Будівництво автомашин для автошколи

Основні частини чотиритактного бензинового двигуна

Нерухомі деталі: головка блоку циліндрів, блок циліндрів, блок-картер, циліндри, масляний піддон.

Рухомі частини: 1. кривошипно-шатунний механізм: колінчастий вал, шатун, поршень, поршневі кільця, поршневий палець, запобіжники seger. 2-й механізм ГРМ: распредвал, штовхачі, штоки клапанів, коромисла, клапани, пружини.

Робота чотиритактного двигуна з примусовим запалюванням

1-й раз: всмоктування: поршень переміщається з верхньої мертвої точки (ГВП) в нижню мертву точку (ГВП), впускний клапан камери згоряння - це суміш палива і повітря, що всмоктується.

2-й період: стиснення: поршень повертається з ГВП в ГВП, і її вбирали суміш стискається. Впускний і випускний клапани закриті.

3-й раз: вибух: стиснута суміш запалюється високовольтної іскрою від свічки запалювання, відбувається вибух і в той же час виникає сила двигуна, коли поршень з великою силою штовхається з DH в DHW, колінчастий вал обертається під тиском в балоні.

4-й раз: вихлоп: поршень повертається з DH в DH, випускний клапан відкритий, продукти згоряння витісняються в повітря через вихлопну трубу.

Різниця між чотиритактним і двотактним двигуном

чотиритактний двигун: відбувається чотири ходи поршня, всі години роботи виконуються над поршнем, колінчастий вал здійснює два обороти, має клапанний механізм, мастило - тиск.

двотактний двигун: одночасно виконується дві години роботи, у першій – всмоктування та стиснення, у другому – вибух та вихлоп, годинник роботи виконується вище і нижче поршня, колінчастий вал здійснює один оборот, має канал Розподіл, мастило – власна масляна суміш, бензин та повітря .

розподіл OHV

Розподільний вал розташований у блоці двигуна. Клапани (впускний та випускний) керуються підйомниками, штангами клапанів та коромислами. Клапани закриваються зворотними пружинами. Привід розподільчого валу – ланка ланцюга. Для кожного типу фаз газорозподілу колінчастий вал повертається 2 рази, а розподільний вал – 1 раз.

розподіл OHC

Конструктивно він простіше. Розподільчий вал встановлений в головці блоку циліндрів, і його кулачки безпосередньо керують коромислами. На відміну від розподілу OHV, в ньому немає підйомників і штоків клапанів. Привід виконаний від колінчастого вала за допомогою ланковий ланцюга або зубчастого ременя.

Розлучення 2 OHC

Він має два розподільних вала, розташованих в головці блоку циліндрів, один з яких управляє впускними, а інший випускними клапанами. Привід такий же, як і для роздачі OHC.

типи осей

передній, задній, середній (якщо використовується), ведений, ведений (передача потужності двигуна), керований, некерований.

запалювання батареї

Призначення: запалити стислу суміш в потрібний момент.

Основні частини: акумулятор, розподільна коробка, індукційна котушка, розподільник, автоматичний вимикач, конденсатор, високовольтні кабелі, свічки запалювання.

Робота: після повороту ключа в розподільній коробці і відключення напруги (12 В) на вимикачі це напруга подається на первинну обмотку індукційної котушки. На вторинну обмотку наводиться висока напруга (до 20 000 В), яке розподіляється між окремими свічками запалювання в порядку 1-3-4-2 за допомогою плеча дільника в дільнику по високовольтних кабелів. Конденсатор служить для запобігання згоряння контактів вимикача і відводить зайву енергію.

акумулятор

Це постійне джерело електрики в автомобілі.

Основні частини: упаковка, позитивні (+) і негативні (-) елементи, свинцеві пластини, роздільники, позитивний і негативний висновок батареї. Елементи занурені в електроліт в пакеті (суміш сірчаної кислоти з дистильованою водою до щільності від 28 до 32 Be).

Обслуговування: долівка дистильованої води, чистота і підтяжка позитивного і негативного контакту.

індукційна котушка

Він використовується для індукції (перетворення) струму з напругою 12 В у струм з високою напругою до 20 000 В. Він складається з корпусу, первинної і вторинної обмоток, залізного сердечника і заливного компаунда.

