Suzuki Marine - інноваційний та ефективний
Suzuki – це не тільки автомобілі та мотоцикли. Морський відділ, що випускає човнові двигуни з 1965 року, є динамічним осередком концерну, що базується в Хамамацу. Suzuki Marine з гордістю підкреслює, що новітні двигуни є одними з найлегших та найекономічніших у своєму класі.
Протягом багатьох років Suzuki Marine неодноразово відзначалася нагородами за інноваційні технічні рішення. У 1997 році компанія представила DF60/DF70 – найлегший 4-тактний інжекторний підвісний двигун у класі, який значно знизив витрату палива. Модель DF40/DF50, представлена наступного сезону, відрізнялася ланцюгом ГРМ, що не обслуговується. 2004 року дебютував перший V6 від Suzuki Marine. Двигун потужністю 250 л. відрізнявся найбільш компактними габаритами та найменшою вагою у своєму класі.
Великий крок до підвищення економічності двигунів було зроблено у 2011 році. Детальні двигуни DF40A/DF50A отримали технологію Lean Burn, яка за певних умов — за малої споживаної потужності — значно збіднює паливно-повітряну суміш. Зрозуміло, контрольовано, щоб не призвести до надмірного підвищення температури в камерах згоряння - електроніка заздалегідь визначає кількість палива, необхідну для підтримки справної роботи двигуна.
В результаті ефективність на 50% вище при тралі та середніх оборотах. Оптимізація процесу згоряння та зниження витрати пального вигідні не лише кишені власника човна. Виграє й екологія – вихлопні гази скидатимуться у воду. Двигун DF2012AP дебютував у 300 році із системою Selective Rotation, яка дозволяє легко змінювати напрямок обертання гребного гвинта, що важливо, коли судно має бути оснащене двома або більше двигунами.
Новинками цього сезону є двигуни DF2.5L, DF25A/DF30A та DF200A/DF200AP. Перший з них – чотиритактний двигун об'ємом 68 куб. див. Двигун вагою 14 кг призначений для понтонів або невеликих рибальських човнів. Для переміщення водоймами достатньо максимум 2,5 км, якщо хвиля не надто велика. Двигун керується румпелем та має ручний стартер. Вартість Suzuki Marine DF2.5L склала 3200 злотих.
Двигуни DF25A/DF30A, що розвивають потужність 25 та 30 к.с. відповідно, є пропозицією більш вимогливих. Трициліндрові двигуни об'ємом 490 куб. см є найлегшими у своєму класі. Suzuki також доклала зусиль, щоб стати одним із найбільш економічних автомобілів. Роликові штовхачі клапанів знижують тертя всередині двигуна, а Suzuki Lean Burn Control знижує витрату палива.
Ще однією унікальною особливістю двигунів DF25A/DF30A є зміщений колінчастий вал, що підвищує плавність ходу поршня та підвищує ККД. Щоб зменшити вагу і складність мотоцикла, Suzuki обрала електроніку, що працює без акумулятора, і ручний стартер з системою декомпресії, яка знижує зусилля, необхідне для запуску двигуна. Добре продуманий дизайн окупається. Двигуни DF25A важать 63 кг, що на 11% легше, ніж у конкурентів. Також вони відрізняються низькою витратою палива. Ціна двигуна DF25A починається від 16 злотих, а двигун DF500A коштує не менше 30 злотих.
Найпотужнішою новинкою сезону 2015 є двигуни DF2,9A/DF200AP об'ємом 200 л потужністю 200 к.с. Вони пропонують продуктивність двигуна V6, але при цьому значно легше, мають більш компактні розміри та нижчі витрати на купівлю та експлуатацію. Система Lean Burn із датчиками детонації та кількістю кисню оптимізує процес згоряння. У свою чергу датчик води та електронний ключ забезпечують безпеку двигуна.
Ще однією відмінністю є двоступінчастий редуктор. Рішення дозволяє зменшити габарити двигуна, оптимізувати точку його кріплення до транцю, а також збільшити крутний момент на гребному гвинті, що дозволяє збільшити його розміри, що позитивно позначається на характеристиках. Вам потрібно підготувати щонайменше 70 000 злотих для найпотужнішого чотирициліндрового двигуна Suzuki Marine. Для порівняння додамо, що V6 стартує зі стелі 72 000 злотих, а флагманський DF300A потужністю 300 к.с. коштує 93 500 злотих.
Так багато для теорії. Практика виглядає так само добре? Представляючи на ринку нові автомобілі та мотоцикли, Suzuki говорить про спосіб життя, емоції та веселощі. Хоча двигуни, які пропонують Suzuki Marine, не мають нічого спільного з агрегатами, що встановлюються на легкові та двоколісні транспортні засоби, ці слова можна використовувати для їх опису. Човен або навіть понтон із правильно підібраним двигуном може подарувати вам масу задоволення. І дуже висока потужність зовсім не потрібна. Вже DF30A, менші човни якого можуть розігнатися до 40-50 км/год, що на воді вражає - більші хвилі солідно розгойдують судно, а екіпаж постійно змітає вітер і бризки води через ніс.
Досвід плавання на човні потужністю 200 або 300 кінських сил набагато кращий. Однак після кількох годин на воді настає момент роздумів – чи справді вони коштують тих грошей, які ви повинні витратити на них? Ми маємо на увазі не тільки вартість покупки двигуна та самого човна. Серед аксесуарів, які пропонують Suzuki Marine, є і бортові комп'ютери. Завдяки їм ми дізналися, що приблизно на максимальній швидкості трициліндрові двигуни DF25/DF30 споживають близько 10 л/год. DF200 споживає в кілька разів більше палива, не пропонуючи такого ж вражаючого приросту відчуттів.
Пропозиція Suzuki Marine настільки багата, що кожен знайде щось для себе. На додаток до двигунів та вищезгаданих аксесуарів для моторних човнів Suzumar також пропонує понтони та рифи. Замовлення приймаються та виконуються авторизованою мережею продажів Suzuki Marine, яка також відповідає за сервісне обслуговування. Польське представництво концерну вирішило стати перед клієнтом. Період базового 3-річного гарантійного захисту було продовжено на додаткові 24 місяці внутрішньої гарантії.
