Порівняльний тест: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Підліткові мрії

Якщо двотактні двигуни для мотокросу вважаються вимогливими до їзди, вони ендуро-машини набагато зручніше для водія та дозволити безпечні пригоди адреналіну. бета, Husqvarna in Шеркоякі ми тестували, також чудово підходять для всіх новачків в ендуро, навіть якщо ви вже повноцінний дорослий.

Beta RR 125: італійський спеціальний

Тосканський виробник ендуро та тріальних мотоциклів доповнив свій багатий асортимент ендуро мотоциклів цим мотоциклом для ендуро-перегонів. У них навіть є Гоночний автомобіль об'ємом 50 кубічних футів, який нібито літає як ракетаЯк зізнався нам наш гонщик мотокросу та тест-пілот Яка Завршан. Але цього разу йтиметься про мотоцикл, створений для підлітків від 16 років.

Обладнання солідне і на рівні мотоциклів більшого обсягу, з чим Beta в останні роки може похвалитися відмінними результатами змагань на чемпіонаті світу з ендуро, де вони регулярно виграють чемпіонські титули. Передня та задня підвіски були створені ZF та надійно справляються зі своїм завданням в умовах, з якими ми стикаємося на трасах ендуро.

Гальма, зчеплення та трансмісія працюють надійно і на рівні добрих гоночних мотоциклів ендуро. Сидіння на досить високому мотоциклі також буде дуже приємним для людей вищого зросту. Він любить входити в повороти, але найбільше він проявляє себе на середніх швидкостях, коли вся потужність двигуна, найвибагливішого до керування з трьох, вибухає. Його потрібно постійно водити на високих оборотах, тому що на низьких оборотах або якщо ви опинитеся в повороті, передача буде занадто високою, і він буде радий втомити або полити його.

Йому допомагає лише знижена передача, а в деяких випадках цього достатньо, щоб «розбудити» легким натисканням на важіль зчеплення. Крива потужності дуже крута, коли вона досягає верхньої середини обертів, а потім стає справжньою ракетою, сплеск потужності дійсно раптовий і знаходиться в руках гонщика, який знає, як їздити в цьому вузькому діапазоні потужності та крутний момент, це буде дуже конкурентоспроможний мотоцикл.

Однак на всіх змаганнях це найдоступніший мотоцикл, що теж дещо означає. Ми також дізналися, що Beta вже готує мотоцикл об'ємом 200 куб. на основі цієї моделі, яка може бути дуже цікава всім, хто шукає легкий та маневрений мотоцикл для екстремального ендуро.

Husqvarna TX 125: найуніверсальніший, найпростіший в керуванні, але, перш за все, гоночний автомобіль

Оскільки це похідна від двигуна KTM, Husqvarna TX 125 дозволено лише для гоночного використання та не може бути зареєстрований. Імовірно, вони працюють над тим, щоб і KTM, і Husqvarna найближчим часом отримали впорскування палива, яке також має відповідати екологічним стандартам. Не потрібно витрачати слова на комплектуючі та якість складання. Ви знайдете на ньому лише найкраще.

Гальма були від німецької Magura, підвіска WP, гідравлічне зчеплення, а головне, все відмінно працює з двигуном і трансмісією. У комплекті TX 125 є невибагливою в управлінні і, отже, дуже підходящою моделлю початкового рівня для всіх, хто захоплюється ендуро-спортом.

Двигун добре чіпляється на низьких середніх оборотах, а потім, з гарною кривою потужності, також дозволяє менш досвідченому водієві швидко рухатися. При підйомі по важкопрохідній місцевості не втомлює водія. Він відмінно йде в поворотах, легко слідує каналом і безперервно передає прискорення землі при розгоні, що забезпечується відмінною підвіскою, яка також зможе кататися по трасі для мотокросу.

З точки зору ергономіки Husqvarna - це мотоцикл для всіх розмірів, гонщик може добре рухатися, тільки трохи широка задня частина трохи заважає, до чого з часом звикаєш. Husqvarna – єдина компанія, яка використовує композитний матеріал замість алюмінієвої допоміжної рами, яка підтримує задню частину та сидіння. Він також підтримує легкість керування з мінімальною вагою, оскільки важить без палива. 92 кілограма.

Sherco 125 SE-R: французький сюрприз

Коротко! Цей мотоцикл здивував і є чудовою відповіддю на KTM та Husqvarna, які створюють дуже серйозні проблеми у цьому класі. Блакитний гонщик крупним планом у хорошому освітленні. Якість складання та комплектуючі знаходяться на рівні вищезгаданих конкурентів, і вони, схоже, не шукають дешевих компромісів. Це також відчувається під час водіння.