різноманіттям

Він використовується для розподілу високої напруги на окремі свічки запалювання у потрібний час, щоб двигун працював регулярно та плавно. Розподільник приводиться в рух розподільником. Вал розподільника закінчується кулачками, які керують рухомим важелем (контактом) вимикача, за допомогою яких переривається напруга 12, і в момент переривання індукується висока напруга в індукційній котушці, яка проводиться через кабель до розподільника. Тут напруга розподіляється на свічки. Частиною розподільника є конденсатор, який служить для запобігання підгоранню контактів вимикача. Інша частина – це вакуумно-відцентровий регулятор. Залежно від розрідження у впускному колекторі та частоти обертання двигуна вони регулюють випередження запалення зі збільшенням частоти обертання двигуна.

Електроприлади в автомобілі

стартер (найбільший прилад), фари, контрольні лампи і сигнальні лампи, звуковий сигнал, двірники, переносна лампа, радіо і т. д.

стартер

Призначення: запустити двигун.

Деталі: статор, ротор, обмотка статора, комутатор, електромагнітна котушка, шестерня, вилка шестерні.

Принцип дії: при подачі напруги на обмотку котушки сердечник електромагніту втягується в котушку. Шестерня вставляється в зубчасте кільце маховика за допомогою вилки ведучої шестерні. При цьому замикається контакт ротора, що розкручує стартер.

Генератор

Призначення: джерело електричної енергії в транспортному засобі. Поки двигун працює, він подає енергію до всіх використовуваних електроприладів і одночасно заряджає акумулятор. Наводиться від колінчастого вала за допомогою клинового ременя. Він виробляє змінний струм, який випрямляється до постійної напруги випрямними діодами.

Деталі: статор з обмоткою, ротор з обмоткою, випрямні діоди, акумулятор, уловлювач вуглецю, вентилятор.

динамо

Використовувати як генератор змінного струму. Різниця в тому, що він видає постійний струм, у нього менша потужність.

електричні свічки

Призначення: для розпалювання усмоктуваної і стислій суміші.

Деталі: позитивний і негативний електрод, керамічний ізолятор, різьблення.

Приклад позначення: N 14-7 - N нормальне різьблення, 14 діаметр різьблення, 7 розжарювання свічки запалювання.

види охолодження

Призначення: відведення зайвого тепла від двигуна і забезпечення його робочої температури.

рідина: служить для відведення тепла, яке створюється за рахунок тертя частин двигуна, що труться, і відведення тепла протягом теплового часу (вибух). Для цього використовується дистильована вода, а взимку антифриз. Його готують шляхом змішування дистильованої води з рідиною-антифризом, що охолоджує (Fridex, Alycol, Nemrazol). Співвідношення компонентів залежить від бажаної точки замерзання (наприклад, -25°C).

повітря: 1. тяга, 2. примусова: а) вакуум, б) надлишковий тиск.

Деталі системи охолодження: радіатор, водяна помпа. водяна сорочка, термостат, датчик температури, термометр, шланги і патрубки, зливний отвір.

Робота: після повороту двигуна працює водяний насос (приведений від колінчастого валу через клиновий ремінь), завдання якого – забезпечити циркуляцію рідини. Ця рідина циркулює при холодному двигуні лише в окремому блоці двигуна та головці блоку циліндрів. При нагріванні до температури близько 80°C термостат відкриває потік рідини через клапан до охолоджувача, з якого водяний насос відкачує охолоджену рідину. Це виштовхує нагріту рідину з блоку циліндрів у радіатор. Термостат призначений для підтримки постійної робочої температури охолоджувальної рідини (80–90°C).

мастило

Призначення: змащувати рухомі частини та поверхні тертя, охолоджувати, ущільнювати, змивати бруд і захищати рухомі частини від корозії.

Мастило під тиском: виконується моторним маслом. У масляному картері знаходиться шестерний насос, який всмоктує масло через всмоктуючий кошик і тисне на частини, що рухаються (кривошипно-синхронізуючий механізм) через мастильні канали. За шестерним насосом знаходиться запобіжний клапан, який захищає комплект для змащення від високого тиску в густій холодній олії. Олія продавлюється через масляний очищувач (фільтр), який затримує бруд. Інша деталь – датчик тиску олії із сигналізацією на панелі приладів. Олія, що використовується для мастила, повертається в масляний піддон. Моторна олія поступово втрачає змащувальні властивості, тому її необхідно міняти після пробігу від 15 до 30 тисяч км (запропоновано виробником). Заміна проводиться після руху, поки двигун ще теплий. Заодно треба замінити маслоочисник.

Мастило: використовується в двотактних двигунах. Ми повинні додавати в бензиновий двигун масло, призначене для двотактних бензинових двигунів, в співвідношенні, зазначеному виробником (наприклад, 1:33, 1:45, 1:50).

Мастило розпиленням: масло розпорошується на рухомі частини.

