MG LE50

Класичний MGB + сучасна трансмісія Mazda = круто! Frontline Developments - британська майстерня, що спеціалізується на виготовленні та реставрації класичних британських спортивних автомобілів, зокрема автомобілів MG.

MGB із жорстким дахом вперше дебютував у 1962 році. Це була миттєва класика з кузовом, розробленим Pininfarina. Frontline зберігає весь кузов відносно стандартним та оснащує його сучасним та надзвичайно надійним двигуном, трансмісією та трансмісією від Mazda. Чотирьохциліндровий двигун об'ємом 2.0 літра видає 214 кінських сил. Цього достатньо, щоб розігнати купе до 60 миль на годину всього за 5.1 секунди.

Ringbrothers AMC Javelin "Дефайент"

У маленькому містечку Спрінг-Грін, штат Вісконсін, знаходиться один із найбільших у країні салонів з виготовлення нестандартних автомобілів Ringbrothers. Їхня місія полягає в тому, щоб взяти культові маслкари та переробити їх для 21-го століття, зберігши при цьому душу оригінального автомобіля.

У 2017 році компанія з виробництва антифризів Prestone відзначила своє 90-річчя. Щоб відзначити цю подію, Prestone об'єднався з Ringbrothers, щоб створити монстра рестомоду, AMC Javelin 1972 з двигуном Hellcat під назвою «Defiant».

Мехатроніка Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik базується в Штутгарті, Німеччина, де також знаходяться Porsche та Mercedes-Benz. Фітинг, оскільки Мехатронік М-Купе є модернізованим і відновленим Mercedes-Benz W111.

Компанія сповнена любові до своїх творінь, а увага M-Coupe до деталей справді приголомшує. Автомобілі починають із повної реставрації, а потім оснащуються сучасною трансмісією Mercedes V8. Двигун є 5.5-літровим AMG V8 потужністю 360 кінських сил. Гальма посилені, як і підвіска, а Mechatronik також всебічно оновлює безпеку, додаючи ABS та контроль стійкості.

Попереду Porsche отримує рестомод!

Singer 911 DLS

Сінгер відноситься до Porsche 911 так само, як Rolex до годинника. Автомобілі, які випускає південнокаліфорнійська компанія, — це більше, ніж просто модернізовані 911, це справжні витвори мистецтва. Вершина здібностей Сінгера знаходиться в гідному прагненні 911 DLS. Важко адекватно описати цей автомобіль, тому нехай характеристики кажуть самі за себе.

Зінгер починає з 1990-х епохи 911-х років і переробляє його, щоб він виглядав як 911-е з 1970-х. На DLS цей корпус повністю виконаний із вуглецевого волокна. Потім Singer робить його максимально легким, керованим настільки, наскільки це можливо, і гальмівним наскільки це можливо, перш ніж встановити на нього 4.0-літровий опозитний шестициліндровий двигун потужністю 500 к.с., розроблений партнером Williams Advanced Engineering. Так, та сама компанія, яка робить машини F1. Ми не впевнені, що це буде краще, ніж це!

Орел Спідстер

Чи знаєте ви, що англійською мовою є 118 слів, які є синонімами слова «красивий»? Цього може бути недостатньо, щоб описати чудовий шедевр, яким є Eagle Speedster. Англійська реставраційна майстерня Eagle була заснована у 1984 році і тепер є синонімом Jaguar E-Type. Їхні реставраційні роботи є світовим стандартом, але найбільше уваги привертають їх рестомодні автомобілі.

Eagle починає з голого шасі та очищає лінії E-Type, перш ніж видаляти бампери та непотрібний хром. Потім вони встановлюють 4.7-літровий рядний шестициліндровий двигун потужністю 330 кінських сил у парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Продуктивність відповідає привабливому зовнішньому вигляду, а керувати Eagle Speedster також захоплює дух, як і дивитися на нього.

Компанія FJ Toyota Land Cruiser

Якщо вам до душі класичні позашляховики, зверніть увагу на компанію FJ. Вони будують одні з найкрутіших рестомодів Toyota Land Cruiser на планеті. Починаючи з вантажівок серії FJ із жорстким або м'яким дахом, кузови розбираються до голого металу, а потім ретельно збираються заново з використанням нової технології Toyota.

Потужність походить від нового 4.0-літрового двигуна V6 Toyota, що працює в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Потім компанія FJ оснащує кожну вантажівку ABS, системою контролю стійкості та тяги, автоматичними блокуючими ступицами та сучасним кермовим керуванням та підвіскою. Усередині ви знайдете зроблений на замовлення інтер'єр із цифровими приладами, індивідуальною оббивкою та сучасними зручностями, включаючи чудову стереосистему! Це вантажівки, які чудово виглядають, можуть проїхати куди завгодно і зібрані з нових деталей.

Наш наступний рестомод набагато потужніший, ніж здається!

Автомобілі Amos Delta Integrale Futurist

Автомобілі стають "культовими" з різних причин. Вони можуть бути піонерами технологій, продуктивності, стилю або, можливо, їх історії походження оповиті інтригами та драмами. Деякі автомобілі стали культовими через їхню історію змагань і знаменитих гонщиків, які їх водили. Lancia Delta Integrale – один з тих автомобілів, повнопривідний хетчбек з турбонаддувом, який правив світом ралійних перегонів у 1980-х та 1990-х роках.

Компанія Automobili Amos взяла Integrale і довела його до чистої форми, довівши характеристики рівня сучасних суперкарів. Integrale Futurista перетворюється з чотиридверного на дводверне купе, як і ралійний автомобіль групи B 1980-х років, і оснащений чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 330 кінських сил. Кузов з вуглецевого волокна, салон заново оброблений шкірою, а відчуття від водіння дивовижні.

Диван Porsche 959SC

Поїздка на такому культовому, історичному та шанованому автомобілі, як Porsche 959, не для людей зі слабкими нервами. Зроби це неправильно, і ти будеш відомий як магазин, який зіпсував ікону, але якщо ти зробиш це правильно, ти станеш героєм, який переніс один із найбільших автомобілів, коли-небудь вироблених Porsche, у 21 століття.

Каліфорнійська компанія Canepa Design — одна з небагатьох майстерень у світі, здатних переобладнати Porsche 959. Їхня майстерність дозволяє їм зберегти душу та новаторські технології ікони 80-х, повністю модернізувавши трансмісію, продуктивність та індивідуальність кожного автомобіля. Результатом став 1980-сильний рестомодний суперкар 800-х років, що повністю відповідає сучасним машинам.

Хонда S800 поза законом

Виставка SEMA Show — чудове місце, щоб дізнатися про тенденції кастомізації автомобілів, автомобільні технології післяпродажного обслуговування та побачити деякі з найкрутіших нестандартних автомобілів та вантажівок на дорогах. На виставці SEMA 2019 на виставці Honda був представлений один із найкрутіших рестомодів, які ми коли-небудь бачили.

Йдеться про Honda S1968 800 року випуску, названої Outlaw, і є дітищем актора, режисера та автоаматора Деніела Ву. Outlaw занижений на два дюйми завдяки розширювачам крил з оригінальними колесами OEM. Спеціальний вихлоп дозволяє 791-кубовому рядному чотирициліндровому двигуну «дихати» аж до червоної позначки 10,000 800 об/хв. SXNUMX Outlaw – це неймовірно добре зроблений підхід до поєднання сучасного налаштування та персоналізації з вічним вінтажним стилем.

арес пантера

De Tomaso Pantera – легендарний італійсько-американський спортивний автомобіль 1970-х років. Гладкий клиноподібний дизайн, у якому чудово використовувався великий двигун Ford V8. Сьогодні компанія Ares Design з Модени, Італія відтворює Pantera за допомогою сучасного автомобіля, який повторює його стиль і клиноподібну форму, але використовує повністю сучасні компоненти.

