Тест-драйв Чорний значок Rolls-Royce Dawn

За 116 років історії Rolls-Royce побудував менше автомобілів, ніж завод Hyundai в Ульсані протягом місяця. Це означає, що за межами деяких конкретних напрямків, таких як Монако та Святий Влас, Rolls – досить рідкісне видовище на вулицях.

Але явно не досить рідко. Оскільки у покупців цього бренду є звичка відвідувати одні й ті ж місця, відчуття ексклюзивності починає зникати. І потрібні термінові заходи, щоб повернути його.

Практично у кожної автомобільної компанії є власне тюнінг-ательє: невеликий підрозділ, яке бере звичайні моделі і робить їх трохи швидше, цікавіше і, як правило, набагато дорожче.

Black Badge – це не такий підрозділ.

Інші подібні автомобілі постійно вимірюють свої кінські сили та секунди від 0 до 100 км/год. Але такі пролетарські емоції не хвилюють Rolls-Royce. Мета Black Badge, нової верхньої лінійки у цій лінійці, – змінити не поведінку, а зовнішній вигляд та стиль автомобіля.

У свідомості більшості людей Rolls - це машина для багатих, але літніх джентльменів. Однак у реальному житті середній вік покупців цієї марки постійно падає і нині становить менше 40 років – набагато нижче, ніж, наприклад, Mercedes. Black Badge – це спосіб виділитись серед традиційних клієнтів. А також, щоб не зливатися з натовпом перед казино в Монте-Карло. Щодо цього доопрацьований кабріолет Dawn – найкращий тому приклад.

Відверто кажучи, в цьому автомобілі реалізована найхарактерніша риса тюнінгованих версій – він значно дорожчий за звичайний. Звичайний Dawn щодо дешевих, як Rolls-Royce – всього близько 320000 43 євро. Пакет Black Badge додає до цього 000 3 євро – стільки ж, скільки новий та добре обладнаний BMW 10 серії. Одна лише надбавка за колір становить близько 000 415 євро, як нова Dacia. З усіма додатковими послугами Dawn Black Badge легко перевищує ліміт 000 XNUMX євро.

Звичайно, в обмін на цю надбавку ви далеко не просто отримаєте на капоті пофарбований в чорний колір Spirit of Ecstasy.

Розглянутий потужний V12 під капотом також модифікований і тепер має максимальну потужність 601 к.с. І цілих 840 ньютон-метрів максимального моменту, що крутить. Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,9 секунд – стільки ж, скільки і у знаменитого Seat Leon Cupra попереднього покоління. 

Поки що все схоже на звичайний тюнінг: Black Badge дорожчий і потужніший за звичайну машину. Велика різниця з іншими в тому, що він аж ніяк не намагається бути спортивнішим. На дорозі стоїть напрочуд стійко – дві з половиною тонни, а кермо досить точне. Але залишається відчуття великої та розкішної яхти, а не автомобіля.

Як і в будь-яких інших Rolls, тут немає тахометра, тільки шкала, що показує, який відсоток доступною потужності ви використовуєте в даний момент. Незважаючи на вражаюче прискорення, автомобіль налаштований заспокоюватися і робити все максимально плавно.

Ось чому цей Dawn на перший погляд не переповнений новими технологіями. Він має активний круїз-контроль, проекційний дисплей з інфрачервоною камерою нічного бачення та низку інших подібних пристроїв. Але він не поспішає запроваджувати автопілоти. Його мета – розвантажити вас, а не обтяжувати. Навіть автоматична система кондиціонування повітря, як і раніше, керується старими-добрими колесами – синіми на одному кінці та червоними на іншому.

Причина, по якій ви платите таку приголомшливу ціну, не в двигуні і не в технологіях. Причина в фантастичному уваги до деталей.

У столярній майстерні в Гудвуді працюють 163 особи, які є одними з найкваліфікованіших майстрів у світі. Перед одним із них стоїть непросте завдання – постійно подорожувати світом у пошуках дерева та шкіри, гідної якості Rolls-Royce. Навіть високотехнологічні матеріали, такі як елементи із вуглецевого композиту в нашому Dawn, тут виготовляються по-іншому.

Кожен такий елемент покривається лаком шість разів, потім сушиться 72 години, після чого починається маніакальна полірування. Весь процес займає 21 день.

За час, який Rolls-Royce витрачає на цю невелику деталь на приладовій панелі, вищезгаданий завод Hyundai виробляє 90 000 автомобілів. Елегантна помаранчева лінія на корпусі намальована не машина, а людиною.

Якщо ви дійсно дотримуєтеся передових технологій, ви знайдете їх в аудіосистемі – з 16 різними динаміками та кількома датчиками, які постійно відстежують навколишній шум та регулюють звук відповідно до нього. Навіть із опущеним дахом виходить ідеальна акустика.

Це правда, що багато компонентів тут – від мультимедіа до коробки ZF – такі ж, як і у BMW сьомої серії. Але, як відчуття, ці двоє нескінченно різні.

Одна просто дуже хороша та зручна машина. Інша – досвід, що запам'ятовується на все життя.

Торгова марка Rolls-Royce: килимки з товстої овечої вовни. Одна пара попереду коштує 1200 євро.

Мета всієї техніки – не турбувати господаря без потреби. Кондиціонер керується найпростішим способом – на синій – холодніше, на червоний – тепліше (але з окремими контролерами для верхньої та нижньої частини кабіни).

Бічна лінія, так звана coachline лінія, намальована в Гудвуді людиною.

У Rolls-Royce ви не знайдете тахометра, а тільки пристрій, який показує, скільки потужності двигуна ви використовуєте в даний момент.

Колісні ковпаки не обертаються разом з ними – ще один прийом, який вже є логотипом Rolls-Royce.