Система приводу автомобіля

Деталі: двигун, зчеплення, коробка передач, карданний вал, коробка передач, диференціал, мости, колеса. Потужність передається через названі частини, і автомобіль приводиться в рух. Якщо двигун, зчеплення, трансмісія і диференціал пов'язані один з одним, вал відбору потужності відсутня.

Зв'язок

Призначення: використовується для передачі потужності двигуна від двигуна до коробки передач і для короткочасного відключення, а також для плавного пуску.

Деталі: педаль зчеплення, гідроциліндр зчеплення, змішувач важіль, вижимний підшипник, вижимні важелі, пружини стиснення, натискний диск з накладкою, щит зчеплення. Натискний диск зчеплення знаходиться в маховику, який жорстко з'єднаний з колінчастим валом. Вимикаємо і включаємо зчеплення педаллю зчеплення.

передача інфекції

Призначення: служить для оптимального використання потужності двигуна. Перемикаючи передачі, автомобіль може рухатися з різними швидкостями при постійних обертах двигуна, долаючи пересічену місцевість при русі, русі вперед, назад і на холостому ходу.

Деталі: коробка передач, привід, ведений і проміжний вали, шестерні, передача заднього ходу, вилки висувні, важіль управління, заливка трансмісійного масла.

Коробка передач

Призначення: розподілити потужність мотора на колеса ведучого моста.

Деталі: коробка передач, шестерня, дисковий колесо.

Заправка: трансмісійне масло.

Диференціальний

Призначення: використовується для поділу швидкості лівого і правого колеса при проходженні поворотів. Він завжди знаходиться тільки на провідному мосту.

Типи: конічні (легкові автомобілі), передні (деякі вантажні)

Деталі: корпус диференціала = клітина диференціала, сателіт і планетарна передача.

Паливна система бензинового двигуна

Призначення: подавати паливо в карбюратор.

Деталі: бак, очищувач палива, діафрагмовий транспортний паливний насос, карбюратор.

Паливний насос приводиться в дію розподільчим валом. Переміщаючи насос зверху вниз, бензин всмоктується з бака і, переміщаючи його вгору, проштовхує паливо в камеру поплавця карбюратора. Паливний бак обладнаний поплавком, який визначає рівень палива в баку.

Примусова транспортування (бак опущений, карбюратор вгору).

Самопливом (бак вгору, карбюратор вниз мотоцикл).

карбюратор

Призначення: використовується для приготування повітряно-бензинової суміші в співвідношенні 1:16 (бензин 1, повітря 16).

Деталі: поплавкові камера, поплавок, поплавкова голка, камера змішувача, дифузор, основне сопло, сопло холостого ходу, прискорювальна бомба ****, дросельна заслінка, дросель.

Sytic

Це частина карбюратора. Застосовується для збагачення суміші при запуску двигуна в холодному стані. Дросель приводиться в дію важелем або автоматично, якщо він обладнаний біметалічною пружиною, яка автоматично відкриває його після охолодження.

Насос прискорювача ****

Це частина карбюратора. Бомба акселератора **** з'єднана з педаллю акселератора. Він використовується для негайного збагачення суміші при натисненні педалі акселератора.

Управління

Мета: рух автомобіля в потрібному напрямку.

Деталі: рульове колесо, рульова колонка, рульовий механізм, головний керманич важіль, рульова тяга, важіль гідропідсилювача керма, кульові опори.

гребінь
гвинт
гвинт

гальма

Призначення: уповільнити і безпечно зупинити автомобіль, убезпечити його від саморуху.

За призначенням:

робочий (впливає на всі колеса)
парковка (тільки на колесах задньої осі)
аварійний (використовується гальмо стоянки)
рельєф (тільки вантажівки)

По контролю на колесах:

щелепу (барабан)
диск

гідравлічний гальмо

Використовуваний в якості робочого гальма, це двоконтурний ножні гальма.

Деталі: педаль гальма, головний циліндр, бачок гальмівної рідини, трубопроводи, колісні гальмівні циліндри, гальмівні колодки з накладками, гальмівний барабан (на задні колеса), гальмівний диск (на передні колеса), гальмівний щит.

механічний гальмо

Використовується як гальмо стоянки, управляється вручну, діє тільки на колеса задньої осі, виконує роль аварійного гальма.

Деталі: важіль ручного гальма, тяга з запобіжником, канатні дороги зі сталевими тросами, пристосування для натягування гальмівних колодок.

Очищувачі повітря

Призначення: використовується для очищення всмоктуваного повітря в карбюратор.