Технічний контроль: КПП та можливі збої

Робити кожні 2 роки технічний контроль є обов'язковим та суттєвим втручанням для вашого автомобіля. Дійсно, якщо ви їдете з автомобіль без технічного контролю дійсно, ви ризикуєте штрафиабо навіть іммобілізація автомобіля. Тому важливо, щоб ви дотримувалися свого посібника з технічного обслуговування, щоб переконатися, що ваш технічний огляд підтверджено вперше.

?? Що таке контрольно-пропускні пункти технічного контролю?

Le технічний контроль має не менше, ніж 133 контрольно-пропускні пункти згруповані навколо 9 основних функцій:

• Обзорность (лобове скло, дзеркала, система запотівання, двірники тощо. буд.);
• Неприємності (витік рідини, глушник, вихлоп, димовиділення тощо);
• Ідентифікація автомобіля (номерний знак, серійний номер на шасі тощо);
• Ліхтарі, світлоповертаючі пристрої та електрообладнання (акумулятор, регулювання світла, непрозорість оптики та ін.);
• Осі, колеса, шини та підвіска (колеса, амортизатори, ступичні підшипники, стан шин та ін.);
• Гальмівне устаткування (АБС, гальмівні диски, гальмівні супорти, шланги тощо. буд.);
• Рульове управління (гідропідсилювач керма, рубка, рульова колонка, кермо тощо);
• Шасі та аксесуари шасі (сидіння, кузов, підлога, бампери тощо);
• Інше устаткування (подушка безпеки, клаксон, спідометр, ремінь тощо. буд.).

Ці 133 контрольно-пропускні пункти можуть призвести до 610 збоїв діляться на 3 рівні серйозності: незначна, серйозна та критична.

🔧 Якими є критичні збої технічного контролю?

. критичні збої, що позначаються буквою R, є найгіршими відмовими, оскільки вони безпосередньо впливають на безпеку водія на дорозі. Таким чином, якщо під час технічного огляду у вас виникнуть критичні збої, вам дозволять керувати автомобілем лише до півночі того дня, коли вони будуть виявлені.

Там 129 критичних збоїв згруповані за 8 основними функціями.

Критичні відмови, пов'язані з видимістю:

Дзеркала або пристрої дзеркал заднього виду:

• Відсутнє більше одного обов'язкового дзеркала заднього виду.

Стан скління:

• Скління у неприйнятному стані: видимість дуже утруднена.
• Скло з тріщинами або знебарвленням усередині зони очищення склоочисника: видимість дуже утруднена.

Критичні збої, пов'язані з неприємностями:

Втрати рідини:

• Надмірний витік іншої рідини, крім води, може завдати шкоди навколишньому середовищу або створити ризик для безпеки інших учасників дорожнього руху: постійний потік є дуже серйозним ризиком.

Замініть охолодну рідину недорого у кращій автомайстерні у вашому районі.

Система шумоподавлення:

• Дуже високий ризик падіння.

Критичні відмови, пов'язані з вогнями, світлоповертаючими пристроями та електрообладнанням:

Стан та робота (стоп-сигнали):

• Джерело світла не працює.

Перемикання (стоп-сигнали):

• Повністю непрацездатний.

Електропроводка (низька напруга):

• Електропроводка (необхідна для гальмування, кермового керування) сильно зношена;
• Пошкоджена або зіпсована ізоляція: неминучий ризик загоряння, утворення іскор;
• Погана фіксація: проводка може стосуватися гарячих частин, частин, що обертаються або землі, з'єднання (необхідні для гальмування, рульового управління) від'єднані.

Критичні відмови осей, коліс, шин та підвіски:

Осі:

• Вісь тріснула або деформована;
• Погана фіксація: порушення стабільності, порушення функціонування;
• Модифікація, що становить небезпеку: порушення стійкості, порушення роботи, недостатню відстань з інших частин автомобіля, недостатній дорожній просвіт.

обід:

• Тріщина чи дефект зварного шва;
• Сильно деформований або зношений обід: кріплення до маточини більше не гарантоване, шина більше не закріплена;
• Погане складання елементів обода: ймовірність відшарування.

Колісна пастка:

• Відсутність чи погана фіксація, що серйозно впливає на безпеку дорожнього руху;
• Ступиця настільки зношена або пошкоджена, що колеса більше не закріплені.

Шини:

• Недостатня вантажопідйомність чи швидкісна категорія для фактичного використання;
• Шина стосується нерухомої частини автомобіля, що знижує безпеку водіння;
• Мотузка видно або пошкоджено;
• Глибина різьблення відповідає вимогам;
• Перерізати шини, що не відповідають вимогам: пошкоджений шар захисного каната.

Виконайте геометрію ваших коліс за найкращою ціною у найближчому до вас гаражі!

Ракетоносець:

• Поломка осі цапфи.
• Люфт шпинделя в осі: небезпека від'єднання; Порушено курсову стійкість.
• Надмірний рух між ракетою та променем: небезпека відшарування; Порушено курсову стійкість.
• Надмірне зношування осі та/або кілець: небезпека від'єднання; Порушено курсову стійкість.

Пружини та стабілізатори:

• Погане кріплення ресор або стабілізаторів до рами або осі: помітний люфт; кріплення дуже погано прикріплено.
• Модифікація, що становить небезпеку: недостатня відстань стосовно інших частин транспортного засобу; пружини не працюють.
• Відсутність пружини, основного леза або додаткових лез.
• Пружинний елемент пошкоджений або тріснув: дуже постраждали основна пружина, лист або додаткові листи.

Кульові опори підвіски:

• Надмірне зношування: небезпека відшарування; Порушено курсову стійкість.

Колісні підшипники:

• Надмірний люфт чи шум: порушення курсової стійкості; ризик руйнування.
• Підшипник маточини колеса надто затягнутий, заблокований: небезпека перегріву; ризик руйнування.

Заощаджуйте на заміні підшипників з Vroomly!

Пневматична або олеопневматична підвіска:

• Система непридатна до використання;
• Один елемент пошкоджено, модифіковано або зношено: серйозно порушено функціонування системи.

Товкаючі труби, стійки, поперечні важелі та важелі підвіски:

• Елемент пошкоджено чи має надмірну корозію: порушена стабільність елемента або елемент має тріщину.
• Погане кріплення компонента до рами або осі: ризик від'єднання; Порушено курсову стійкість.
• Модифікація, що становить небезпеку: недостатня відстань стосовно інших частин транспортного засобу; пристрій не працює.