Відправною точкою є Lamborghini Huracan. Великий 5.2-літровий V10 та система повного приводу налаштовані на потужність 650 кінських сил. Цього достатньо, щоб дати Ares максимальну швидкість 202 милі на годину. Оригінальний кузов Lamborghini замінений на модернізований кузов із вуглецевого волокна, який переносить класичну форму Pantera 70-х років 21 століття. Реставрація автомобіля стає дуже популярною тенденцією.

Далі йде автомобіль, який починається як Jaguar, а потім стає чимось зовсім іншим!

Девід Браун Speedback GT

David Brown Automotive є натхненником чудового Speedback GT. Це сучасний погляд на класичний Aston Martin DB5. Почавши зі старого Jaguar XKR, команда David Brown Automotive вичавила додаткові 100 кінських сил з 5.0-літрового двигуна V8 із наддувом, що в сумі дало йому 601 кінську силу.

Потужний млин обтягнутий нестандартним кузовом, що нагадує класичні лінії Aston Martin DB5. Ми пам'ятаємо цю машину як єдиний справжній вид транспорту Джеймса Бонда. Хоча ви не отримуєте жодних гаджетів Бонда, ви отримуєте нестандартний інтер'єр, створений із приголомшливою увагою до деталей. Це рестомод для заможних джентльменів, які шукають більш індивідуальний автомобіль, ніж Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Рестомод", напевно, не найкращий ярлик для цієї машини. Це більше схоже на ретро-данину одному з найвідоміших і найуспішніших гоночних автомобілів Porsche, але через вінтажний кузов і вінтажне забарвлення ми думаємо, що він все ще відповідає духу рестомоду.

Porsche починає з обурливого 911 GT2 RS і будує навколо нього нестандартний подовжений кузов, який віддає шану легендарному гоночному автомобілю Ле-Мана 935/78, відомому як Мобі Дік. Потужні 700 кінських сил мотивують 935-й, а великі крила, великі слики та великі турбіни роблять цей автомобіль найкращим на гоночній трасі. Назвати 935 «мега» - це зменшення року.

Голок із низьким опором GT

У 1962 році Jaguar створив рідкісний і, можливо, найзначніший E-Type купе з низьким опором. Спочатку він замислювався як ультра-аеродинамічна версія E-Type для гонок. Jaguar випустив лише 1 автомобіль. Купе з низьким опором продовжувало брати участь у гонках у приватних руках на початку 1960-х і вплинуло на наступний Jaguar Lightweight E-Type, яких компанія зробила 12.

Сьогодні оригінальне купе Low Drag Coupe знаходиться у приватній колекції і, ймовірно, є одним із найцінніших автомобілів Jaguar, коли-небудь створених, але якщо вам подобається рестомод оригінального автомобіля, то Eagle, що базується у Великій Британії, більш ніж щасливий зробити це. допомога. Eagle Low Drag GT може стати остаточним рестомодом E-Type.

Шелбі Кобра Продовження серії

Немає іншого автомобіля, який відтворюється та тиражується так широко, як Shelby Cobra. Якщо ви шукаєте дешевий кит-кар, є багато компаній, які можуть пристосуватися до нього з різним ступенем якості. Однак, якщо ви шукаєте найкраще з кращого та точне відтворення оригінальних автомобілів із сучасними системами, тобто тільки одне місце – Shelby American.

Доступний у різних специфікаціях, ви можете отримати його у тому вигляді, в якому він був побудований у 1960-х роках, або із сучасним кузовом та двигунами з вуглецевого волокна. Вся увага може бути прикута до 427 S/C, але ми думаємо, що 289 автомобілів FIA Competition це те, що потрібно. Створені спеціально для перегонів, вони показали світові, на що здатні американські конструктори і прославили Shelby American.

На черзі класичний Dodge!