Двигун потужний, чуйний, а також дозволяє водієві робити помилки, коли ви надто високо піднімаєте передачу в повороті. Достатньо легкого натискання на зчеплення, щоб крива потужності відразу піднялася і підштовхнула вас вперед. Слід зазначити, що він дуже добре слідує по лінії і не викликає головного болю під час руху каналами. Мотоцикл чудово збалансований і дуже простий в управлінні, що дозволяє вам буквально грати на поворотах чи нерівностях.

Коробка передач точна і добре працює з двигуном, тому водієві не важко вибрати правильну передачу, завдяки гнучкості двигуна вона також дозволяє трохи полінуватися з коробкою передач, так як зчеплення швидко усуває несправність. Він дуже компактний з точки зору розмірів, він найбільш близький до компактних драйверів, і напрочуд в ньому достатньо місця для вищих водіїв.

Він також був на тестуванні Марко Ягер, Який вважається справжнім «Савінським хрестом», але він відмінно себе на ньому знайшов. Підвіска зроблена з WP (тобто від виробника, який знаходиться під егідою KTM), а саме вилка Xplor та амортизатор WP 46. Колеса виготовлені Excel, а гідравлічний блок зчеплення та гальм – Brembo. .

Шерко 125 СЕ-Р

• Основні дані

  продажі: Moto točka doo, Шмарська дорога 4, Копер, тел.: [phone]

  Вартість даної моделі: 8.250 €

• Технічна інформація

  двигун: 2-тактний, одноциліндровий, 124,81 см3, рідинне охолодження, 6-ступінчаста коробка передач, гідравлічне зчеплення

  влада: п. р

  Обертаючий момент: п. р

  гальма: передня котушка 260 мм, задня котушка 220 мм

  підвіска: передня регульована перевернута телескопічна вилка WP Xplor 49 мм, задній регульований одинарний амортизатор

  Шини: 90/90-21, 120/80-18

  Зріст: 950 мм

  Паливний бак: 10,4

  Колісна база: 1465 мм

  маса: 92 кг (з рідинами без палива)

Husqvarna TX 125

• Основні дані

  Вартість даної моделі: 8.210 €

• Технічна інформація

  двигун: 2-тактний, одноциліндровий, 124,8 см3, рідинне охолодження, 6-ступінчаста коробка передач, гідравлічне зчеплення

  влада: наприклад

  Обертаючий момент: наприклад

  гальма: передня котушка 260 мм, задня котушка 220 мм

  підвіска: передня регульована перевернута телескопічна вилка WP Xplor 49 мм, задній регульований одинарний амортизатор

  Шини: 90/90-21, 120/80-18

  Зріст: 960 мм

  Паливний бак: 10

  Колісна база: наприклад

  маса: 92 кг (з рідинами без палива)

Бета 125 рублів

• Основні дані

  Вартість даної моделі: 7.900 €

• Технічна інформація

  двигун: 2-тактний, одноциліндровий, 124,8 см 3, рідинне охолодження, 6-ступінчаста коробка передач, гідравлічне зчеплення

  влада: п. р

  Обертаючий момент: п. р

  гальма: передня котушка 260 мм, задня котушка 240 мм

  підвіска: передня регульована перевернута телескопічна вилка WP Xplor 49 мм, задній регульований одинарний амортизатор

  Шини: 90/90-21, 120/80-18

  Зріст: 930 мм

  Паливний бак: 8,5

  Колісна база: 1477 мм

  маса: 94,5 кг (з рідинами без палива)

Шерко 125 СЕ-Р

Ми віддаємо належне і закидаємо

якість виготовлення і комплектуючих

грайливий і легкий в управлінні

хороший двигун

додаткова знижка для конкурентів

підсумкова оцінка

Це чудовий пакет, якщо він не пахне так, ніби ви їдете на тому, що більшість людей ведуть у класі 125 куб.см, тому ви шукаєте щось інше. Ціна висока та на рівні якості всього мотоцикла. На жаль, через невеликі габарити виробника не такий вже й багатий вибір додаткових післяпродажних неоригінальних запчастин.

Husqvarna TX 125

Ми віддаємо належне і закидаємо

провідність, стабільність

компоненти, виробництво

відмінний двигун

знижка для гонщиків

ціна

неможливо зареєструватися на дорогу

підсумкова оцінка

Мотоцикл допомагає водієві вчитися та прогресувати, нетиповий для цього кубічного класу двигун, який вражає, невимогливий та потужний, а головне, не втомлює водія. Підходить як для новачків, так і для досвідчених мотоциклістів, які бажають лише найкращого.

Бета 125 рублів

Ми віддаємо належне і закидаємо

ціна, додаткова знижка для конкурентів

надійна якість виготовлення та комплектуючі

стабільність на середніх та високих оборотах

вимогливий двигун

ширина кулерів трохи заважає висування ноги у вигинах

підсумкова оцінка

Найдоступніший мотоцикл має вибухонебезпечний двигун, який потребує їзди. Безперечно, він має потенціал, але він буде використовуватися в першу чергу за рахунок встановлення ширшого діапазону корисної потужності двигуна.