З упевненістю змінюйте свої підвіси у сертифікованому Vroomly гаражі для автомобілів!

Критичні відмови гальмівного обладнання:

Гальмівний трос та тяга:

• Пошкоджені або перекручені троси: - зниження ефективності гальмування;
• Дуже сильне зношування або корозія: зниження ефективності гальмування.

Жорсткі гальмівні магістралі:

• Відсутність герметичності труб чи фітингів;
• Пошкодження або надмірна корозія, що впливає на роботу гальм через блокування або неминучий ризик втрати ущільнення;
• Неминучий ризик поломки чи розриву.

Коректор автоматичного гальмування:

• Клапан заклинює, не працює чи протікає;
• Відсутній клапан (за потреби).

Гальмівні циліндри або супорти:

• Надмірна корозія: ризик розтріскування;
• Тріснутий або пошкоджений циліндр або супорт: зниження ефективності гальмування;
• Відмова циліндра, супорта або приводу неправильно встановлена, що ставить під загрозу безпеку: зниження ефективності гальмування;
• Недостатнє ущільнення: зниження ефективності гальмування.

Допоміжна гальмівна система, головний циліндр (гідросистеми):

• Не працює допоміжний гальмівний пристрій;
• Недостатня фіксація головного циліндра;
• Головний циліндр несправний чи протікає;
• Гальмівної рідини немає.

Ефективність ручного гальма:

• ККД менше 50% від граничного значення.

Гальмівні шланги:

• Надмірне здуття шлангів: перероблене обплетення;
• Відсутність герметичності шлангів чи фітингів;
• Неминучий ризик поломки чи розриву.

Гальмівні накладки або колодки:

• Відсутні або неправильно підігнані накладки або колодки;
• Забруднення ущільнень чи подушок маслом, мастилом тощо. д.: зниження ефективності гальмування;
• Надмірне зношування (мінімальна позначка не видно).

Замініть гальмівні колодки у надійному сертифікованому гаражі Vroomly!

Гальмівна рідина :

• Забруднена або обложена гальмівна рідина: неминучий ризик поломки.

Прокачуйте гальмівну рідину в найкращих автомобільних гаражах поруч із вами завдяки Vroomly!

Продуктивність ручного гальма:

• Значний дисбаланс на керованій осі;
• Гальмування відсутнє на одному або кількох колесах.

Повна гальмівна система:

• Пристрої, що пошкоджені зовні або мають надмірну корозію, яка негативно впливає на гальмівну систему: зниження ефективності гальмування;
• Небезпечна модифікація елемента: зниження ефективності гальмування.

Гальмівні барабани та гальмівні диски:

• Ні барабана, ні диска;
• Надмірно зношений, надмірно подряпаний, потрісканий, ненадійний чи зламаний диск чи барабан;
• Барабани чи диски забруднені олією, мастилом тощо. буд. : зниження ефективності гальмування.

Поміняйте гальмівні диски або барабанні гальма за найкращою ціною у Vroomly!

Критичні збої в управлінні:

Рульова колонка та амортизатори:

• Погана фіксація: дуже серйозний ризик відшарування;
• Модифікація, що становить небезпеку.

Підсилювач керма :

• Предмет зігнутий або треться про іншу деталь: напрямок змінено;
• Пошкодження або надмірна корозія кабелів або шлангів: зміна напрямку;
• Механізм зламаний або ненадійний: пошкоджено кермо;
• Механізм не працює: порушено напрямок;
• Модифікація, що становить ризик: змінено напрямок.

Електронний підсилювач керма:

• Невідповідність між кутом повороту керма та кутом нахилу коліс: позначається напрямок.

Стан кермової рубки:

• Тріщина чи деформація елемента: порушена функція;
• Гра між органами, яку необхідно зафіксувати: надмірна гра чи ризик дисоціації;
• Модифікація, що становить ризик: порушено функціонування;
• Надмірне зношування суглобів: дуже серйозний ризик відшарування.

Стан кермового механізму або рейки:

• Погнутий вихідний вал або зношені шліци: порушення працездатності;
• Деформація, тріщина, поломка;
• Надмірне переміщення вихідної осі: порушена функціональність;
• Надмірне зношування вихідного валу: порушення працездатності.

Стан керма:

• Відсутність стопорного пристрою на маточині рульового колеса: дуже серйозний ризик від'єднання;
• Тріщина або погана фіксація маточини, вінця або спиць рульового колеса: дуже серйозний ризик відшарування;
• Відносний рух між кермовим колесом та колонкою: дуже серйозний ризик відшарування.

Кріплення кермового механізму або кермової рейки:

• Відсутні або потріскані кріпильні болти: сильно пошкоджені кріпильні деталі;
• Тріщина чи поломка, що впливає на стійкість чи фіксацію корпусу чи стійки;
• Погане кріплення: кріплення небезпечно погано закріплені або мають люфт щодо шасі або кузова;
• Овальність отворів кріплення в рамі: сильно порушені кріплення.

Гра за напрямком:

• Надмірний люфт: безпека кермового керування під загрозою.

Критичні відмови, пов'язані з шасі та аксесуарами шасі:

Механічний зчіпний та тягово-зчіпний пристрій:

• Модифікація, що становить небезпеку (основні частини).

Управління рухом:

• Органи управління, необхідні для безпечного керування автомобілем, не працюють належним чином: безпека знаходиться під загрозою.

Стан салону та кузова:

• Надходження вихлопних газів або вихлопних газів двигуна;
• Модифікація, що становить небезпеку: недостатня відстань від частин, що обертаються або рухаються, або від дороги;
• Погано фіксована сума: під загрозою стабільність;
• Незакріплена або пошкоджена панель або елемент можуть спричинити травму: можливе падіння.

Не забудьте замінити салонний фільтр за найкращою ціною на Vroomly!

Загальний стан шасі:

• Надмірна корозія, що впливає на жорсткість збирання: недостатня міцність деталей;
• Надмірна корозія, що впливає на жорсткість колиски: недостатня міцність деталей;
• Серйозна тріщина чи деформація лонжерону чи поперечки;
• Сильна тріщина чи деформація люльки;
• Погана фіксація підсилювальних пластин або кріплень: люфт у більшості кріплень; недостатня міцність деталей.

Кріплення кабіни та кузова:

• Небезпечна кабіна: під загрозою стійкість;
• Надмірна корозія у місцях кріплення на самонесучих коробах: порушення стійкості;
• Погане або відсутнє кріплення кузова до шасі або поперечних балок до такого ступеня, що є дуже серйозною загрозою безпеці дорожнього руху.

