Порівняння автомобілів: Nissan Leaf (2018) проти VW e-Golf проти Renault Zoe - що варто купувати? [Яка машина]

Зміст

поїздка
діапазон
інтер'єр
- Тестове відео Zoe vs Leaf vs e-Golf:

Компанія What Car порівняла три електромобілі: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe та VW e-Golf. Серед іншого були перевірені діапазони, обладнання, стаж водіння та внутрішній простір. Електричний Nissan Leaf (2018) став переможцем.

Nissan Leaf поєднує в собі доступну ціну з великим асортиментом та безліччю функцій (включаючи безпеку). Друге місце в рейтингу посів VW e-Golf, за ним слідує найдешевший, найменший і погано обладнаний Renault Zoe.

поїздка

З усіх трьох автомобілів комфорт ведення був оцінений як кращий серед електромобілів VW. Все завдяки точній керованості та гарній підвісці. Leaf теж мав гарну репутацію, тоді як у випадку з Renault Zoe привід був середнім. Автомобіль переніс до салону нерівності дороги, які навіть не відчувалися у e-Golf. Його перевагою було гарне відчуття зчеплення із дорогою.

> Nissan Leaf (2018), читацький огляд: Перше враження? Ця машина чудова! “

Найбільшу потужність та найкраще прискорення (до 97 км/год) мав Nissan Leaf (2018), за ним слідував VW e-Golf, а на третьому – Renault Zoe.

діапазон

Ютубери перевірили асортимент автомобілів на тестовій трасі під час змішаного водіння, з температурою 3-5 градусів, увімкненим світлом і кондиціонером, встановленим на 21 градус – і, отже, в умовах, що відповідають осінньо-зимовій аурі в Польщі.

Ось результати машин:

Renault Zoe – 217 кілометрів приблизно від 255 за оптимальних умов (85,1%)
Nissan Leaf – 174 кілометри із 243 в оптимальних умовах (71,6%)
VW e-Golf – 150 км із 201 в оптимальних умовах (74,6%).

Таким чином, Renault Zoe був найкращим, що дозволяє нам вважати, що ми маємо справу з варіантом R90 з двигуном Renault, який повільніший, але ефективніший, ніж Q90.

інтер'єр

Інтер'єр VW e-Golf був визнаний найкращим за широкі можливості зміни налаштувань (регулювання рульового колеса, регулювання сидіння) та гарна якість матеріалів. Nissan Leaf з регулюванням кермового колеса тільки в одній площині та дисплеєм, який погано читався при яскравому сонячному світлі, був трохи слабшим на цьому тлі. Найслабшим виявився Renault Zoe, в якому кермо справляло враження водія автобуса – правда, хвалили за логічність та простоту використання меню.

> Чи будуть доплати за електромобілі у 2019 році? Міненерго обіцяє

Renault Zoe програвав ще з однієї причини: це був автомобіль із нижчого сегмента (B), ніж у двох інших конкурентів (C), тому він пропонував менше місця спереду, ззаду та в багажнику. Проте випробувачі додали, що жоден із водіїв не скаржився на кількість місця у машині.