Suzuki GSX-S1000F ABS, продається за 12.590 євро – Прев'ю мотоциклів
Нові Suzuki GSX-S1000F ABS надходить в дилерські центри Італії за ціною 12.590 євро (Ціна зі знижкою 300 євро до 31 вересня).
Suzuki GSX-S1000F ABS
З нагоди запуску Suzuki дав можливість більш 200 фанатам спробувати новий вуличний спорт, а також його японську сестру GSX-S1000 оголеною на трасі Вайрано.
Suzuki вибрала тестові схеми, щоб дозволити гонщикам особисто перевірити реальну спортивну витривалість двох байків в контексті максимальної безпеки: GSX-S1000 ABS і GSX-S1000F ABSФактично, вони були задумані, щоб створити чисті емоції від спортивних автомобілів максі-треку, роблячи при цьому екстремальні характеристики дійсно доступними навіть за межами траси. Справжній дорожній спорт, починаючи з двигуна: агрегат, який вже використовувався на GSX-R1000 K5, був відповідним чином перероблений, щоб посилити тягу на низьких і середніх оборотах, щоб знизити навантаження на нього.
Чотирициліндровий двигун вставлений в шасі з однаковими характеристиками, засноване на Двобалочний рамі і маятнику, обидва з алюмінію, також запозичених у супербайка компанії.
Підвіска відображає прагнення техніків Suzuki до максимальних ходових якостей, з повністю регульованою вилкою і амортизатором Kayaba, які дозволяють кожному гонщику добитися ідеальної настройки в будь-яких умовах.
До цих елементів приєднується гальмівна система Brembo, аналогічна використовуваної в GSX-R1000 ABS, з моноблоковими радіальними передніми супортами і системою ABS у стандартній комплектації. GSX-S1000 ABS і GSX-S1000F ABS вони оснащені складною електронною системою контролю тяги, яка може бути налаштована на три різних рівня втручання і може бути виключена.
Ця технологія була розроблена для забезпечення високої безпеки гонщика і поліпшення відчуттів від мотоцикла в будь-яких умовах їзди.
Дві інновації Suzuki створені на основі надзвичайно спортивної концепції, інтерпретуючи те ж саме з ключем до читання, який ідеально поєднується з дорожнім рухом.
У цьому сенсі, в порівнянні з суперспортивним автомобілями Будинки, положення в сідлі стало зручним і зручним завдяки висоті всього 810 мм, підніжок в передньому і опущеному положенні і алюмінієвій пластині Fatbar. кермо, з широким хватом і обмежує навантаження на зап'ястя пілота.
GSX-S1000 ABS поєднує в собі м'язистий і агресивний оголений дизайн, в той час як GSX-S1000F ABS він пропонується з гострим і компактним обтічником, здатним забезпечити високий захист навіть при швидкій їзді по автомагістралях.
