Старі мотоцикли – ці vintage машини привертають увагу!

Вінтажні мотоцикли привертають увагу своїм незвичайним зовнішнім виглядом та видають характерні звуки. Минають роки, а вони, як і раніше, вважаються іконами стилю. Недарма багато автолюбителів реставрують старі мотоцикли. Їхній зовнішній вигляд ніяк не можна підробити, і з історичного погляду це безцінні двоколісні транспортні засоби. Які моделі найкультовіші і які найчастіше з'являються у кіно? Скільки сьогодні коштує довоєнний мотоцикл? Здійсніть подорож у минуле, що змусить вас полюбити ці унікальні машини. Читати!

Найстаріший мотоцикл – перший з'явився у XNUMX столітті

Старі мотоцикли досить часто можна побачити на польських дорогах. Однак що ж насправді найдавніше? Історія двоколісних транспортних засобів починається приблизно водночас, як і історія легкових автомобілів. Ці автомобілі створили у другій половині 1868 століття. Перші спроби приводу рами за допомогою парової машини належать до 1885 року. Однак один із перших двоколісних транспортних засобів із бензиновим двигуном був створений лише через десяток років — у 0,5 році. Його створив дует німецьких винахідників - Готліб Даймлер та Вільгельм Майбах. Максимальна потужність цієї машини становила цілих… XNUMX л.с. Цей перший мотоцикл мав майже повністю дерев'яну конструкцію.

Довоєнні мотоцикли у нашій країні – на чому тоді їздили?

Довоєнні мотоцикли могли розвивати швидкість до 60 км/год. Об'єм двигуна у них був близько 100 куб.см і вони дійсно були дуже популярні, у тому числі і в нашій країні, що відроджується. 30-ті роки були часом інтенсивного розвитку польської автомобільної промисловості. Однією з найпопулярніших моделей була DKW RT 100. Двоколісну машину, що випускалася з 1934 року, прийнято було називати «соткою». Його потужність варіювалася від 2,5 до 3 л. То була досить легка конструкція. Виробництво Чопау, Німеччина, тривало до 1940 року.

Старі вінтажні мотоцикли – двоколісні велосипеди з коляскою

Серед старих історичних мотоциклів варто згадати ті, що змінили уявлення про Другу світову війну. Їх часто можна побачити в історичних фільмах, тому навіть якщо ви не цікавитеся цим періодом, ви могли їх помітити. Тут йдеться про мотоцикли з кошиками. Завдяки їм можна було зручно перевозити не лише вантажі, а й людей. До старих мотоциклів з коляскою, що увійшли в історію, відносяться BMW R 75 Sahara або Jawa 125. Модель, що випускалася в 1941-1946 роках, використовувалася в бойових діях. Він розганявся до 92 км/год. На жаль, їхати було важко. Нині рідко можна зустріти подібні двоколісні транспортні засоби із кошиками.

Польські мотоцикли – ось на чому їздили до Польської Народної Республіки!

У Польській Народній Республіці над ринком бракувало багатьох товарів, зокрема і мотоциклів. Наявні моделі моментально розійшлися. Автомобілі, які зазвичай з'являлися в країні, надходили із країн Східного блоку або з невеликих місцевих заводів. До найвідоміших мотоциклів відноситься двоколісний велосипед Junak M07. Ці старі мотоцикли були представлені в 1954 році, але великосерійне виробництво почалося лише через кілька років. Їхній двигун мав об'єм 349 куб.см і розвивав потужність 17 к.с. Старі мотоцикли споживали близько 3,5-4 літра палива на 100 км.

Скільки коштують старі мотоцикли із Польської Народної Республіки? На які продажі можна розраховувати? Це гарна інвестиція?

Скільки ви заплатите за старий мотоцикл із Польської Народної Республіки, залежить від багатьох факторів. Ціна автомобіля, який потребує реставрації, буде іншою, також ви знайдете унікальні автомобілі, підготовлені для гонок та виставок історичних автомобілів, за іншою ціною. Наприклад, DKW RT 50-х можна купити приблизно за 15-25 тисяч. злотий. Однак ви повинні знати, що у випадку з цим типом двоколісних транспортних засобів важко говорити про середні ціни. Якщо ви шукаєте конкретну модель, вам доведеться терпляче чекати на неї. Ринок старих мотоциклів є специфічним і ціни на антикваріат ніяк не можна прив'язати до нових машин.

Мотоцикли – старі, але ще в дорозі. Перлини автомобільної промисловості

Правильний вік не завжди означає, що автомобіль не буде у робочому стані! Це правда, що кількість їздових екземплярів багаторічної давності постійно зменшується, але в нашій країні можна знайти рідкісні двоколісні транспортні засоби, які, незважаючи на те, що у них на шиї сотні, все ще можуть безпечно пересуватися дорогами. Один із таких автомобілів знаходиться в колекції Гжегожа Валахневича з Пелчіна. Його унікальний Levis Popular був випущений у 1919 році і досі перебуває у робочому стані та продовжує вражати. Він навіть взяв участь у кількох мітингах. Однак такі старі мотоцикли відомих марок не користуються популярністю в нашій країні, тому саме цю модель було привезено з Великобританії.

Реставрувати вінтажні мотоцикли можна у домашніх умовах.