Dodge Charger Hellefant

У 2018 році Dodge з'явився на виставці SEMA у Лас-Вегасі з Charger 1968 року випуску. У цьому немає нічого унікального, класичні Dodge Charger роками модернізувалися, але машину, яку привіз Dodge, було оснащено не двигуном, а ядерною бомбою!

Dodge Charger Hellephant 1968 - це платформа для демонстрації найбільшого і найкрутішого двигуна Dodge, 1,000-сильного двигуна 426 HEMI V8 з наддувом, що отримав назву Hellephant. Він заснований на тому ж двигуні, що й автомобілі Hellcat, і пропонує збирачам, тюнерам та налаштувачам потужність 1,000 кінських сил під ключ.

ICON 4X4 Покинута серія

Коли йдеться про можливих кандидатів на рестомод, мало хто розглядатиме класичний Rolls-Royce. Але залиште людям в ICON 4X4 можливість мислити нестандартно з їхньою серією рестомодів «Derelict». Rolls-Royce Silver Cloud 1958 року випуску, на який звернули увагу ICON, це класичний британський розкішний круїзер.

Не задовольняючись відновленням колишньої слави, ICON відмовилася від заводського Rolls-Royce та встановила новий LS7 V8 потужністю 550 кінських сил. Потім вони оснастили «Roller» сучасними гальмами та підвіскою Brembo. Спереду - повністю незалежна установка з койловерами, а ззаду - кастомна чотириважільна установка з койловерами. Навіть з оригінальною патиною, яку автомобіль заробив за ці роки, він має присутність, клас і є справді унікальним рестомодом.

Джон Саркісян Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Деякі автомобілі є настільки знаковими та важливими в еволюції автомобіля, що було б майже святотатством навіть розглядати можливість зміни оригінального дизайну. Одним з таких автомобілів є Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". Автомобіль, побудований в 1950-х роках для гонок і вважається одним з найважливіших автомобілів, коли-небудь вироблених. Модифікація одного з них, ймовірно, знищила цінність багатомільйонного колекційного автомобіля.

Не бійтеся, що 300SL Gullwing, зображений вище, є точною копією. Спосіб створити рестомод оригінального суперкара Mercedes, не порушуючи цінності оригіналу. Будівельник Джон Саркісян почав із SLK 32 AMG і відсканував оригінальний 300SL у 3D, щоб створити точну копію кузова. Шасі та трансмісія SLK забезпечують потужність, а копія кузова – стиль.

Шевроле Шевелль Лагуна 775

На виставці SEMA 2018 компанія Chevrolet обрала зловісний Chevelle Laguna 1973 випуску, щоб продемонструвати свій новітній і кращий двигун в ящиках. Йдеться про потужний LT5 V8, ту саму потужність у 755 кінських сил, яка розганяє C7 Corvette ZR1 до максимальної швидкості 210 миль на годину.

Що стосується Chevelle 73-го року, він має нижчу підвіску, більші гальма та колеса у стилі NASCAR. Передній нижній спліттер та задній спойлер доповнюють атмосферу NASCAR. Погляд Chevrolet на модернізацію Chevelle Laguna поєднує в собі стару школу NASCAR із сучасним двигуном із наддувом.

Торнлі Келхем Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman - одна з найшанованіших реставраційних майстерень у Великій Британії. Місце, де ультра-рідкі, ультра-дорогі та ультра-чудові старовинні автомобілі ретельно відновлюються до стану зали. Іноді з'являється можливість взяти класичний автомобіль і перетворити його на щось по-справжньому ефектне. Така справа з Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Створений на зразок найвідомішої Aurelia, автомобіль Govanni Bracco, який посів друге місце в гонці Mille Miglia і виграв у своєму класі в Ле-Мані в 1951 році.

Торнлі Келман модернізує підвіску та гальма до сучасних характеристик та замінює двигун на 2.8-літровий Lancia V6 потужністю 175 кінських сил. Усередині автомобіль оснащений ковшеподібними сидіннями Porsche 356 та дугою безпеки. Класний, крутий і безумовно один з найунікальніших рестомодів останнього часу.

