Спортивне запалювання

Звичайному водієві здається, що свічка запалювання серійного автомобіля та гоночного автомобіля одна й та сама. Ніщо не могло бути більш неправильним.

Насамперед вони відрізняються своєю конструкцією та складом. Довжина, діаметр та розмір теж різні. Платина та ітрій часто використовуються в ралійних автомобілях для покращення якості електродів.

Нарешті, витрата свічок у наших автомобілях та «перегонах» кардинально відрізняється.

У заводського автомобіля лише 10% часу роботи свічки працюють на повне навантаження, а у випадку зі спортивними автомобілями свічки досягають максимального навантаження за 70% часу роботи.

Наприклад, гоночна команда споживає комплект свічок на одному етапі ралі. У цій системі необхідно використовувати величезну кількість нових рослин, кількість яких за сезон досягає 4000.