Tesla Model 3 Standard Range Plus - ТЕСТОВИЙ ряд [YouTube]

Бьорн Найланд провів випробування Tesla Model 3 SR+, яка є найдешевшою Tesla, доступною в Європі. Йому вдалося перевірити, що реальний запас ходу машини становить максимум 400 кілометрів за повільної їзди дорогою. На швидкості 120 км/год на одній зарядці автомобіль проїхав близько 300 км.

Нагадаємо: Tesla Model 3 Standard Range Plus конвертується у злоті, стоїть сьогодні у Нідерландах. близько 210–220 тис. зл.. У порівнянні з версією Long Range AWD, автомобіль має меншу батарею (~ 55 кВтг проти 74 кВтг), один двигун та нижній діапазон (386 км згідно з EPA; цей номер завжди надається www.elektrowoz.pl як реальний діапазон). Згідно з процедурою WLTP, що діє в Європі, автомобіль здатний проїхати 409 км без підзарядки - і це значення виявиться хорошим для міської їзди.

> «Tesla Model 3 врізалася у стіну. Вся кімната почала плескати “, або чому варто побити Tesla [стовпець]

Ціна на Tesla Model 3 Standard Range Plus нижча, але після машини це не особливо помітно. У багажнику немає сабвуфера, магнітола не підтримує DAB, у навігації немає шару з фото поверхні (є лише стандартна карта), також немає дорожньої інформації – все інше виглядає так само, як у Tesla Model 3 Long Range.

Після перших 55 кілометрів автомобіль розігнався до 11,5 кВтг/100 км (115 Втч/км). Однак для багатьох глядачів Бьорна Найланда аудіотест Tesla Model 3 був важливішим. бас був, як і раніше, приємним і глибоким - І це за відсутності сабвуфера! Тільки на найглибшому басі ми могли почути деякі недоліки у діапазоні.

25 кілометрів витрачено на 105 відсотків заряду батареї із споживанням 11,8 кВтг/100 км (118 Втч/км). При їзді такого типу акумуляторів ємності має вистачити, щоб проїхати понад 400 кілометрів, якщо ми вирішимо повністю розрядити їх. Однак за швидкого підрахунку близько 220 кілометрів Найланд підрахував, що у машини не заявлена Ілоном Маском потужність ~ 55 кВтг, а скоріше близько 50 кВтг – принаймні корисна ємність, яку можна використовувати під час водіння. Ці розрахунки підтвердились після закінчення випробувань.

Після 3:40 годин їзди автомобіль подолав 323 кілометри із середнім споживанням 12,2 кВтг / 100 км (122 Втч / км) і 20-відсотковою ємністю акумулятора, що залишилася. Приїхав на зарядну станцію пройшовши 361,6 км після 4:07 години водіння. Середнє споживання енергії становило 12,2 кВтг/100 км. (122 Втч/км), що означає, що Tesla Model 3 споживає 44 кВтг енергії.

Отже, легко обчислити, що:

корисна ємність акумулятора Tesla Model 3 SR+ лише 49 кВтг,
при 90 км/год реальний запас ходу Tesla Model 3 SR+ становить 402 км. – за умови, звичайно, що ми розряджаємо акумулятор до нуля,
за 120 км/год реальний запас ходу становить близько 300 кілометрів.

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: