Subaru WRX 2022 року: все, що ми знаємо про новий швидкісний седан і універсал напередодні їх запуску в Австралії

Ось все, що ми знаємо про Subaru WRX перед запуском Австралії.

Subaru WRX наступного покоління чекали вже давно і мають принести деякі суттєві зміни шанувальникам колись ралійної моделі.

Ось все, що ми знаємо зараз про модель, яка зробила ім'я Subaru номінальним перед неминучою появою нової версії на початку 2022 року.

Майте на увазі, що продуктивний герой має бути представлений до кінця першого кварталу 1 року, але є ще деякі важливі фактори, які нам невідомі, такі як ціни, рівні обробки салону або стандартне обладнання. Автомобілі, помічені при запуску BRZ 2022 року, як тут зображено, носять лише орієнтовний характер і є передсерійними зразками.

В Австралії WRX випускатиметься в кузовах седан та універсал.

Прощай Леворг, привіт WRX Sportwagon

Правильно, спортивного універсалу Levorg більше немає, він був об'єднаний з модельним рядом WRX, виступаючи як альтернатива для збільшення навантаження.

Це пов'язано з тим, що Австралія отримає тільки найпотужнішу версію того, що інакше називалося б Levorg, і, оскільки він розділяє платформу, двигун і більшу частину свого інтер'єру з седаном WRX, немає особливого сенсу розділяти їх на власні модельні ряди. .

На відміну від седана, WRX Sportwagon має більш консервативний підхід до стилю, позбавившись суперечливого пластикового облицювання та дикого дизайну заднього бампера, які зробили седан таким суперечливим.

Sportwagon також доступний тільки з новою спортивною безступінчастою автоматичною коробкою передач бренду і, на відміну від седана, не може бути обраний як шестиступінчаста механічна коробка передач.

Новий двигун, нова платформа

Седан і універсал WRX поєднуються на тій же платформі SGP, що і решта модельного ряду Subaru.

Subaru WRX злився з тією ж глобальною платформою Subaru (SGP), що й решта модельного ряду бренду. Це означає більш високу жорсткість і, отже, теоретично кращу керованість, покращене поглинання ударів, повний та оновлений комплект активної безпеки EyeSight з двома камерами на автоматичних версіях, і Subaru також стверджує, що він наповнює автомобіль вищим рівнем відгуку на кермо та комфортом водіння .

Новий 2.4-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом замінює колишній 2.0-літровий агрегат, який тепер розвиває потужність 202 кВт/350 Нм і продовжує рухатися усі чотири колеса завдяки характерній для бренду системі «симетричного повного приводу». Він також працює в парі з новою безступінчастою автоматичною коробкою передач, яку бренд називає Subaru Performance Transmission, або посиленою шестиступінчастою механічною коробкою передач тільки для седана.

Модернізована технологія безпеки

Герой продуктивності Subaru не забув про безпеку.

Мало того, що автоматичні версії WRX будуть включати в себе останню версію комплекту безпеки EyeSight, який тепер має «ширший кут огляду» і підтримку перехресть, але якщо бренд буде слідувати тій же моделі, що і з BRZ, У стандартну комплектацію також увійдуть елементи активної безпеки, звернені назад, такі як моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду та задній AEB.

Вперше WRX також буде оснащений електричним підсилювачем гальм, який, як кажуть, збільшує чуйність гальм та допомагає активній системі швидше зупиняти автомобіль.

Він багато в чому ділить інтер'єр із Outback нового покоління.

Інтер'єр WRX буде знайомий з інших недавніх моделей Subaru.

Це означає аналогічний дизайн, але, що найважливіше, новий величезний мультимедійний сенсорний екран, орієнтований на портретну орієнтацію, що замінює два екрани, які з'явилися на автомобілі.

Велике компонування, що покриває 11.6 дюймів, дозволяє користувачам підключатися як до Apple CarPlay, так і Android Auto, а також отримувати доступ до кліматичних функцій через одну і ту ж панель. Тим не менш, ніж він відрізняється від Outback, так це його сидіннями, де передні пасажири одержують нові ковшоподібні сидіння, розроблені спільно з Recaro.

Ймовірно, на нього вплине нестача запасів у 2022 році.

Цілком можливо, що пара WRX може бути схильна до довгих списків очікування.

Як і у випадку зі спортивним автомобілем BRZ, ми очікуємо, що постачання нового WRX перешкоджатиме безліч проблем, з якими Subaru стикається у всьому світі, від браку напівпровідників до інших затримок з логістикою, пов'язаних з COVID.

Незрозуміло, чи можна буде замовляти пару седан та універсал у порядку черги, чи буде встановлена ​​кількість складських запасів, як це було для перших 500 одиниць BRZ. Subaru не стала торкатися цієї теми при запуску BRZ, заявивши, що «поки що важко сказати» і що вона «вирішує проблеми з поставками на заводі».

За чутками, повножирний сорт STI має набагато більшу потужність.

Ходять чутки, що флагманський варіант WRX все ще перебуває у розробці.

Розчаровані помірним приростом потужності WRX 2022? За ним слідує повноцінний клас STI, який, як очікується, буде представлений у березні. І чутки із закордонних ЗМІ припускають, що він отримає більш потужну версію 2.4-літрового чотирициліндрового двигуна, імовірно потужністю близько 295 кВт.

Здавалося б, це ставить його в один ряд з Toyota GR Supra (285 кВт) та новим Nissan Z (298 кВт) для відродження продуктивності JDM, але ми почекаємо і подивимося, чи збудуться ці чутки.