Гюнтер Веркс 400R

Покоління 993 завжди популярного Porsche 911 було останньою серією з двигуном з повітряним охолодженням. Випускалися з 1995 по 1998 рік, це останні та найбільш удосконалені моделі 911 з повітряним охолодженням.

Gunther Werks починає з чистого 993 і змінює, модифікує та покращує кожну деталь, щоб зробити його кращим, швидшим і більш цілеспрямованим, ніж оригінальний автомобіль. Об'єм двигуна збільшений до 4.0 літрів, що дає здорові 400 кінських сил. Кузов повністю виконаний з вуглецевого волокна та встановлений на розширене шасі з нестандартною підвіскою та масивними гальмами Brembo. Колеса виготовлені на замовлення з трьох частин із кованого алюмінію, розроблених Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang «Шпигунство»

Небагато автомобілів піддавалися рестомоду протягом багатьох років більше, ніж Ford Mustang. Класичні лінії і платформа, що легко настроюється, а також неперевершена післяпродажна підтримка означають, що кожен може створювати, модифікувати і персоналізувати свій Stang.

Є так багато перероблених Мустангів, що легко відмахнутися від них із ставленням «бачив усе це раніше». Однак іноді з'являється особлива машина, яка змінює гру та змушує всіх помітити. Одна з таких машин - "Мустанг" Ringbrothers '65 під назвою "Шпигунство". Оснащений 959-сильним двигуном LS7 V8 з наддувом, цей автомобіль є брутальним шедевром. Кузов повністю з вуглецевого волокна, колеса виготовлені на індивідуальне замовлення HRE, а інтер'єр такий же приголомшливий, як і прискорення.

Кінгслі Рендж Ровер Класік

Деякі автомобілі ніколи не виходять із моди. Класичний Land Rover Range Rover - один із таких автомобілів. Побудований з 1970 по 1994 рік, великий Range Rover був не тільки розкішним, але й неймовірно здатним долати бездоріжжя. Чудо інженерної думки, вантажівка підвела через проблеми зі складання та контролю якості. Kingsley, британська реставраційна майстерня Land Rover, активізувалася, щоб перенести позачасову вантажівку в 21 століття.

V8 розточений до 4.8 літрів, що дає йому міцні 270 кінських сил. Підвіска оновлена ​​та модернізована, найбільша зміна стосується ширини колії. Гальма – нові, салон та електрика теж ретельно перероблені. В результаті вийшла класична вантажівка із сучасними відчуттями та досвідом водіння, яка напевно залишиться одним із найкрасивіших позашляховиків для майбутніх поколінь.

Девід Браун Міні

Оригінальний MINI - це один з тих автомобілів, який кожен повинен випробувати хоча б раз у житті. Крихітна кишенькова ракета їздить як ніщо інше, керується як ніщо інше і, незважаючи на свої мініатюрні розміри, здатна викликати у вас найбільшу посмішку. Компанія David Brown Automotive модернізує класичний MINI, щоб зробити його настільки хорошим, наскільки це можливо, причому кожен із них абсолютно унікальний для клієнта, який його замовляє.

Двигун об'ємом 1275 куб. см налаштований на подвоєння вихідної потужності, а підвіска та гальма модернізовані для забезпечення додаткової швидкості. Кузов очищається шляхом видалення швів, а весь автомобіль зміцнюється та зварюється для додаткової міцності. Інтер'єр можна налаштовувати нескінченно, і команда David Brown Automotive створює кожен MINI відповідно до смаку та уподобань клієнта, який його замовляє.

Фьюжн Мотор Компані «Елеонора»

Кіномани та автомобілісти знають цю машину як «Елеонору» з Пройшло 60 секунд, ремейк 2000 року з Ніколасом Кейджем у головній ролі, а решта світу знає його як Ford Shelby GT1967 500 року. Компанія Fusion Motor має ліцензію на виготовлення копій зіркового автомобіля з фільму, а можливості для налаштування практично безмежні.

Всі збірки «Елеонори» починаються з справжніх Ford Mustang Fastback 1967 або 1968 року, потім Fusion підходить для автомобілів із сучасними двигунами від 430-літрового V5.0 потужністю 8 кінських сил до дідуся, 427 V8 з наддувом потужністю 750 коня. Підвіска є спеціальні койловери на всіх чотирьох колесах, а гальма - масивні шестипоршневі агрегати Wilwood. Варіантів інтер'єру та екстер'єру достатньо, але найважливішим модом є кнопка закису азоту Go Baby Go на перемикачі передач.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z - це найвища точка в дизайні автомобілів та спортивних автомобілів загалом. Nissan хотів, щоб автомобіль був найкращим із того, що могла виробляти Європа. 240Z був спеціально націлений на MGB-GT і виявився величезним успіхом, і тепер це автомобіль, до якого стікаються колекціонери та ентузіасти.

У Великобританії MZR Roadsports має близькість та унікальну оцінку 240Z. MZR є чимось більшим, ніж просто класичний японський спортивний автомобіль. Компанія MZR бачить, яким може бути 240Z, яким він має бути і як перетворити його на найкращий можливий досвід водіння. Кожен дюйм рестомоду MZR 240Z модернізовано, відновлено та доопрацьовано, щоб створити сучасний спортивний автомобіль, який виглядає краще, ніж більшість нових автомобілів.

Феррарі Діно Девіда Лі

Реставрація класичного Ferrari - чудовий спосіб засмутити пуристів та шанувальників. Але, якщо ви дійсно гарні і збирання на висоті, це чудовий спосіб створити щось дійсно унікальне. Dino 1972 GTS Девіда Лі 246 року випуску - один з таких автомобілів, який є водночас і справді унікальним, і свідченням автомобільної культури південної Каліфорнії.

Заснований на недооціненому Dino 246, цей конкретний рестомод має одну з найцікавіших замін двигуна, які ми колись чули. За водієм встановлений двигун Ferrari F40. 2.9-літровий V8 був розточений до 3.6 літрів і позбавлений установки із подвійним турбонаддувом. Результатом стала симфонія звуку 400-сильного безнаддувного двигуна V8, який розвиває обороти вище 7,000 об/хв. Як і слід було очікувати, шасі, гальма та підвіска були модернізовані, щоб відповідати новому темпу.

Модифікований Ferrari F355 Джеффа Сігала

Іноді відмінний рестомодний автомобіль не потребує повного переосмислення. Йому не потрібний мільйон кінських сил і не потрібні технології космічної ери. Він стає великим через досвід, що він дає, а модифікації допомагають створити подію, яку неможливо відтворити в інших автомобілях. Рестомодний Ferrari F355 Modificata Джеффа Сігала - це автомобіль, в якому зміни та оновлення створюють відчуття водіння, не схоже на жодний інший автомобіль на дорозі.

F355 Modificata має підвіску гоночного автомобіля 355 Challenge, гоночний вихлоп із прямою трубою та 375 кінських сил. Інтер'єр імітує легендарний F40 і весь автомобіль налаштований так, щоб забезпечити найкращі враження від водіння на дорозі.

Volvo Amazon Estate Гая Мартіна

Гай Мартін - легендарний мотогонщик. Він хлопець, який знає, як їхати швидко, і його реставрований Volvo Amazon Estate 1967 може бути найшвидшим і першокласним автомобілем Volvo на планеті. У розумного і дуже шведського універсала є 2.8-літровий рядний шестициліндровий двигун із турбонаддувом, який виробляє величезні 788 кінських сил. Цього достатньо, щоб розігнатися до 60 миль на годину з місця менш ніж за 3 секунди та досягти максимальної швидкості понад 205 миль на годину.

