Тече піч у машині - основні причини, що робити
У машині тече грубка (опалювач, салонний обігрівач) – з такою ситуацією хоча б раз зіштовхувалася більшість автолюбителів, причому, ймовірність її виникнення прямо пропорційна до віку та технічного стану автомобіля. Оскільки пічка є частиною системи охолодження двигуна, витік у ній становить загрозу для мотора, але що робити в цьому випадку, знає не кожен власник автомобіля.
У машині тече грубка (опалювач, салонний обігрівач) – з такою ситуацією хоча б раз зіштовхувалася більшість автолюбителів, причому, ймовірність її виникнення прямо пропорційна до віку та технічного стану автомобіля. Оскільки пічка є частиною системи охолодження двигуна, витік у ній становить загрозу для мотора, але що робити в цьому випадку, знає не кожен власник автомобіля.
Як визначити, що тече грубка
Основним симптомом цієї несправності є запах антифризу в салоні, що посилюється під час прогріву двигуна та роботи на високих оборотах. У цих режимах зростає інтенсивність руху охолоджуючої рідини по малому колу (детальніше про це читайте тут), через що зростає тиск усередині патрубків і радіатора (теплообмінника) обігрівача, що призводить до посилення протікання. Крім того, нагрітий антифриз сильніше виділяє леткі речовини, що теж посилює запах у салоні.
При цьому завжди, нехай навіть незначно, знижується рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Іноді поява неприємного запаху пов'язана із заливанням у бачок омивача неякісної рідини, виробники якої заощадили на віддушці та ароматизаторах, тому не змогли перебити «аромат» ізопропілового спирту. Тому поєднання неприємного запаху в салоні, причому посилюється при підвищенні оборотів двигуна і не пов'язаного з роботою склоомивача, а також зниження рівня антифризу в розширювальному бачку є ознаками того, що охолодна рідина (ОЖ) підтікає в опалювачі.
Тече піч: рівень антифризу
Причини
Ось основні причини цієї несправності:
- протікання радіатора;
- пошкодження одного із шлангів;
- слабка затяжка хомутів.
Теплообмінник обігрівача - це складний пристрій, що складається з безлічі трубок, з'єднаних пайкою або зварюванням. Всі матеріали повинні витримувати тиск і вплив гарячої охолодної рідини, але іноді система підтікає, особливо, якщо встановлені дешеві неоригінальні деталі. Найбільш надійні прості радіатори, в яких одна трубка укладена «змійкою», тому немає пайки, ні інших видів з'єднань. Однак такі теплообмінники відрізняються невисокою ефективністю. Складніші апарати складаються з двох колекторів, з'єднаних десятками трубок, їх ККД набагато вище, але через розмаїття з'єднань саме вони стають причиною того, що в машині тече грубка.
Шланги виготовляють із гуми, тому згодом вони дубіють та покриваються тріщинами. Коли тріщина проходить через усю товщину стінки, утворюється витік рідини. Силіконові та поліуретанові трубки помітно менше схильні до цього недоліку, однак і вони теж тріскаються через кілька років або десятиліть, стаючи причиною витоку ОЖ.
Шланги системи опалення
Хомути виготовляють із пластику або металу, але, нагрівання елементів системи охолодження призводить до збільшення діаметра патрубків та трубок. Неякісні хомути через кілька років розтягуються, через що знижується обтиск гумового шланга, тому з'являється текти.
Як визначити потеклу деталь
Оскільки існує кілька можливих місць появи витоку охолоджуючої рідини, для повної діагностики вам потрібно буде повністю розібрати систему опалення машини та витягти її елементи з автомобіля назовні. Якщо не зробити цього і визначати місце протікання на дотик, водячи пальцями по радіатору та шлангам, то великий ризик виявити лише частину проблем, адже в деяких місцях ОЖ може виходити назовні тільки після прогріву мотора та збільшення його обертів. Якщо у вас саме такий дефект, то після зниження обертів витік припиниться, а висока температура поверхні (90±5 градусів) швидко висушить антифриз зовні.
Як усунути витік
При появі витоку ОЖ через будь-який з елементів обігрівача недосвідчені власники сучасних авто не знають, що робити і чому, шукають відповіді в інтернеті та у знайомих, однак, єдиним правильним рішенням буде заміна пошкодженої деталі. Пам'ятайте: теплообмінник можна спробувати запаяти або заварити, але довго він прослужить, а хомути та шланги ремонту взагалі не підлягають, перші підтягують, а другі міняють. Спроба заклеїти пошкоджений патрубок призведе лише до посилення проблеми, через що можливе критичне падіння рівня охолоджуючої рідини та перегрів двигуна.
Висновок
Якщо в машині тече грубка, то такий автомобіль вимагає термінового ремонту, адже крім неприємного запаху в салоні ця несправність є серйозною загрозою для мотора. При сильному падінні рівня ОЖ можливий перегрів силового агрегату, після чого двигуну буде потрібно дорогий ремонт. Щоб усунути витік, достатньо замінити пошкоджену деталь.
