Tesla Aero покриває, або як опір коліс зростає залежно від швидкості

Чи варто використовувати не дуже чарівні чохли Aero в Tesla Model 3? Чи реальне заявлене 10-відсоткове збільшення дальності з Aero Wheels? Який опір колеса залежно від швидкості? Польські вчені допомагають зрозуміти, чому Tesla наполягає на використанні колес Aero в Model 3.

Зміст

Швидкість і опір коліс
- Колеса Tesla Model 3 Aero = менше опору

У чохлів Aero в Tesla Model 3 не так багато прихильників. Їхня краса справді викликає сумніви, але Tesla має дуже вагомі підстави заохочувати їх використання. Виробник заявляє, що використання коліс Aero дозволяє економити до 10 відсотків енергії під час руху, особливо на трасі.

> Як збільшити запас ходу та зменшити споживання батареї в електромобілі?

Йому допомагають розрахунки, зроблені польськими дослідниками з Лодзинського технологічного університету: Павлом Лесневичем, Міхалом Кулаком та Мацеєм Карчевським. З інших досліджень вони це знали на колеса припадає близько 20 відсотків загального опору повітря автомобіляпри цьому зниження опору на 8 відсотків знижує витрату палива на 0,2-0,3 літра на 100 кілометрів. Вони вирішили експериментально перевірити, чи це дійсно так.

І справді, виявляється, що при швидкості 61 км/год опір лише одного колеса поглинає наступну енергію (вимірювання в циклі WLTP, тобто відстань 23,266 км):

з гладкими шинами - 82 Wh,
для шин з протектором - 81 Вт·год.

Tesla Aero покриває, або як опір коліс зростає залежно від швидкості

ЗЛІВО: розподіл тиску на шині з протектором при 130 км/год (ліва сторона) і 144 км/год (права сторона). На ілюстрації зображено передню поверхню шини. ПРАВО: розподіл тиску у верхній частині колеса. Повітряні турбулентності позначені (c)

Але, що цікаво, с При швидкості 94 кілометри на годину кількість енергії, необхідної для подолання опору повітря, збільшилася більш ніж вдвічі, до таких значень:

з гладкими шинами - 171 Wh,
для шин з протектором - 169 Вт·год.

Під час дослідження вчені змогли переконатися, що використання трьох поздовжніх смуг на протекторі знижує споживання енергії на 1,2-1,4 відсотка.

> Президент Білорусі зачарований Tesla Model S P100D. Я хочу, щоб білоруська Tesla була такою ж

Колеса Tesla Model 3 Aero = менше опору

При швидкості 94 кілометри на годину подолання опору повітря витрачає майже 0,7 кВт-год. Якщо опір коліс зростає в геометричній прогресії, то на швидкості 120 км/год він може становити навіть 1,3-1,5 кВт-год - тільки для того, щоб крутити колеса на вітрі!

Накладки Aero формують повітряний потік і значно зменшують площу поверхні обода, що може забезпечити великий опір (оскільки в голові шини ми скоріше не уникнемо цього). Завдяки цьому фактично вдається отримати значну економію використовуваної потужності - тобто збільшити запас ходу автомобіля.

Варто прочитання: Коефіцієнт опору колеса транспортного засобу по відношенню до швидкості руху – CFD аналіз

Це може вас зацікавити: