Терміново потрібен гвинтокрил
EC-725 Caracal – герой майбутнього контракту для польської армії. (Фото: Войцех Завадський)
Сьогодні важко уявити функціонування сучасних збройних сил без гелікоптерів. Вони пристосовані до виконання як суто бойових завдань, і цілого комплексу допоміжних завдань. На жаль, це ще один тип техніки, який вже багато років чекає у Війську на Польському рішення про початок процесу зміни поколінь машин, що знаходяться в експлуатації нині, особливо радянського виробництва.
Польська армія через 28 років після політичних змін 1989 року і розпуску структур Варшавського договору через 18 років після вступу до НАТО продовжує використовувати вертольоти радянського виробництва. Бойові Мі-24Д/Ш, багатоцільові Мі-8 та Мі-17, корабельні Мі-14 та допоміжні Мі-2 досі становлять значну силу авіаційних частин. Винятками є SW-4 Puszczyk та W-3 Sokół (з їх варіантами), розроблені та виготовлені в Польщі, а також чотири бортові морські машини Kaman SH-2G SeaSprite.
Літаючі танки
Безсумнівно, найпотужнішими гвинтокрилими машинами 1-ї авіаційної бригади Сухопутних військ є бойові літаки Мі-24, які ми використовуємо у двох модифікаціях: D і W. На жаль, скоро ми відзначатимемо 40-річчя їхньої служби в польському небі. . З одного боку, це плюс самої конструкції, яка, незважаючи на минулі роки, продовжує радувати любителів авіації своїм силуетом та набором озброєння (шкода, що сьогодні вона лише виглядає грізно…). Інша сторона медалі менш оптимістична. Обидві версії, які використовуються нашими військовими, просто застаріли. Так, у них міцна конструкція, потужні двигуни, вони навіть можуть нести на борту десант із кількох солдатів, але їхні наступальні якості з роками значно послабшали. Це правда, що вогнева міць некерованих ракет, багатоствольних кулеметів чи підвісних гарматних лотків вражає. Один гелікоптер може, наприклад, випустити залп із 128 ракет С-5 або 80 С-8, але їхня зброя проти танків — протитанкові керовані ракети «Фаланга» та «Штурм» не здатні ефективно боротися з сучасними важкими бойовими машинами. Керовані ракети, розроблені відповідно в 60-х і 70-х роках, хоча б через низьку пробивність сучасної багатошарової та динамічної броні не існують на сучасному полі бою. Так чи інакше, в польських умовах це лише теоретичні можливості, обидві системи керованого ракетного озброєння польських Мі-24 деякий час не використовувалися через відсутність придатних ракет, термін їхньої служби минув, а нові закупівлі не проводилися, хоча у випадку з М-24W такі плани були донедавна.
Польські «літаючі танки» активно використовувалися під час експедиційних операцій в Іраку та Афганістані. Завдяки цьому, з одного боку, були зроблені зусилля, щоб якнайкраще подбати про їх технічний стан, екіпажі були оснащені окулярами нічного бачення, а бортові прилади були пристосовані до нічних польотів з ними, з іншого боку, не обійшлося без втрат і підвищеного загального зношування окремих частин.
Перебувають на озброєнні машин недостатньо покриття штатних потреб двох ескадрилій. Про їхній висновок говорять уже давно, але термін їх експлуатації постійно продовжується. Однак невблаганно настає момент, коли подальше розширення експлуатації просто неможливе. Виведення останніх літаючих Мі-24Д може відбутися у 2018 р., а Мі-24В – за три роки. Якщо це станеться, то у Війська Польського у 2021 році не буде жодного вертольота, який можна було б із чистою совістю назвати «бойовим». Важко очікувати, що на той час з'являться нові машини, якщо тільки ми не візьмемо техніку, що була у використанні, у когось із союзників в авральному режимі.
Про нові бойові гелікоптери у Міністерстві національної оборони говорять з кінця 1998 століття. Розроблений план розвитку ЗС Польщі на 2012–24 роки передбачав заміну Мі-18 новою спорудою західного виробництва. Перейнявши у німців 24 непотрібних Мі-90Д, у 64-ті роки у складі ВПС Сухопутних військ було три повні ескадрильї цих тоді ще небезпечних гелікоптерів. Проте вже були мрії про купівлю Boeing AH-1 Apache, менших Bella AH-129W Super Cobra або італійського Agusta Westland AXNUMX Mangusta. Компанії спокушали своєю продукцією, навіть відправляли машини до Польщі для демонстрації. Тоді й у наступні роки заміна «літаючих танків» новими «чудесами техніки» була практично нереальною. Цього не дозволяв оборонний бюджет нашої країни.