Порівняйте найкращі автомайстерні поблизу вас, базуючись на ціні та відгуках покупців!

Бампери, бічний захист та задні протипідкатні пристрої:

• Погана фіксація або пошкодження, що може призвести до травм у разі контакту: можливе падіння деталей; серйозно порушено функціонування.

Стать:

• Підлога погано закріплена або серйозно пошкоджена: недостатня стійкість.

Двері та дверні ручки:

• Двері можуть несподівано відчинитися або не залишатися закритими (поворотні двері).

Паливний бак та магістралі:

• Витік палива: небезпека пожежі; надмірна втрата шкідливих речовин.
• Погана фіксація паливного бака або трубопроводів, що становлять особливу небезпеку займання.
• Ризик займання через витік палива, поганий захист паливного бака або вихлопну систему, стан моторного відсіку.
• Система LPG/CNG/LNG або водень не відповідає вимогам, частина системи несправна.

Місце водія :

• Несправність механізму регулювання: • рухоме сидіння або спинку неможливо виправити;
• Сидіння не закріплене належним чином.

Підтримка двигуна:

• Розхитані або потріскані застібки.

Тримач запасного колеса:

• Запасне колесо неправильно прикріплене до опори: дуже високий ризик падіння.

передача:

• Затяжні болти ослаблені або відсутні настільки, що становлять серйозну загрозу безпеці дорожнього руху;
• Треснутий або погано закріплений сепаратор підшипника: дуже високий ризик усунення або розтріскування;
• Зношені еластичні муфти: дуже високий ризик усунення або розтріскування;
• Надмірне зношування універсальних шарнірів: дуже високий ризик зміщення або розтріскування;
• Надмірне зношування підшипників валу трансмісії: дуже високий ризик зміщення або розтріскування.

Вихлопні труби та глушники:

• Погана фіксація або відсутність ущільнення вихлопної системи: дуже високий ризик падіння.

Замініть вихлопну систему у найближчого до вас перевіреного механіка!

Критичні відмови, пов'язані з іншим обладнанням:

Замок та протиугінний пристрій:

• Несправно: пристрій несподівано блокується або зависає.

Безпечне складання ременів безпеки та їх кріплень:

• Сильно зношена точка кріплення: зниження стійкості.

🚗 Які основні збої технічного контролю?

. основні невдачі, що позначаються буквою S, є несправностями, які можуть загрожувати безпеці транспортного засобу на дорозі. Таким чином, якщо під час технічного огляду у вас виникнуть серйозні несправності, вам необхідно відремонтувати їх та представити свій автомобіль для повторного огляду протягом 2 Мойс.

Якщо ви не дотримуєтеся цього терміну, вам знову доведеться пройти повний технічний контроль! Це існує 342 серйозні відмови згруповані за 9 основними функціями.

Основні дефекти, пов'язані з видимістю:

Точка зору :

• Перешкода у полі зору водія, що впливає на огляд спереду або збоку, усередині зони, що охоплюється невидимими двірниками або зовнішніми дзеркалами.

Двірники:

• Щітка склоочисника відсутня або явно несправна;
• Склоочисник не працює, відсутній або не відповідає вимогам.

Стан скління:

• Лобове або переднє бічне скло не відповідає вимогам;
• Скління у неприйнятному стані;
• Скло з тріщинами або знебарвлення всередині склоочисника або в зоні огляду дзеркала.

Омивач лобового скла:

• Омивач вітрового скла не працює.

Дзеркала або прилади заднього виду:

• Поле зору потрібне, не закривається;
• Влаштування дзеркала заднього виду відсутнє або не встановлено відповідно до вимог;
• Дзеркало або пристрій не працюють, сильно пошкоджені чи небезпечні.

Основні несправності, пов'язані з неприємностями:

Газоподібні викиди:

• Лямбда-коефіцієнт за межами допуску чи не відповідно до специфікацій виробника;
• Неможливо контролювати викиди вихлопних газів;
• Надмірний дим;
• Показання системи OBD свідчить про серйозну несправність;
• Викиди газів перевищують нормативні рівні за відсутності вартості виробника;
• Викиди газів перевищують певні рівні, вказані виробником.

Устаткування для зниження викидів вихлопних газів для двигунів із примусовим запаленням:

• Витіки можуть вплинути на вимірювання викидів;
• Устаткування, встановлене виробником, явно відсутнє, модифіковане чи несправне.

Устаткування для зниження викидів вихлопних газів двигунів із запаленням від стиску:

• Витіки можуть вплинути на вимірювання викидів;
• Устаткування, встановлене виробником, явно відсутнє, модифіковане чи несправне.

Непрозорість:

• Неможливо контролювати викиди вихлопних газів;
• Непрозорість перевищує набуте значення або показання нестабільні;
• Непрозорість перевищує нормативні межі чи виміри нестабільні;
• Непрозорість перевищує нормативні межі, за відсутності значення прийому чи виміру нестабільні;
• Показання системи OBD свідчить про серйозну несправність.

Втрати рідини:

• Надмірний витік іншої рідини, крім води, може завдати шкоди навколишньому середовищу або створити ризик для безпеки інших учасників дорожнього руху.

Система шумоподавлення:

• Аномально високий чи надмірний рівень шуму;
• Частина системи ослаблена, пошкоджена, неправильно змонтована, відсутня чи явно модифікована в такий спосіб, що знижує рівень шуму.

Основні збої, пов'язані з ідентифікацією автомобіля:

Умови контролю:

• Вихід з ладу приладу вимірювання димності під час перевірки;
• Несправність вимірювача симетрії підвіски під час перевірки;
• Виходу з ладу вимірника електричного опору під час перевірки;
• Виходу з ладу децелерометра під час перевірки;
• Вихід із ладу приладу аналізу вихлопних газів під час перевірки;
• Вихід з ладу контролю тиску в шинах під час перевірки;
• Вихід з ладу контрольного пристрою регулювання освітлення під час огляду;
• Вихід з ладу контролю підшипників під час огляду;
• Вихід із ладу бортового діагностичного приладу системи контролю викидів забруднюючих речовин під час перевірки;
• Відмова пристрою перевірки гальмування та зважування під час перевірки;
• Вихід із ладу ліфта під час перевірки;
• Відмова допоміжної підйомної системи під час перевірки.