Гальма взяті від гіперкара Koenigsegg CC8S, з кузова довелося зняти два задні двері, щоб зробити його тридверним універсалом, а ззаду він має скляну підлогу, щоб можна було бачити диференціал і осі.

Баварська Майстерня БМВ 2002

2002 рік був одним із автомобілів, які допомогли зміцнити репутацію BMW у США як виробника автомобілів з високими характеристиками. Легким задньопривідним купе було весело керувати, воно було досить швидким для свого часу і виглядало чудово.

Бригада Bavarian Workshop розпочала з модернізації підвіски та гальм баварського купе. Вони додають розширювачі крил, передній спліттер та 16-дюймові колеса. В інтер'єрі використовуються сидіння BMW 320i, шкіряне оздоблення та інші елементи, але по-справжньому особливим цей автомобіль робить те, що знаходиться під капотом-розкладачем. 2.3-літровий чотирициліндровий двигун, відомий шанувальникам Bimmer як S14 та знайомий більшості редукторів як завод з легендарного BMW E30 M3.

Redux E30 M3

Небагато автомобілів кінця 1980-х та початку 1990-х років мають статус та кеш першого BMW M3, E30 M3. Це був першокласний різьбяр по каньйонах, який став одним із найуспішніших гоночних автомобілів усіх часів.

Британська фірма Redux бере все найкраще і краще, що є в E30 M3, і створює на замовлення автомобіль з високими характеристиками, здатний працювати з набагато сучаснішими машинами. 2.3-літровий чотирициліндровий двигун розточений до 2.5 літрів та оснащений турбонаддувом. Новий двигун видає 390 кінських сил і працює через 6-ступінчасту механічну коробку передач з заднім диференціалом, що самоблокується. Гальма – це масивні блоки AP Racing, кузов – з вуглецевого волокна, а інтер'єр створений спеціально для кожного власника.

Ян Каллум Астон-Мартін Ванкуіш

Aston Martin Vanquish всього 12 років, тому створення рестомоду з ним може здатися трохи передчасним, але якщо хтось може взяти на себе це завдання, то це має бути Ян Каллум, початковий дизайнер Vanquish.

Callum Designs починали з того, щоб перетворити Vanquish на автомобіль GT світового класу для сучасних водіїв. Двигун V12 налаштований на потужність понад 600 кінських сил, а підвіска та гальма також приведені у відповідність до поточних характеристик. Інтер'єр повністю зроблений на замовлення і широко використовує волокно вуглецю, шкіру та інші високоякісні обробки. Це не машина для того, щоб мчати гоночною трасою, це сучасна інтерпретація легендарного GT для далеких поїздок. Конкорд для дороги.

1969 Ford Mustang Boss 429 Продовження

Ford Mustang Boss 429 - один з найпопулярніших маслкарів епохи великих двигунів, великої потужності та високої продуктивності. Спочатку автомобіль був запущений у виробництво у 1969 та 1970 роках, щоб дозволити Ford омологувати двигун V429 об'ємом 8 кубічних дюймів для використання у NASCAR.

Сьогодні культовий маскар переробляється за ліцензією Ford компанією Classic Recreations. Їх Boss 429 максимально схожий на справжній зовні, проте під шкірою ви знайдете регульовану підвіску, масивні гальма, вихлоп із нержавіючої сталі та нестандартний інтер'єр. Двигун - справжній звір, монстр об'ємом 546 кубічних дюймів, що видає 815 кінських сил. Жодних турбін, ніякого нагнітача, це все мотор.

Ягуар Класік XJ6

2018 року Jaguar відсвяткував 50-річчя автомобіля серії XJ. На ознаменування цієї віхи вони модернізували XJ1984 6 роки для Iron Maiden барабанщик Ніко МакБрейн. Автомобіль відомий як «Найвидатніший хіт» XJ і включає елементи дизайну та налаштування за всі 50 років виробництва XJ.

