Тахометр. Як читати та використовувати його показання?

Тахометр в автомобілі це не модний гаджет. Це корисний пристрій, який можна використати по-різному.

Якщо не дивитися на показання тахометра, ми не можемо точно визначити швидкість обертання, з якою рухається головний вал двигуна. І це варто знати, бо це є надзвичайно цінна інформація. Кожен привід має свої характеристики, які визначають його поведінку у повсякденному використанні. Відстежуючи частоту обертання двигуна, можна використовувати характеристики для досягнення певних переваг. Грунтуючись на частоті обертання двигуна, ми можемо найбільш оптимально використовувати динаміку двигуна при швидкій їзді, а можемо їхати гранично спокійно та плавно, добиваючись мінімально можливої ​​витрати пального.

Для точного використання тахометра водій повинен мати інформацію про характеристики двигуна. Без таких знань тахометр буде лише марним елементом панелі приладів. Важливо знати криву моменту, що крутить, хід її діаграми і при яких оборотах відбувається його максимальне значення. Також важливо знати, при яких обертах проявляється максимальна потужність двигуна, а також при яких обертах перетинаються діаграми моменту, що крутить, і потужності на діаграмі характеристик двигуна.

Редакція рекомендує:

Водійське посвідчення. Зміни у записі іспитів

Як керувати автомобілем з турбонаддувом?

Зміг. Плата за нового водія

При динамічному або спортивному керуванні мета полягає в тому, щоб підтримувати частоту обертання двигуна на рівні, що дозволяє розвивати максимально можливий момент, що крутить. Простіше кажучи - за прискорення відповідає момент, що крутить, а не максимальна потужність. Найбільш ефективно двигун працює в діапазоні між оборотами з максимальним моментом, що крутить, і оборотами з максимальною потужністю. Чим ширший діапазон, тим гнучкіший двигун. При повсякденному використанні це означає, що ви можете швидко розганятися в цьому діапазоні швидкостей без перемикання передавального числа. Тому необхідно знати і пам'ятати про той діапазон оборотів, в якому двигун має найбільшу здатність, що несе. Щоб було зручніше вводити мітки на тахометрі. Ідеальним у процесі найбільш ефективного розгону є перемикання передач у такі моменти, щоб після перемикання двигун починав розгін з оборотів, при яких він досягає або наближається до максимального моменту, що крутить. Тоді він має найбільшу здатність долати опір руху, викликаний вагою автомобіля, тертям та опором повітря. Додаткову інформацію, яку надає тахометр, становить той факт, що двигун досягає максимальних, безпечних оборотів. На це вказує червоне поле в кінці шкали та відсікання в системі впорскування. Експлуатація двигуна за межами допустимого діапазону обертів може призвести до пошкодження вузла приводу. Найчастіше заклинює двигун чи ламається шатун.

Читайте також: Тестуємо Lexus LC 500h

При економічному керуванні з акцентом на мінімально можливу витрату палива знання характеристик двигуна також дуже корисне. Щоправда, багато водіїв дотримуються принципу, що чим повільніше крутиться коленвал, тим менше палива пройде через камери згоряння, але у цій припущенні є пастка. Та й двигун не повинен перевищувати певного граничного значення оборотів на кожній із передач. Мета полягає в тому, щоб уникнути шкідливих явищ, які значно прискорюють зношування підшипників первинного валу і шатунних підшипників. Занадто повільна їзда – це свого роду псевдоекономія. Ефективна їзда може успішно поєднуватися з малою витратою палива, але для цього потрібний тахометр та знання характеристик двигуна. В ідеалі знати повні зовнішні характеристики з графіком витрати палива (легко тоді визначити найбільш вигідні обороти). Але навіть на підставі діаграми потужність-момент можна визначити діапазон найвигідніших оборотів з витрат палива. Їх значення становить приблизно половину обертів між максимальним моментом, що крутить, і максимальною потужністю. Підтримуючи двигун близько до цього значення, зчитуючи показання тахометра, ви забезпечите плавність ходу та низьку витрату палива.