Додаткові документи, що засвідчують особу:

• Термін придатності до тесту;
• Невідповідність додаткового ідентифікаційного документа автомобілю.

Стан презентації автомобіля:

• Стан автомобіля, що не дозволяє перевіряти пункти пропуску;
• Модифікація, що вимагає дотримання даних у документі, що засвідчує особу;
• Невідповідність енергії ідентифікаційному документу.

Ідентифікаційний номер автомобіля, шасі або серійний номер:

• Неповні, нерозбірливі, явно сфальсифіковані чи не відповідні документам на автомобіль;
• Відсутня чи не знайдено.

Номерні знаки:

• Реєстрація відсутня чи нерозбірлива;
• Не відповідає документам на автомобіль;
• Плита відсутня або в разі неправильної установки може впасти;
• Невідповідна пластина.

Основні несправності, пов'язані з освітленням, світлоповертаючими пристроями та електрообладнанням:

Інші освітлювальні або сигнальні пристрої:

• Погана фіксація: дуже високий ризик падіння;
• Наявність невідповідного пристрою освітлення чи сигналізації.

Сервісний акумулятор:

• Відсутність герметичності: втрата шкідливих речовин;
• Погана фіксація: ризик короткого замикання.

Замініть акумулятор за низькою ціною Vroomly!

Тягова батарея:

• Проблема водонепроникності.

Електропроводка (низька напруга):

• Сильно зношене проведення;
• Пошкоджена або пошкоджена ізоляція: небезпека короткого замикання;
• Погана фіксація: погано закріплені застібки, контакт із гострими краями, ймовірність від'єднання.

Проведення та роз'єми високої напруги:

• Значне зношування;
• Погана фіксація: ризик контакту з механічними частинами або довкіллям автомобіля.

Ящик тягового акумулятора:

• Значне зношування;
• Погана фіксація.

Перемикання (зворотне світло):

• Ліхтар заднього ходу можна увімкнути без увімкнення передачі заднього ходу.

Перемикання (передні та задні протитуманні фари):

• Повністю непрацездатний.

Перемикання (передні, задні та бічні габаритні вогні, габаритні вогні, габаритні вогні та денні ходові вогні):

• Порушено роботу пристрою управління;
• Вимикач не працює відповідно до вимог: задній та бічний габаритні вогні можна вимкнути, коли включені основні ліхтарі.

Перемикання (стоп-сигнали):

• Порушено роботу пристрою управління;
• Перемикач не працює відповідно до вимог;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс автомобіля.

Перемикання (покажчики повороту та аварійна сигналізація):

• Повністю непрацездатний.

Перемикання (фари):

• Порушено роботу пристрою управління;
• Перемикач не працює відповідно до вимог (кількість одночасно увімкнених ліхтарів): перевищення максимальної сили світла, дозволеної спереду;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс автомобіля.

Відповідність вимогам (світловідбивачі, світловідбиваючі позначки видимості та задні світловідбиваючі пластини):

• Відсутність чи відображення кольору, відмінного від нормативного.

Відповідність вимогам (ліхтарі заднього ходу, передні та задні протитуманні фари):

• Лампа, колір, положення, сила світла або маркування не відповідають вимогам.

Відповідність вимогам (передні, задні та бічні габаритні вогні, габаритні вогні, габаритні вогні та денні ходові вогні):

• Ліхтар іншого кольору, крім білого спереду чи червоного ззаду; значно знижено інтенсивність світла;
• Наявність продуктів на склі або джерелі світла, що знижує інтенсивність світла.

Відповідність вимогам (стоп-сигнали):

• Світло іншого кольору, крім червоного; значно знижено інтенсивність світла.

Відповідність вимогам (покажчики повороту та аварійна сигналізація):

• Лампа, колір, положення, сила світла або маркування не відповідають вимогам.

Відповідність вимогам (фари):

• Лампа, колір випромінюваного світла, положення, сила світла або маркування не відповідають вимогам;
• Наявність продуктів на склі або джерелі світла, які явно зменшують інтенсивність світла або змінюють колір, що випромінюється;
• Джерело світла та лампа несумісні.

Цілісність заземлення:

• Неправильно.

Регулятор дальності (фари):

• Пристрій не працює;
• Ручним пристроєм не можна керувати з водія;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс автомобіля.

Електричне та електронне обладнання в ланцюгах високої напруги:

• Проблема водонепроникності;
• Значне зношування;
• Виправлення несправне.

Стан (світловідбивачі, світловідбивне маркування та задні світловідбиваючі пластини):

• Несправний або пошкоджений відбивач: порушена відбивна функція;
• Погана фіксація відбивача: небезпека від'єднання.

Стан та функції (пристрій освітлення заднього номерного знака):

• Погана фіксація світла: дуже високий ризик відшарування;
• Несправне джерело світла.

Стан та робота (ліхтар заднього ходу):

• Погана фіксація: дуже високий ризик відшарування.

Стан та функції (передні, задні та бічні габаритні вогні, габаритні вогні, габаритні вогні та денні ходові вогні):

• Дефектне скло;
• Погана фіксація: дуже високий ризик відшарування;
• Несправне джерело світла.

Стан та робота (стоп-сигнали, покажчики повороту, аварійна сигналізація, передні та задні протитуманні фари):

• Скло сильно пошкоджене (порушено випромінюване світло);
• Погана фіксація: дуже високий ризик відшарування або засліплення;
• Джерело світла несправне або відсутнє: видимість значно погіршена.

Стан та робота (фари):

• Лампа або джерело світла несправні або відсутні: - видимість значно погіршується;
• Погана фіксація світла;
• Сильно несправна чи відсутня проекційна система.

Стан та робота (наявність контрольних сигналів обов'язково для системи освітлення):

• Пристрій не працює: не працює дальнє світло або задні протитуманні фари.

Омивачі фар:

• Прилад не працює на газорозрядній лампі.

Електричні з'єднання між тягачом та причепом:

• Пошкоджена або пошкоджена ізоляція: небезпека короткого замикання;
• Погане закріплення фіксованих компонентів: вилка закріплена неналежним чином.

Орієнтація (ближнє світло):

• Орієнтація променя ближнього світла виходить межі, встановлені вимогами;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс автомобіля.

Заряджання автомобіля:

• Значне зношування;
• Виправлення несправне.

Захист розетки навантаження:

• Немає захисту зовнішньої розетки.

Шліфовані обплетення, у тому числі їх кріплення:

• Значне погіршення.

