Suzuki Katana, тест – Дорожній тест

Suzuki Katana, тест – Дорожній тест

оскарження	Це чарівний мотоцикл завдяки дизайну, в якому чудово поєднуються минуле і майбутнє.
технологічний зміст	У нього дуже привабливий новий ЖК-дисплей, а також антипробуксовочна система і система ABS від Bosch.
Задоволення від водіння	Це дорога спортивного характеру. Він міцний в руках досвідчених фахівців, і їм легко управляти в повсякденному житті.
особливі деталі	Квадратна фара, напівобтічник та заднє колесо 190 з низьким тримачем номерного знака – його сильні сторони.

міф про катана, Спасибі італійському дизайнеру Родольфо Фрасколі який переосмислив в сучасному ключі культову модель, яка з 1981 року завоювала серця багатьох мотоциклістів. 

Офіційно представлений на Eicma 2018, новий Suzuki Katana дебютує на італійському ринку з дизайном, який поєднує минуле, сьогодення і майбутнє, з консолідованою і оновленої технічною базою. 

Його відмінними рисами, безсумнівно, є квадратний маяк Світлодіодні ліхтарі спереду з напівобтічник, що нагадує форми старої моделі, «розкладене» сідло, а також тонкий хвіст і 190 задня човен з низьким держателем номерного знака, починаючи з маятника. Методика вже відома.

Рама по периметру зроблена з легкого алюмінію, як і маятник. Підвіски повністю регулюються за допомогою виделка KYB від 43 мм, а гальмівна система підписана Brembo: Супорт радіальний з чотирма поршнями на подвійному передньому диску 310 мм. 

І тоді є б'ється серце, Чотирициліндровий двигун об'ємом 999 куб. 150 CV при 10.000 г / хв 108 Нм при 9.500 г / хв GSX R1000 K5. Suzuki Katana поєднує в собі простоту і самий автентичний вигляд мотоциклів. так електроніка зведено до мінімуму: є тільки ABS Bosch і регульована і перемикається антипробуксовочна система. Все інше в руках пілота.

Кому адресовано

Це міцний байк особистість, Це дорога, але зі спортивним покликанням. Але в той же час він вміє бути вінтажним, погоджуючи різні типи байкерів. Він їде швидко і добре їде, якщо вам доводиться тягнути за шию, але також слухняний і «міський» для тих, хто хоче їздити кожен день, можливо, зретро одяг.

У сідлі

Він має становище спортивне, але природне водіння. Ви стоїте з злегка навантаженим тулубом вперед, не втомлюючись. Почуття керованості надзвичайне, в тому числі завдяки низькому сідла (825 мм), яке дозволяє кожному легко поставити ногу на землю.

Il рулі він широкий і ідеально розташований між бюстом і 215 кг вони зникають при перевищенні 10 км / ч. У звучати Пропонований в стандартній комплектації вихлоп чарівний: повний, похмурий, як у справжнього спорткара. Подобається двигун.

Він був оновлений, щоб пропонувати кращу на середніх і високих оборотах, а в сідлі він пропонує вам скористатися перевагами, перш за все, центральній частині кривої крутного моменту і поставити все передачі, ідеально керовані швидкої і точної механічною коробкою передач (не електронний) один за іншим .

Коротше кажучи, є багато повернення до середини і Я розтягуюся згідно з програмою. На мокрому асфальті це також дало відчуття відмінною стійкості і керованості, а гальмівна система виявилася ефективною.

Деякі вібрація його можна відчути тільки при швидкості обертання вище 5.000 об / хв, в той час як підсвічування чарівного ЖК-дисплея, створеного спеціально для цієї моделі, може бути поліпшена.

квантові витрати

Нові Suzuki Katana він доступний у двох кольорах – класичному сірому, що нагадує попередню модель, або чорному – у дилерських центрах за ціною 13.690 євро. Але до кінця квітня пропонується в поєднанні з титановим вихлопом. Akrapovic включено до ціна.

Специфікація

двигун	4-циліндровий 999 куб.
Потенція	150 CV при 10.000 г / хв 108 Нм при 9.500 г / хв
вага	215 кг
ціна	13.690 євро