Якщо ви починаєте цікавитися старими велосипедами, ви можете пошукати першу деталь для відновлення. У багатьох випадках ви зможете відновити машину у власному гаражі. Однак, ви повинні пам'ятати, що не можна працювати в громадських місцях, тому що в багатьох муніципалітетах діють досить суворі правила з охорони навколишнього середовища. Однак така робота зовсім не має бути складною. Безумовно, ремонт старого мотоцикла простіше, ніж ремонт легкового автомобіля, хоч би через його менші габарити.

По-перше, не купуйте найстарішу модель!

Чи плануєте купити старий двоколісний транспорт вперше? Вам не обов'язково починати з найстарішої копії! Такі часто не тільки дороги, а й складні у ремонті та обслуговуванні. Старі мотоцикли цього типу можуть бути занадто складними для вас на самому початку.. Робіть ставку, наприклад, на японські моделі 80-х. На польських дорогах не бракує цього типу транспортних засобів, тому ви зможете без особливих проблем дістати потрібні елементи для реконструкції. Покупка такої моделі допоможе вам у навчанні. Ти вивчиш:

• як правильно відновити мотоцикл;
• як зібрати назад та пофарбувати;
• як позбутися іржі. 

Коли пізніше ви отримаєте у свої руки справді вінтажне обладнання, ви знатимете, що робити.

Старі мотоцикли – культові моделі, які варто купити

Ви ставите питання, які старі мотоцикли варто розглянути на початку вашої пригоди з пам'ятниками? Хорошим вибором може стати Honda CBX1000, прем'єра якої відбулася наприкінці 70-х років. Це справді потужний мотоцикл потужністю понад 100 кінських сил. Незважаючи на це, двигун працював дуже рівно від самого початку. Якщо сильно постаратися, можна купити цей велосипед приблизно за 20-25 тисяч злотих. Це дійсно добре сконструйована машина, яка має бути функціональною та завершеною, незважаючи на минулі роки. Так що ви все ще можете знайти мотоцикли у хорошому стані. Їхній стан мало чим відрізняється від того, в якому вони вийшли із салону.

Старі мотоцикли з 80-х – BMW R80 G/S

Який класичний двоколісний транспорт ви можете купити? Іноді на ринку з'являється BMW R80 G/S 80-х. Це мотоцикл туристичного класу потужністю 50 л. Це був першопрохідник у своїй категорії. Що говорить про ці двигуни BMW? Їх часто не продають як антикваріат, тому що їх досі можна використовувати, і вони є ефективними транспортними засобами для повсякденної їзди. Це показує, наскільки гарний їхній дизайн!

Старі мотоцикли — яким стандартам вони мають відповідати, аби вважатися історичними?

Вінтажні мотоцикли - це ті, що відрізняються не тільки своїм віком. Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль мав так звану жовті таблички, він повинен відповідати кільком правилам. Ось дві з трьох основних речей, на які слід звернути увагу:

• має бути старше 25 років;
• виробництво має бути припинено щонайменше 15 років тому. 

Це не особливо обмежувальні вимоги з огляду на те, що машини 80-х років все ще широко ремонтуються. Але це не все. Такі старі мотоцикли повинні мати щонайменше 75% оригінальних деталей. Цікаво, що мінімальний вік автомобіля у деяких провінціях підвищений. Це стосується, наприклад, Великопольщі або Сілезії, де мотоцикл вважається пам'ятником після 30-річного віку.

Що робити, якщо старі мотоцикли не відповідають усім вимогам?

Старі мотоцикли, що особливо увійшли в історію, не обов'язково повинні відповідати всім основним вимогам. Таким чином, жовті номери можна отримати і на автомобілі, який був пов'язаний із важливою історичною особистістю, наприклад, він належав колишньому президентові країни. Таке позначення може бути присвоєно мотоциклу, який технічно винятковий або успішний у спорті. Мотоцикли, відновлені на заводському зразку, також можуть отримати жовті номери. 

Урожайні мотоцикли – що дають жовті номери?

Урожай мотоцикли повинні бути безпечними на дорозі. Власник зобов'язаний утримувати транспортний засіб у справному стані. Однак коли на велосипеді є жовті номери, йому не потрібно проходити щорічний техогляд. Немаловажно і те, що власник такого мотоцикла може дозволити собі купити лише страховку тимчасової відповідальності. Старі мотоцикли зазвичай зимують у гаражі. Якщо ви їздите на них лише влітку, наприклад, для участі в ралі та показах старих автомобілів, ви можете придбати страхування цивільної відповідальності лише на цей період.

Старі мотоцикли – документи, необхідні для реєстрації транспортного засобу

Зареєструвати старі велосипеди та отримати жовті номерні знакиВам потрібно підготувати набір документи. Серед них мають бути документи, які б підтверджували право власності на транспортний засіб. Це може бути, наприклад, у вигляді спадщини чи договору купівлі-продажу. Також буде потрібний реєстраційний документ, а якщо він тим часом помер, то необхідно надати заяву про його зникнення. Вам також знадобляться:

• рішення консерватора про внесення транспортного засобу до Реєстру пам'яток;
• посвідчення особи власника;
• акт технічного огляду транспортного засобу;
• реєстраційні знаки, якщо двоколісний транспортний засіб вже зареєстровано нашій країні.

Старі мотоцикли – справді дуже велика тема. Про культові моделі і саму реновацію можна було б написати ще багато. Однак наша стаття може стати гарним запровадженням для людей, які лише починають цікавитися вінтажними мотоциклами. Якщо ви збираєтеся полювати за одним із культових двоколісних транспортних засобів, бажаємо вам терпіння та, звичайно ж, успіхів!