Основні несправності осей, коліс, шин підвіски:

амортизатори:

• Амортизатор пошкоджений чи має ознаки витоку чи серйозної несправності;
• Амортизатор прикріплений ненадійно.

Змінюйте амортизатори у кращому автосервісі поряд з вами!

Осі:

• Погана фіксація;
• Модифікація, що становить небезпеку.

обід:

• Тріщина чи дефект зварного шва;
• Сильно деформований або зношений обід;
• Погане складання елементів обода;
• Розмір, технічна конструкція, сумісність або тип обода не відповідають вимогам та впливають на безпеку дорожнього руху.

Колісна пастка:

• Відсутність чи ослаблення колісних гайок чи колісних шпильок;
• Ступиця зношена або пошкоджена.

Шини:

• Тертя або ризик тертя шини на інші елементи (безпека руху не знижується);
• Досягнуто індикатора зношування глибини протектора;
• Розмір, вантажопідйомність або категорія індексу швидкості шини не відповідають вимогам та негативно впливають на безпеку дорожнього руху;
• Система контролю тиску у шинах явно не працює;
• сильно пошкоджена, подряпана або неправильно встановлена ​​шина;
• Шини різного складу;
• Шини різних розмірів на одній осі або здвоєних колесах або різних типів на одній осі;
• Перерізати шини, що не відповідають вимогам.

Ракетоносець:

• Люфт шпинделя в осі;
• Надмірний рух між ракетою та променем;
• Надмірний знос шарніру та/або втулок.

Пружини та стабілізатори:

• Погане кріплення ресор або стабілізаторів до рами чи осі;
• Модифікація, що становить ризик;
• Відсутня пружина чи стабілізатор;
• Пружина або стабілізуючий елемент пошкоджено або тріснуто.

Кульові опори підвіски:

• Пилозахисний ковпачок відсутній або тріснув;
• Надмірне зношування.

Колісні підшипники:

• Надмірна гра чи шум;
• Підшипник маточини колеса надто затягнутий, заблокований.

Пневматична або олеопневматична підвіска:

• Звуковий витік у системі;
• Система непридатна до використання;
• Будь-яка частина пошкоджена, модифікована або зношена, що може вплинути на роботу системи.

Товкаючі труби, стійки, поперечні важелі та важелі підвіски:

• Елемент пошкоджений чи має надмірну корозію;
• Погане кріплення деталі до рами чи осі;
• Модифікація, що становить небезпеку.

Основні несправності гальмівного обладнання:

Гальмівний трос та тяга:

• Пошкоджені чи деформовані кабелі;
• Відмова з'єднань тросів або стрижнів, які можуть поставити під загрозу безпеку;
• Перешкода руху гальмівної системи;
• Несправність кріплення кабелю;
• Ненормальний рух важільного механізму через неправильне регулювання або надмірне зношування;
• Високий рівень зносу чи корозії.

Управління стоянковим гальмом:

• Привід відсутній, пошкоджений або не працює;
• Занадто довгий хід (неправильне налаштування);
• Несправність, що попереджає сигнал, що вказує на несправність;
• Надмірне зношування валу важеля або храпового важільного механізму;
• Недостатнє блокування.

Жорсткі гальмівні магістралі:

• Погано розміщені труби: небезпека пошкодження;
• Пошкодження чи надмірна корозія.

Коректор автоматичного гальмування:

• Несправне посилання;
• Погане налаштування зв'язку;
• Клапан заклинює, не працює чи протікає (працює АБС).

Гальмівні циліндри або супорти:

• Відсутній або надмірно пошкоджений пилозахисний ковпачок;
• Сильна корозія;
• Надмірна корозія: ризик розтріскування;
• Тріснутий або пошкоджений циліндр або супорт;
• Вихід із ладу циліндра, супорта або приводу неправильно встановлено, що знижує безпеку;
• Недостатня герметичність.

Гальмівна система з підсилювачем головного циліндра (гідравлічні системи):

• Несправна допоміжна гальмівна система;
• Недостатня фіксація головного циліндра;
• Недостатня фіксація головного циліндра, але гальмо все ще працює;
• Головний циліндр несправний, але гальмівна система все ще працює;
• Рівень гальмівної рідини під позначкою MIN;
• Бачок головного циліндра пошкоджено.

Ефективність аварійного гальма, робочого гальма або гальма стоянки:

• Недостатня ефективність.

Стан та хід педалі гальмівного пристрою:

• Відсутнє, ненадійно закріплене або зношене гумове покриття педалі гальма або нековзний пристрій;
• Надто великий хід, недостатній запас ходу;
• Відпускання гальма утруднене: обмежена функціональність.

Гальмівні шланги:

• Шланги пошкоджені або труться іншу деталь;
• Неправильні шланги;
• Пористі шланги;
• Надмірне здуття шлангів.

Гальмівні накладки або колодки:

• Забруднення ущільнень або подушок олією, мастилом тощо.
• Надмірне зношування (досягнута мінімальна позначка).

Гальмівна рідина :

• Забруднена або обложена гальмівна рідина.

Характеристики екстреного гальмування:

• Помітний дисбаланс;
• Недостатнє гальмування однією або кількох колесах;
• Негайне гальмування.

Характеристики робочого гальма:

• Помітний дисбаланс;
• Надмірне коливання гальмівної сили при кожному обороті колеса;
• Недостатнє гальмування однією або кількох колесах;
• Негайне гальмування;
• Надто довгий час відгуку на одному з коліс;

Характеристики гальма стоянки:

• Гальмо не працює з одного боку.

Поворот педалі робочого гальма:

• Занадто крутий поворот;
• Високотехнологічний одяг або гра.

Антиблокувальна гальмівна система (ABS):

• Інші відсутні або пошкоджені компоненти;
• Пошкоджено проведення;
• Відсутній або пошкоджений датчик швидкості обертання колеса;
• Попереджувальний пристрій вказує на несправність системи;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс;
• Несправність сигналізатора.

Повна гальмівна система:

• Відмова будь-якого елемента, який може поставити під загрозу безпеку або погано зібраний елемент;
• Пристрої, що пошкоджені зовні або мають надмірну корозію, яка негативно впливає на гальмівну систему;
• Небезпечна модифікація елемента.

Гальмівні барабани, гальмівні диски:

• Зношений диск чи барабан;
• Лоток погано закріплений;
• Барабани чи диски забруднені олією, мастилом тощо.