Класичний британський седан відрізняється розширеними крилами та 18-дюймовими колесами з дротяними спицями, сучасною підвіскою з регульованими амортизаторами, сучасною електронікою, включаючи сучасний сенсорний екран Jaguar, супутникову навігацію та камеру заднього виду, а також індивідуальний інтер'єр. XJ також був переобладнаний для використання світлодіодних фар з ходовими вогнями в стилі «Halo» і 4.2-літрової рядної шістки, що вдихається через три карбюратори SU і видихається через повністю виготовлену на замовлення вихлопну систему.

Захисники східного узбережжя Land Rover Defender 110

Компанія East Coast Defenders була заснована в 2013 році для створення найкращих у світі класичних автомобілів Land Rover. Проект Defender 110, відомий як «NEO», є одним із найкращих їх творінь. Індивідуальний широкофюзеляжний Land Rover із сучасною трансмісією, сучасними технологіями, сучасним позашляховим екіпіруванням та високоякісним оздобленням, щоб ви могли стильно та з комфортом дістатися туди, куди прямуєте.

NEO оснащений двигуном LS565 V3 потужністю 8 кінських сил та 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Підвіска піднята на 2 дюйми, в ній використовуються амортизатори Fox Racing і посилені позашляхові втулки. Спартанський інтер'єр замінений на шкіру, карбон та ультрасучасну інформаційно-розважальну систему.

RMD 1958 Шевроле Імпала

Плавці, ракети та хром допомогли визначити дизайн американських автомобілів у 1950-х роках. Chevrolet Impala 1958 об'єднав всі ці елементи дизайну в автомобілі, який виділявся стилем на дорозі. RMD Garage взяли класичний Chevy та зберегли позачасовий зовнішній вигляд у стилі ретро, ​​але повністю оновили все під хромованим кузовом.

Класична Impala, відома як «Ebony», оснащена двигуном LS500 V3 потужністю 8 кінських сил, забарвленим повністю чорним кольором, щоб відповідати зовнішньому вигляду автомобіля. У підвісці використовуються спеціальні койловери із системою пневмопідвіски для регулювання дорожнього просвіту. Колеса — виготовлені на замовлення легкосплавні диски Raceline 22″, а салон — виготовлена ​​на замовлення шкіра, яка включає відповідний набір виготовлених на замовлення валіз.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type - один з найкрасивіших автомобілів, коли-небудь створених, і хоча основна увага приділяється автомобілям Серії 1 і 2, автомобілі Серії 3 часто не беруть до уваги і є відмінними кандидатами для рестомодів. Магазин E-Type UK бере E-Type Series 3 і переробляє кожну гайку та болт, щоб створити класичну красу із сучасними характеристиками. V12 розточений до 6.1 літра та оснащений кастомним упорскуванням палива, кастомним ЕБУ та джгутом проводів.

Підвіска повністю регульована, гальма - масивні блоки AP Racing, а інтер'єр виконаний за індивідуальним замовленням і заснований на новішому купе XJS. Елегантний та зі смаком, з достатньою кількістю пуншу, щоб зробити його привабливим.

40 Mach Mustang

У нього не більше кастомізації, ніж у Мустанга Mach 40. Stang є сумішшю Ford Mustang Mach 1969 1 року і суперкара Ford GT 2005 року. Кузов Mach 1 розтягується та масажується на спеціальному шасі, яке подовжується, щоб забезпечити середньомоторне компонування. Звичайно, така зміна потребує неймовірної кількості фабрикацій, а результат одночасно унікальний і винятково добре виконаний.

Двигун узятий від мега Ford GT. 5.4-літровий V8, модернізований 4.0-літровим нагнітачем та кастомним блоком керування двигуном, видає неймовірну потужність у 850 кінських сил. Інтер'єр виконаний у стилі ретро, ​​у ньому збережена оригінальна атмосфера Mach 69 1 року та додані сучасні елементи дизайну та матеріали. Дика місива, яка не повинна працювати, але робить це дуже добре.