Свистить ремінь генератора на холодну
Зміст
Багатьом знайома ситуація, коли заводиться неподалік автомобіль раптом видає натужний і противний свист, звертаючи на себе увагу всіх перехожих. Здається, ще трохи і, автомобіль або злетить вертикально вгору, або з ним трапиться щось дуже страшне.
Тим часом все банально просто. Так свистить ремінь генератора. І якщо з'явився такий свист, сам по собі він пройти не зможе. Необхідно проводити діагностику, визначати причину і проводити заміну зношених деталей.
Буває так, що ремінь видає звуки при холодному запуску, а потім, після прогріву двигуна, приходить в норму. У цьому випадку говорять про те, що свистить ремінь генератора на холодну.
А буває так, що свист не припиняється навіть після тривалої роботи двигуна. У цьому випадку мова йде про свист ременя під навантаженням.
Причини свисту ременя генератора на холодну
Неприємні звуки можуть виникнути при 2-х моментах:
- запуску двигуна автомобіля після тривалої бездіяльності;
- запуску двигуна при мінусових температурах.
Головною причиною, чому ремінь свистить на холодну є прослизання ременя. Це може бути обумовлено низкою факторів:
- ремінь генератора недостатньо сильно натягнутий. Передавальний момент обертання від колінчастого вала ремінь просто не в змозі розігнати шків генератора і систематично прослизає на ньому;
- загусла змащення підшипника генератора. Таке буває при низьких температурах і неправильно підібраному варіанті мастила. Шків генератора важко розкручується, але потім, досягаючи потрібних обертів, не затримує обертання ременя;
- занадто сильно зносився ремінь;
- ремінь або шків генератора забруднений маслом, бензином, антифризом та іншими речовинами;
- ремінь неналежної якості;
- неполадки з генератором, внаслідок чого заклинило шків.
Свистить ремінь при навантаженні
Якщо після прогріву двигуна ситуація з неприємним звуком не змінюється, це найчастіше говорить про більш серйозні неполадки. Додатково до вищеописаних причин це може бути:
- знос шківів;
- знос підшипників ротора генератора;
- не паралельно шківів;
- деформація шківів;
- знос натяжної ролика.
Діагностика причини свисту ременя
Щоб спробувати визначити причину, необхідно оглянути. Для цього слід:
- Знайти ремінь генератора і перевірити його на наявність тріщин і стан цілісності доріжок. Ремінь не повинен бути зношеними пошарпаним;
- Перевірити натяг ременя. При слабкому натягу ременя слід його підсилити за допомогою ролика Додати в словник, або регулювального болта. Надмірно натягнутий ремінь також є джерелом звуку і швидше зношує деталі генератора і колінчастого вала;
- Перевірити дотичні деталі на ступінь чистоти. На них не повинно бути ніяких забруднень. чим краще зчіплюваність ременя зі шківами, тим краще передається крутний момент і вище ККД.
Це первинний необхідний огляд. Однак трапляється так, що він результатів не дає. Тоді причину слід шукати глибше:
- перевірити стан генератора, спробувавши розкрутити шків вручну. Якщо він обертається з трудом, уривками, або не обертається зовсім, тоді, швидше за все, вийшов з ладу генераторний підшипник і знадобиться його заміна;
- перевірити ролик натяжителя ременя. Він повинен легко крутитися і не мати люфту. При будь-якому невідповідність цим вимогою необхідна його заміна;
- перевірити паралельність шківів. Вони повинні бути на одній лінії, без викривлень і інших деформацій.
Усі перелічені чинники – основні причини появи свисту під час обертання ременя. Однак це не скасовує можливості другорядних непрямих причин. Головне – прислухатися до роботи свого автомобіля помічати найменші відхилення від нормальної роботи.
Як усунути свист ременя
Провівши діагностику і знаючи точно причину появи звуків, можна без праці зробити ремонт. Перерахуємо те, що робиться в першу чергу:
- Купівля і установка нового ременя генератора. При цьому важливо вибирати оригінал. Купівля китайських аналогів сумнівної якості призводить до швидкої повторної заміни;
- Очищення ременя і дотичних елементів від забруднень;
- Натяг або ослаблення ременя генератора. Це робиться за допомогою ролика, або регулювальних болтів;
- Заміна мастила підшипника генератора;
- Заміна підшипника генератора;
- Заміна натяжної ролика;
- Заміна шківа генератора;
- Ремонт генераторів.
Усуваємо свист тимчасово автохимией
Варто згадати про спеціальні кондиціонери і натяжители ременя окремо. У холодну пору року вони дуже ефективні. Активні речовини, що входять до їх складу, пом'якшують ремені і роблять їх більш еластичними, завдяки чому збільшується зчеплення зі шківами.
Якщо ремінь зовні виглядає досить хорошим, а ротор генератора обертається, перш за все варто використовувати спрей-кондиціонер. Можливо справа просто в тому, що ремінь затвердів при низькій температурі.
Питання та відповіді:
Що можна зробити, щоб ремінь не свистів? Насамперед свист ременя генератора з'являється при його ослабленні. Тому для усунення цього звуку потрібно добре його натягнути, і заразом провести діагностику підшипника вала генератора.
Що треба бризкати на генераторний ремінь, щоб не свистів? Для цього існують різні кондиціонери для ременів. Деякі змащують ремінь сухою або рідкою каніфоллю, а також силіконовим мастилом. Але це тимчасові заходи.
Чи можна їхати машиною, якщо свистить ремінь? У деяких випадках свист ременя з'являється, поки він холодний і в сиру погоду. Коли висохне і нагріється, він перестає свистіти. Але найкраще цей симптом не ігнорувати.
Чому свистить ремінь генератора, якщо він новий? Свист з'являється, коли ремінь прослизає на шківі. Тому єдине рішення усунення свисту – натяг нового ременя.
