Tata Xenon ute go Tonka
Новий претендент на ринок дешевих автомобілів ознаменував свою появу концептуальним пікапом із високою посадкою, розробленим головою відділу дизайну Holden Special Vehicles.
Новий австралійський дистриб'ютор пікапів Tata представив єдиний у своєму роді шоу-кар напередодні дебюту бренду в автосалоні наступного місяця. Tata "Tuff Truck" навряд чи буде запущений у виробництво, але деякі аксесуари, розроблені на місці, можуть стати реальністю.
Автомобілі Tata поширюються компанією, що належить сім'ї Волкіншоу, яка також представляє Holden Special Vehicles, і саме тут на допомогу прийшли дизайнерські послуги Джуліана Квінсі. Та ж людина, яка розробила новий HSV GTS, доклала руку до додавання додаткових функцій. на цьому папа ксенон юте.
"Ми хотіли створити концептуальний автомобіль, який відображав би любов австралійців до природи та суворості нашого ландшафту", - сказав Даррен Боулер, керуючий директор дистриб'ютора Tata Fusion Automotive.
«Залучаючи Джуліана Квінсі та команду інженерів та дизайнерів Walkinshaw Automotive до розробки концептуального автомобіля, ми змогли використати більш ніж 25-річний досвід проектування та моделювання автомобілів для створення концептуального автомобіля».
Квінсі сказав: "Я думаю, що скромна кабіна екіпажу вже сама по собі стала об'єктом бажання, і ми хотіли показати, наскільки добре працює дизайн Xenon, коли він ретельно розроблений візуально для відповідності місцевому ринку".
Бренд Tata повернеться до Австралії наступного місяця, але автомобіль, яким він найбільш відомий - крихітна міська малолітражка Nano, найдешевша машина у світі за 2800 доларів - не буде серед моделей, виставлених на продаж. Згодом цього року Tata перезапустить нову лінійку автомобілів під назвою Xenon, а наступного року додасть легкові автомобілі.
Ціни та інформація про модель Ute ще не оголошені, але компанія заявила, що модельний ряд «запропонує більш високий рівень вартості, ніж той, що зараз доступний на ринку». Ціни на китайські скелі починаються від 17,990 XNUMX доларів.
Автомобілі Tata іноді продавалися в Австралії з 1996 року після того, як дистриб'ютор з Квінсленду почав імпортувати їх в основному для використання на фермах. За оцінками, на австралійських дорогах вже перебуває близько 2500 важких пікапів Tata. Але машин індійського виробництва на австралійських дорогах набагато більше, хай і із іноземними значками. З 20,000 року в Австралії було продано більше 20 14,000 хетчбеків Hyundai i2009 індійського виробництва та більше XNUMX XNUMX малолітражних автомобілів Suzuki Alto індійського виробництва.
Але інші автомобілі індійської марки не мали такого успіху. Австралійські продажі автомобілів і позашляховиків Mahindra були настільки слабкими, що дистриб'ютор ще не повідомив про них Федеральну палату автомобільної промисловості.
Оригінальний Mahindra ute отримав погані дві зірки з п'яти у незалежних краш-тестах, а пізніше був підвищений до трьох зірок після технічних змін. Позашляховик Mahindra випущений із чотиризірковим рейтингом, тоді як більшість автомобілів отримують п'ять зірок. На новій лінійці Tata ute поки що немає рейтингу безпеки при зіткненні.
Однак новий дистриб'ютор автомобілів Tata в Австралії вважає, що походження автомобілів стане конкурентною перевагою. "Немає більш складного місця на землі для випробувань автомобілів, ніж жорсткі та вимогливі дороги Індії", - сказав нещодавно призначений дистриб'ютор автомобілів Tata в Австралії Даррен Боулер з Fusion Automotive.
Tata Motors – найбільша автомобільна компанія Індії – придбала Jaguar та Land Rover у Ford Motor Company у червні 2008 року в умовах світової фінансової кризи. Це придбання дало Tata доступ до дизайнерів та інженерів Jaguar та Land Rover, але Tata ще не випустила абсолютно нову модель за їх участю. Tata Xenon ute був випущений у 2009 році і також продається у Південній Африці, Бразилії, Таїланді, на Близькому Сході, в Італії та Туреччині.
Цей репортер у Твіттері: @JoshuaDowling
