Tesla Model 3 та Porsche Taycan Turbo – тест дальності Nextmove [відео]. Чи неправильно EPA?

Німецька компанія з оренди електромобілів Nextmove протестувала Porsche Taycan Turbo і Tesla Model 3 Long Range RWD на швидкості 150 км/год. Виявилося, що у Porsche справи набагато кращі, ніж це може здатися за процедурою EPA.

Porsche Taycan Turbo та Tesla Model 3 на трасі

Porsche обіцяє, що, згідно WLTP, Taycan Turbo долатиме відстань від 381 до 450 одиниць, але, за даними Агентства з охорони навколишнього середовища США (EPA), автомобіль з батарейним живленням здатний подолати 323,5 км у версії Taycan Turbo і 309 км. . кілометрів у найпотужнішому варіанті Taycan Turbo S.

> Реальний запас ходу Porsche Taycan складає 323,5 км. Енергоспоживання: 30,5 кВтг / 100 км

Porsche Taycan Turbo брав участь в експерименті Nextmove.

Тестування автомобіля проводилося на швидкості круїз-контролю 150 км/год на 90-кілометровому кільці автостради навколо Лейпцигу, машини пройшли три кола. Автомобіль знаходиться в нормальному режимі – в режимі Range швидкість обмежена до 110 км/год – підвіска занижена та Porsche Innodrive вимкнено. За словами водія, останній варіант був відповідальний за великі зміни у прискоренні автомобіля.

Середня швидкість під час експерименту становила 131 км/год.. Температура була восени, 7 градусів тепла, на обох машинах зимова гума. Обігрів у Porsche виставили на 18 градусів, що є невеликою прохолодою.

Еталоном для Porsche стала Tesla Model 3 Long Range RWD (задній привід) із заниженою на 4 сантиметри підвіскою:

> Чи заощаджує занижена підвіска енергію? Включає тест Nextmove з Tesla Model 3 [YouTube]

Автомобіль більше не виставлений на продаж та був обраний тому, що в той час не було Tesle Model S з великими батареями.

Діапазон Porsche Taycan Turbo значно кращий, ніж згідно EPA.

Середнє значення за експеримент Енергоспоживання Porsche Taycan Turbo склав 28,2 кВтг / 100 км (282 Втч/км). У Tesla Model 3 він був на 25 відсотків меншим, 21,1 кВтг / 100 км (211 Втч / км). Електричний Porsche на швидкості 150 км/год. зміг подолати 314 км на одній зарядціTesla Model 3 подолала 332 кілометри.

Порівняйте це зі значеннями EPA:

• Porsche Taycan Turbo: 314 км трасою (nextmove) проти 323,5 км за даними EPA,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: 332 км трасою (Nextmove) проти 523 км за даними EPA.

Навіть якщо врахувати, що Tesla вже має 40 68 кілометрів пробігу і пропонується 97 кВт-год корисної ємності акумулятора, оцінка Tesla значно нижча від EPA, тоді як Porsche набирає XNUMX відсотків EPA.

> Суперконденсатори Tesla? Навряд чи. Але в батареях буде прорив

З іншого боку: не слід забувати, що, незважаючи на меншу батарею – 68 кВтг для цієї Tesla Model 3 проти 83,7 кВтг для нового Porsche Taycan – Тесла подолає більшу відстань на одній зарядці.

Отже, EPA помиляється з Porsche Taycan?

Для нас це важливе питання, ми неодноразово проводили та порівнювали випробування лінійки електромобілів із результатами, наданими EPA. Значення були настільки близькі, що хоча WLTP діє в Європі, він Результати EPA наводяться редакцією www.elektrowoz.pl як реальний діапазон.. Зважаючи на все, є відхилення від норми.

Tesla знаходиться на межі результатів EPA. У порівнянні з EPA, Hyundai Kona Electric та Kia e-Niro показують кращі (вищі) показники. Porsche також, схоже, пропонує більше, ніж передбачає процедура EPA. Чому це так?

> Kia e-Niro із реальним запасом ходу 430-450 кілометрів, а не 385, за даними EPA? [ми збираємо дані]

Ми підозрюємощо на Hyundai та Kia випробування проводилося з максимальним обладнанням та навантаженням, щоб уникнути судових позовів, що є нормою у Сполучених Штатах. В результаті досить їхати трохи економніше або включити кондиціонер тільки для водія, щоб машини досягли більшої дальності без заряджання.

Проблеми Porsche, у свою чергу, можуть виникати через негайну доступність високої потужності, яка фальсифікує зростання продуктивності при змінному керуванні – і ось як виглядає процедура EPA:

З іншого боку, у тесті Nextmove, в якому опір повітря було зменшено, а основне навантаження на двигун полягало у підтримці заданої швидкості, результати виявилися кращими, ніж очікувалося.

> Porsche Taycan Turbo S, досвід користувача: чудово прискорюється, але це споживання енергії… Дальність дії всього 235 км!

Весь тест:

Примітка редакції www.elektrowoz.pl: ми плануємо скоригувати результати Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro та Porsche Taycan у наданих нами таблицях «реального діапазону». Усі вони будуть переглянуті у бік підвищення – нам потрібно знайти правильні співвідношення.

Це може вас зацікавити: