Suprotec Active Plus. Віримо у інновації!
Зміст
Принцип дії Suprotec Active Plus
Сучасні двигуни, порівняно з двигунами кінця XX століття, не відрізняються ресурсом. Дається взнаки прагнення виробників при зменшенні робочого об'єму отримувати максимальну потужність. До того ж товщина металу та запас міцності функціональних деталей значно знизилися. І якщо півмільйонні пробіги на 20-річних моторах не рідкість, то сучасні двигуни вже після 100 тисяч пробігу виявляють ознаки значного зносу.
Для продовження ресурсу сучасних бензинових двигунів і розроблено присадку «Супротек Актив Плюс». Цей склад, також, як і схожа присадка від цього виробника Suprotec Active Regular, відноситься до класу триботехнічних добавок.
Присадка створює на зношених поверхнях металевих деталей, що труться, тонкий захисний шар. Цей шар має кілька властивостей:
- знижує зазор між деталями і зменшує люфт у парі, що контактує;
- створює захисну плівку, яка у разі підвищення навантажень ушкоджується і згодом знову відновлюється, зберігаючи цілим основний метал;
- зменшує коефіцієнт тертя;
- завдяки пористій структурі, дозволяє утримувати на робочих поверхнях більшу кількість олії.
Всі ці якості триботехнічного складу Active Plus призводять до кількох позитивних ефектів:
- у циліндрах зростає та вирівнюється компресія;
- двигун менше шумить;
- знижується вібрація на неодружених оборотах;
- трохи підвищується потужність;
- знижується витрата палива на 3-5%;
- збільшується ресурс двигуна.
Триботехнічний склад Suprotec Active Plus не змінює робочих властивостей масла, а лише використовує систему мастила як транспортну систему для доставки активних компонентів до робочих поверхонь. Також присадка сприяє очищенню двигуна від шламових відкладень та перешкоджає утворенню нових забруднень.
Інструкція по застосуванню
Спочатку, перед застосуванням присадки, потрібно дізнатися, скільки олії знаходиться у двигуні. Якщо в моторі до 5 літрів мастила – на одну обробку буде потрібно один флакон. Якщо понад 5 літрів – два флакони.
Обробка двигуна присадкою Suprotec Active Plus проводиться в три етапи.
- У моторне масло, за тисячу кілометрів до заміни, заливається перша порція присадки. Через тисячу км пробігу зливається масло, що відпрацювало, і обов'язково змінюється масляний фільтр. Цей етап покликаний очистити систему мастила, зняти лакові та шламові відкладення та сформувати перший, початковий шар захисної плівки.
- У свіжу олію заливається друга порція присадки. На цьому етапі відбувається формування основної плівки. Поверхні тертя повністю обволікаються активними компонентами.
- При черговій заміні масла (після закінчення тимчасового інтервалу або пробігу, регламентованого автовиробником) заливається третя порція присадки. Тут склад закріплюється на ділянках, які були пошкоджені або відшарувалися після другої обробки.
Далі склад можна оновлювати при кожній заміні олії. Однак початковий ефект після циклу обробки буде зберігатися протягом декількох десятків тисяч км пробігу.
Відгуки про «Супротек Асет Бензин Плюс».
Водії здебільшого позитивно відгукуються про роботу присадки. Практично всі автомобілісти та фахівці СТО говорять про щонайменше деякий ефект. Тобто про цілковиту марність присадки висловлюються лише одиниці. Думки про цю присадку схожі з відгуками про інший популярний продукт компанії: Suprotec SGA.
Найчастіше як позитивний ефект відзначається зниження шуму та вібрації від роботи двигуна. Нерідко згадується падіння споживання палива та олії на чад, а також зменшення димності.
Рідше автомобілісти говорять про підвищення потужності двигуна. Однак це частіше суб'єктивне враження водіїв, і достовірних даних щодо цього немає.
Негативні моменти, які зазначають деякі водії, це досить висока ціна. Особливо, якщо у двигуні понад 5 літрів олії. Потрібно 6 флаконів на один цикл обробки. З урахуванням ціни близько 1500 рублів за одну порцію, в результаті кінцева сума за весь цикл сягає майже 10 тисяч рублів.
