Чи варто переплачувати за автомобіль з обігрівом лобового скла
Багато водіїв, підшукуючи собі новенький автомобіль, звертають увагу на наявність у списку оснащення такої опції, як обігрів лобового скла. Безперечно, система за умов суворих російських зим корисна. Але чи вартує вона тих грошей, які просять за неї офіційні дилери?
Щоб полегшити життя водіям, які мешкають у холодних країнах, автобудівники винайшли таку корисну річ, як вітрове скло з обігрівом. «Просунута» лобовуха є багатошаровим вирібом, що складається з двох листів самого скла, полівінілбутиральної плівки і тонких ниток, якими проходить електричний струм. Останні, як правило, виготовляються з ніхрому або іншого тугоплавкого матеріалу.
В ефективності лобового скла з обігрівом сумніватися не доводиться - ця опція реально рятує росіян у морозну пору року. По-перше, такий «лобаш» швидше прогрівається взимку. По-друге, він моментально розтоплює сніжинки, що падають з неба, тим самим покращуючи кермовий огляд. І, нарешті, по-третє, стекла з обігрівом набагато менше запотіють.
Водночас ця опція має і кілька недоліків, головний з яких — висока ціна. Візьмемо, наприклад, саму ходову іномарку на російському ринку - KIA Rio. Машина в найпростішій комплектації пропонується покупцям за ціною від 739 900 рублів, тоді як за авто з обігрівом скла - а таким мають лише "старші" версії моделі - просять вже від 989 900 карбованців.
KIA Rio вас не цікавить? Придивляєтеся до автомобільного класу «комфорт»? Допустимо. Ford Focus нині коштує від 841 000 рублів у базовому виконанні - без обігріву, звичайно. "Зимовий" пакет, що включає в себе цю опцію, доступний за ціною в 21 500 "дерев'яних", але тільки в більш цікавій комплектації Trend за 948 000. Разом: 969 500 рублів.
Шукаєте кросовер? Прайс на "порожній" Renault Duster стартує з позначки в 699 000 рублів, а з обігрівом "лобовухи" - вже від 972 990. І так далі.
Адже заплатити за лобове скло з обігрівом, швидше за все, доведеться не раз. Уявіть, як прикро, якщо в дорогий «лобаш» прилетить на трасі камінь. І добре, коли є поліс КАСКО, що дозволяє безоплатно міняти скло стільки разів, скільки потрібно. Інакше рахунок на круглу суму за заміну «лобовухи» виставлять вам.
Серйозними витратами список мінусів обігріву вітрового скла не обмежується. Водії також скаржаться на некоректну роботу радар-детекторів, яких збивають з пантелику нитки на «лобаші», і відблиски, що виникають у темну пору доби. Щоправда, віриться в це важко. Найімовірніше, такі товариші просто користуються дешевими гаджетами і не турбують себе регулярним очищенням скла. Але як знати.
Який же результат? Ті, хто має обмежений бюджет і проживає в «теплих» регіонах нашої Неосяжної, де стовпчики термометрів рідко опускаються нижче -5 градусів, цілком спокійно можуть обійтися і без обігріву вітрового скла. Якщо ж «зайвий» гріш є, як є і гостра необхідність у «лобаші» з електронітями, то купуйте — марною цю опцію, як ми з'ясували, точно назвати не можна.