Основні збої, пов'язані з управлінням:

Рульова колонка та амортизатори:

• Погана фіксація;
• Надмірне рух від центру керма вниз або вгору;
• Надмірне переміщення верху колони щодо осі колони;
• Пошкоджено гнучке з'єднання.

Підсилювач керма :

• Предмет погнутий або треться про іншу деталь;
• Пошкодження або надмірна корозія кабелів чи шлангів;
• Витік рідини або порушені функції;
• Механізм зламаний чи ненадійний;
• Механізм не працює;
• Модифікація, що становить ризик;
• Недостатній бак.

Електронний підсилювач керма:

• Невідповідність кута повороту керма та кута нахилу коліс;
• Допомога не працює;
• Індикатор несправності вказує на помилку системи;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс автомобіля.

Стан кермової рубки:

• відсутність запірних пристроїв;
• Пилозахисний ковпачок відсутній або сильно пошкоджений;
• Неспіввісність елементів;
• Тріщина чи деформація елемента;
• Люфт між органами, які потрібно зафіксувати;
• Модифікація, що становить ризик;
• Надмірне зношування суглобів.

Стан кермового механізму або рейки:

• Погнутий вихідний вал або зношені шліци;
• Небезпечне водіння;
• Відсутність герметичності: утворення крапель;
• Надмірний рух вихідного валу;
• Надмірне зношування вихідного валу.

Стан керма:

• Немає фіксатора на ступиці рульового колеса;
• Тріщина або погана фіксація маточини, вінця або спиць рульового колеса;
• Відносний рух між кермовим колесом та колонкою.

Кріплення кермового механізму або кермової рейки:

• Відсутні або потріскані кріпильні болти;
• Тріскатися;
• Погана фіксація;
• Овалізація кріпильних отворів у рамі.

Робота кермової рубки:

• Зупинки не працюють чи відсутні;
• Тертя рухомої частини рульової рубки про нерухому частину.

Гра за напрямком:

• Надмірна азартна гра.

Основні несправності, пов'язані з шасі та аксесуарами шасі:

Механічний зчіпний та тягово-зчіпний пристрій:

• Відсутність або несправність запобіжного пристрою;
• Пошкоджений, дефектний або тріснутий товар;
• Погана фіксація;
• Модифікація, що становить небезпеку (допоміжні частини);
• Номерний знак нерозбірливий (коли не використовується);
• Надмірне зношування компонента.

Інше внутрішнє та зовнішнє обладнання та фурнітура:

• Негерметичне гідравлічне обладнання: надмірна втрата шкідливих речовин;
• Несправне кріплення аксесуарів або обладнання;
• Додано деталі, які можуть призвести до травм, порушення безпеки;

Інші вакансії:

• Збитки, які можуть призвести до травм;
• Відсутність чи ненадійність дверей, петлі, замка чи тримача;
• Стулка може несподівано відкритися або залишитися закритою.

Інші місця:

• Перевищення дозволеної кількості місць; надання не відповідно до квитанції.
• Сидіння несправні або ненадійні (основні деталі).

Управління рухом:

• Органи керування, які необхідні для безпечної експлуатації автомобіля, не працюють належним чином.

Стан салону та кузова:

• Модифікація, що становить ризик;
• Суму погано зафіксовано;
• Незахищена або пошкоджена панель або компонент, які можуть спричинити травму.

Загальний стан шасі:

• Надмірна корозія, що впливає на жорсткість складання;
• Надмірна корозія, що впливає на жорсткість колиски;
• Незначна тріщина чи деформація лонжерону чи поперечки;
• Невелика тріщина чи деформація люльки;
• Погана фіксація арматурних пластин або кріплень;
• Погана фіксація люльки;
• Модифікація, що становить небезпеку.

Кріплення кабіни та кузова:

• Небезпечна кабіна;
• Кузов або кабіна явно погано відцентровані щодо шасі;
• Надмірна корозія у місцях кріплення на самонесучих коробах;
• Погане або відсутнє кріплення кузова до шасі або поперечок.

Бризковики, бризковики:

• Недостатньо вкриті щаблі;
• Відсутність, ненадійність або сильна іржа: небезпека травмування, небезпека падіння.

Кроки для доступу до кабіни:

• Настати або зателефонувати у стані, який може травмувати користувача;
• Небезпечна сходинка або ступінчасте кільце: недостатня стійкість;
• Несправність висувного ступеня.

Бампери, бічний захист та задні протипідкатні пристрої:

• Очевидно несумісний пристрій;
• Погана фіксація або пошкодження, дотик якого може призвести до травми.

Стать:

• Підлога погано закріплена або сильно зношена.

Двері та дверні ручки:

• Зношені двері можуть стати причиною травми;
• Двері, петлі, замки чи фіксатори відсутні або не закріплені належним чином;
• Двері можуть несподівано відчинитися або не будуть залишатися закритими (розсувні двері);
• Двері не відчиняються або не зачиняються належним чином.

Паливний бак та магістралі:

• Кріплення аксесуарів до пошкодженого резервуару;
• Пошкоджені труби;
• Неможливо перевірити бак;
• Вийшов з ладу заправний пристрій ГАЗ;
• Робота на паливному газі неможлива;
• Витік палива або відсутня або несправна кришка заливної горловини;
• Погане кріплення бака, захисних кожухів або паливопроводів, що не є особливою пожежною небезпекою;
• Пошкоджені резервуари, захисні кожухи.

Місце водія :

• Несправність механізму регулювання;
• Несправна конструкція сидіння.

Підтримка двигуна:

• Зношені кріплення, мабуть, серйозно пошкоджені.

Утримувач запасного колеса (якщо є):

• Запасне колесо неправильно прикріплене до опори;
• Опора зламана чи ненадійна.

передача:

• Пошкоджений або деформований приводний вал;
• Ослаблені або відсутні кріпильні болти;
• Тріснутий або ненадійний сепаратор підшипника;
• Пилозахисний ковпачок відсутній або тріснув;
• Незаконна модифікація трансмісії;
• Зношені еластичні муфти;
• Надмірне зношування карданів;
• Надмірне зношування підшипників карданного валу.

Вихлопні труби та глушники:

• Погана фіксація чи відсутність герметичності вихлопної системи.

Основні несправності, пов'язані з іншим обладнанням:

Повітряна подушка :

• Явно непрацююча подушка безпеки;
• Подушки безпеки явно відсутні або не підходять для автомобіля;
• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс автомобіля.

Zummer:

• Чи не працює правильно: повністю не працює;
• Невідповідність вимогам: існує ризик того, що звук, що видається, буде поплутаний зі звуком офіційних сирен.

Одометр:

• Явно непрацюючий.

Електронний контроль стійкості:

• Інші відсутні або пошкоджені компоненти;
• Пошкоджено проведення;
• Відсутній або пошкоджений датчик швидкості обертання колеса;
• Перемикач пошкоджений або не працює належним чином;
• Індикатор несправності вказує на помилку системи.

Стан ременів безпеки та їх пряжок:

• Пряжка ременя безпеки пошкоджена або працює належним чином;
• Ремінь безпеки пошкоджений: поріз чи ознаки розтягування;
• Ремінь безпеки відповідає вимогам;
• Обов'язковий ремінь безпеки відсутній або не встановлений;
• Пристрій втягування ременя безпеки пошкоджено або не працює належним чином.

Індикатор швидкості:

• Відсутня (за потреби);
• Повністю позбавлений висвітлення;
• Повністю непрацездатний.

Обмежувач зусилля ременя безпеки:

• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс;
• Обмежувач зусилля пошкоджений, явно відсутній або не підходить для цього автомобіля.

Переднатягувачі ременів безпеки:

• Система сигналізує про несправність через електронний інтерфейс;
• Переднатягувач пошкоджений, явно відсутній або не підходить для цього автомобіля.

Замок та протиугінний пристрій:

• Несправний.

Безпечне складання ременів безпеки та їх кріплень:

• Ослаблений якір;
• Сильно зношена точка кріплення.

Додаткова утримуюча система:

• Індикатор несправності вказує на помилку системи.

⚙️ Які незначні збої технічного контролю?

. дрібні збої, позначені літерою A, є несправностями, які не мають помітного впливу на безпеку вашого автомобіля. Так що є немає зустрічного візиту призначений для дрібних несправностей.

Тим не менш, вам, як і раніше, необхідно зробити ремонт якнайшвидше, щоб ці незначні несправності не переросли в серйозні або критичні. Це існує 139 дрібних збоїв згруповані за 9 основними функціями.

Незначні недоліки, пов'язані з видимістю:

Точка зору :

• Перешкода у полі зору водія, що заважає огляду спереду або збоку, поза зони очищення склоочисників.

Двірники:

• Несправна щітка склоочисника.

Стан скління:

• Скління, крім лобового та передніх бічних вікон, не відповідає вимогам;
• Потріскане або знебарвлене скло.

Омивач лобового скла:

• Несправність.

Дзеркала або прилади заднього виду:

• Дзеркало або пристрій трохи пошкоджені або небезпечні.

Система запотівання:

• Система не працює або несправна.

Дрібні несправності, пов'язані з неприємностями:

Газоподібні викиди:

• Підключення неможливе без несправності контрольної лампи OBD;
• Показання системи БД свідчить про аномалію у системі контролю викидів без будь-яких серйозних несправностей.

Непрозорість:

• Підключення неможливе без несправності контрольної лампи OBD;
• Показання системи БД свідчить про аномалію у системі контролю викидів без будь-яких серйозних несправностей;
• Злегка нестабільні виміри непрозорості.

Незначні збої, пов'язані з ідентифікацією автомобіля:

Додаткові документи, що засвідчують особу:

• Відсутність додаткового документа, що засвідчує особу;
• Невідповідність додаткового документа, що засвідчує особу, та документа, що засвідчує особу;
• Невідповідність додаткового документа, що засвідчує особу.

Ідентифікаційний номер автомобіля, шасі або серійний номер:

• Документи на автомобіль нерозбірливі чи містять неточності;
• Незвичайна ідентифікація;
• Дещо відрізняється від документів на автомобіль;
• Відсутня чи не знайдено.

Табличка виробника:

• Відсутня чи не виявлена;
• Невідповідність із холодною висадкою;
• Номер неповний, нерозбірливий чи не відповідає документам на автомобіль.

Незначні несправності, пов'язані з освітленням, світлоповертаючими пристроями та електроустаткуванням:

Інші освітлювальні або сигнальні пристрої:

• Погана фіксація;
• Несправне джерело світла чи скло.

Сервісний акумулятор:

• Відсутність герметичності;
• Погана фіксація.

Електропроводка (низька напруга):

• Трохи зіпсувалося проведення;
• Пошкоджена чи зношена ізоляція;
• Погана фіксація.

Проведення та роз'єми високої напруги:

• Погіршення;
• Погана фіксація.

Кабель для заряджання:

• Погіршення;
• Тест не проводився.

Ящик тягового акумулятора:

• Погіршення;
• Заблоковано вентиляційні отвори багажника.

Перемикання (фари, задній ліхтар, передні та задні протитуманні фари, передні, задні та бічні габаритні вогні, габаритні вогні, габаритні вогні, денні ходові вогні, покажчики повороту та аварійні вогні):

• Перемикач не працює відповідно до вимог (кількість ламп, що одночасно горять).

Відповідність вимогам (стоп-сигнали, світловідбивачі, світловідбивна розмітка видимості, задні світловідбиваючі пластини, пристрій освітлення заднього номерного знака, передні, задні та бічні габаритні вогні, габаритні вогні, габаритні вогні, ліхтарі денного світла та освітлення)

• Лампа, пристрій, положення, сила світла або маркування не відповідають вимогам.

Цілісність заземлення:

• Тест не проводився.

Пристрій іммобілайзера:

• Не працює.

Електричне та електронне обладнання в ланцюгах високої напруги:

• Погіршення.

Стан (світловідбивачі, світловідбивне маркування та задні світловідбиваючі пластини):

• Несправний або пошкоджений відбивач;
• Погана фіксація відбивача.

Стан та функції (пристрій освітлення заднього номерного знака):

• Ліхтар випромінює пряме світло ззаду;
• Погана фіксація світла;
• Джерело світла частково несправне.

Стан та робота (ліхтар заднього ходу):

• Дефектне скло;
• Погана фіксація;
• Несправне джерело світла.

Стан та функції (передні, задні та бічні габаритні вогні, габаритні вогні, габаритні вогні та денні ходові вогні):

• Погана фіксація.

Стан та робота (стоп-сигнали, покажчики повороту, аварійна сигналізація, передні та задні протитуманні фари):

• Скло злегка пошкоджено (не впливає на світло, що випромінюється);
• Погана фіксація світла;
• Несправне джерело світла.

Стан та робота (фари):

• Несправна або відсутня лампа чи джерело світла;
• Дефектна проекційна система.

Стан та робота (наявність контрольних сигналів обов'язково для системи освітлення):

• Пристрій не працює.

Частота миготіння:

• Швидкість прошивки відповідає вимогам.

Омивачі фар:

• Пристрій не працює.

Тягач та причіп:

• Пошкоджена чи зношена ізоляція;
• Погана фіксація нерухомих компонентів.

Заряджання автомобіля:

• Погіршення.

Захист розетки навантаження:

• Погіршення.

Регулювання (передні протитуманні фари):

• Погана горизонтальна орієнтація передньої протитуманної фари.

Шліфовані обплетення, у тому числі їх кріплення:

• Погіршення.

Незначні несправності осей, коліс, шин та підвіски:

амортизатори:

• Значний розрив між правими та лівими;
• Погане кріплення амортизаторів до рами чи осі;
• Несправний захист.

Осі:

• Усунення аномалії.

Колісна пастка:

• Колісна гайка або колісна шпилька відсутні або ослаблені.

Шини:

• Тертя або ризик тертя шини на інші елементи (гнучкі пристрої захисту від бризок);
• Тиск у шинах ненормальний або неконтрольований;
• Система контролю тиску в шинах несправна або шина недостатньо накачана;
• Аномальне зношування або наявність стороннього тіла.

Кульові опори підвіски:

• Зношена пилозахисна кришка.

Товкаючі труби, стійки, поперечні важелі та важелі підвіски:

• Ушкодження сайлентблока, що з'єднується з шасі чи віссю.

Незначні несправності гальмівного обладнання:

Управління стоянковим гальмом:

• Зношування осі важеля або храпового механізму.

Жорсткі гальмівні магістралі:

• Погано поставлені труби.

Коректор автоматичного гальмування:

• Дані нечитані або не відповідають вимогам.

Гальмівні циліндри або супорти:

• Пошкоджено пилозахисну кришку;
• Сильна корозія;
• Незначний витік.

Гальмівна система з підсилювачем головного циліндра (гідравлічні системи):

• Несправна робота сигналізатора за недостатнього рівня рідини;
• Контрольна лампа гальмівної рідини горить чи несправна.

Стан та хід педалі гальмівного пристрою:

• Відпускання гальма утруднене;
• Відсутнє, ненадійно закріплене або зношене гумове покриття педалі гальма або нековзний пристрій.

Гальмівні шланги:

• Пошкодження, точки тертя, перекручені або короткі шланги.

Гальмівні накладки або колодки:

• Від'єднаний або пошкоджений електричний джгут індикатора зношування;
• Важливе зношування.

Характеристики робочого гальма:

• Дисбаланс.

Гальмівні барабани, гальмівні диски:

• Диск чи барабан злегка зношені;
• Барабани чи диски забруднені олією, мастилом тощо.

Незначні несправності, пов'язані з керуванням:

Підсилювач керма :

• Недостатній рівень рідини (під позначкою MIN).

Стан кермової рубки:

• Пилозахисний ковпачок пошкоджений або зношений.

Стан кермового механізму або рейки:

• Відсутність герметичності.

Гра за напрямком:

• Ненормальна гра.

Ripage:

• Надмірне копіювання.

Незначні несправності, пов'язані з шасі та аксесуарами шасі:

Механічний зчіпний та тягово-зчіпний пристрій:

• Загороджувати номерний знак або світло, коли вони не використовуються.

Інше внутрішнє та зовнішнє обладнання та фурнітура:

• Аксесуар чи обладнання, що не відповідають вимогам;
• Гідравлічне обладнання не є водонепроникним.

Інші вакансії:

• Погіршення.

Інші місця:

• відсутність сидіння під час контролю;
• Сідла несправні або ненадійні (допоміжні деталі).

Стан салону та кузова:

• Пошкоджена панель чи елемент.

Загальний стан шасі:

• Корозія;
• Корозія люльки;
• Незначна деформація лонжерону чи поперечки;
• Незначна деформація люльки;
• Модифікація, яка дозволяє керувати частиною шасі.

Бризковики, бризковики:

• Відсутня, погано закріплена або сильно заіржавіла;
• Чи не відповідно до вимог.

Кроки для доступу до кабіни:

• Небезпечна сходинка або ступінчасте кільце.

Стать:

• Застаріла підлога.

Двері та дверні ручки:

• Двері, петлі, замки або засувки вийшли з ладу.

Паливний бак та магістралі:

• Відсутність ідентифікації балона КПГ;
• Абразивні труби;
• Робота системи КПГ при рівні палива нижче 50% її потужності;
• Пошкоджені резервуари, захисні кожухи.

Місце водія :

• Несправне сидіння.

Підтримка двигуна:

• Усунення аномалії.

Утримувач запасного колеса (якщо є):

• Підтримка у неприйнятному стані.

передача:

• Сильно зношений пилезахисний ковпачок.

Вихлопні труби та глушники:

• Пристрій пошкоджено без витоку або ризику падіння.

Незначні збої, пов'язані з іншим обладнанням:

Повітряна подушка :

• Неправильна конфігурація системи вимкнення подушки безпеки пасажира.

Zummer:

• Неправильно виправлено керування;
• Не працює коректно;
• Чи не відповідно до вимог.

Одометр:

• Покази пробігу нижчі, ніж записані під час попередньої перевірки.

Стан ременів безпеки та їх пряжок:

• Ремінь безпеки пошкоджено.

Індикатор швидкості:

• Недостатнє висвітлення;
• порушення функціонування;
• Чи не відповідно до вимог.

Замок та протиугінний пристрій:

• Протиугінний пристрій не працює.

Знак аварійної зупинки :

• Відсутня чи неповна.

?? Скільки коштує технічний контроль?

Le ціна технічний контроль не регулюється законом, що означає, кожен власник гаража вправі застосовувати бажану ставку. Порахуйте в середньому від 50 до 75 євро для бензинового автомобіля та між 50 і 85 € для дизельної машини.

З іншого боку, технічний контроль для електромобіля дорожчий: порахуйте від 90 до 120 євро. Не забудьте повернути свою реєстраційну картку, тому що в гаражі вас попросять надати для підтвердження вашого технічного контролю.

Тепер ви знаєте все про технічний контроль! Майте на увазі, що найкращий спосіб пройти безпосередньо на техогляд без повторного відвідування – це регулярно та правильно обслуговувати свій автомобіль. Справді, технічне обслуговування автомобіля має здійснюватися безперервно, а не лише перед технічним контролем.