Тест драйв Skoda Octavia 4 покоління
Зміст
Офіційна презентація четвертого покоління Skoda Octavia відбулася в Празі 11 листопада 2019 року. Перший екземпляр новинки чеського автопрому зійшов з конвеєра вже в кінці того ж місяця. Протягом виробництва всіх поколінь моделі популярністю серед автомобілістів користувалися ліфтбек і універсали. Тому четверта Октавія отримала відразу обидва варіанти кузова.
У даній моделі змінилося практично все: габарити, екстер'єр та інтер'єр. Виробник розширив лінійку моторів і список основних і додаткових опцій. В огляді розглянемо чого конкретно торкнулися зміни.
Дизайн автомобіля
Побудували авто на оновленій модульної базі MQB, яку почали застосовувати, починаючи з Volkswagen Golf 8. Така конструкція дозволяє виробнику швидко змінювати технічні характеристики автомобіля без необхідності модернізувати конвеєр. Тому четверта лінійка Октавії отримає велику різноманітність компонування.
У порівнянні з третім поколінням, нове авто стало більше. Габарити (мм.) Моделі (ліфтбек / універсал) склали:
| Довжина | 4689/4689 |
| Ширина | 1829/1829 |
| Висота | 1470/1468 |
| Колісна база | 2686/2686 |
| Обсяг багажника, л. | 600/640 |
| Обсяг зі складеним другим рядом сидінь, л. | 1109/1700 |
| Вага (максимальна комплектація), кг. | 1343/1365 |
Незважаючи на використання модульної збірки, виробникові вдалося створити індивідуальний автомобіль, не схожий на моделі конкурентів.
Оригінальні фари машини третього покоління не спричинили позитивних емоцій у автомобілістів. Тому виробник відмовився від використання перегородки між лінзами. Візуально здається, що оптика витримана в звичному для попередніх поколінь стилі. Але насправді фари суцільні. Вони отримали L-образні ходові вогні, які візуально ділять лінзи на дві частини.
Топова комплектація отримає матричні фари, виготовлені за інноваційною технологією. Вона застосовується в багатьох сучасних автомобілях. У систему безпеки увійшли кілька налаштувань ближнього і дальнього світла. Також оптика оснащена функцією коригування світлового пучка при появі зустрічного автомобіля.
В цілому автомобіль виконаний в звичному для Октавії дизайні. Тому на дорозі її завжди можна буде дізнатися не тільки по значку на радіаторних сітці. Під основним повітрозабірником розмістився оригінальний бампер з додатковою сітчастою вставкою. Задні ліхтарі і кришка багажника придбали більш сучасний вигляд.
Як їде авто?
Завдяки великій різноманітності варіантів підвіски покупець може підібрати ідеальну для своїх переваг модифікацію. Всього виробник пропонує 4 варіанти:
- стандартна Макферсон;
- спортивна із заниженим кліренсом (127 мм.);
- адаптивна зі зменшеним дорожнім просвітом (135 мм.);
- для поганих доріг - кліренс збільшений до 156 мм.
Під час тест-драйву новий автомобіль показав хорошу динаміку. На педаль акселератора відчувається чітка реакція силового агрегату. Таку віддачу забезпечує турбонаддув як в бензиновому, так і в дизельному варіанті.
У зв'язці турбомотора і DSG автомобіль більше схожий на флагманський спорткар, ніж на рядову модель. На ній можна їхати спокійно. А можна і спробувати залишити позаду Toyota Corolla або Hyundai Elantra. Нова Октавія зберігає впевненість при будь-якому стилі руху. Тому водій отримає задоволення від управління машиною.
Технічні характеристики
Виробник порадував автомобілістів великою різноманітністю силових агрегатів. До речі, їх лінійка була додана деякими унікальними варіантами. Наприклад, один з них це мотор, що працює на бензині і стиснутому газі.
До турбованим дизельним і бензиновим силовим агрегатам додані дві гібридні версії. Перша - Plug-in, підзарядна, з можливістю автономної роботи електромотора. Друга - Mild Hybrid, що забезпечує плавний старт за допомогою системи «Start-Stop».
Автомобілістам пропонується два типи трансмісії: з переднім і повним приводом. Перша категорія ліфтбек комплектується наступними моторами (в дужках - показники для універсала):
| 1.0 TSI EVO | 1.5 TSI EVO | 1.4 TSI IV | 2.0 TDI | |
| Обсяг, л. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Потужність, к.с. | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Крутний момент, Нм. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| Тип двигуна | Наддувши | Наддувши | Наддувши, гібрид | Наддувши |
| паливо | бензин | бензин | Бензин, електрика | дизель |
| КПП | МКПП, 6 швидкостей | МКПП, 6 швидкостей | DSG, 6 швидкостей | DSG, 7 швидкостей |
| Максимальна швидкість, км / год. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Розгін до 100 км / ч., Сек. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Повнопривідні моделі оснащуються іншими моторами. Їх технічні характеристики (в дужках - показник для універсала):
| 2.0 КОНТРОЛЬ | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Обсяг, л. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Потужність, к.с. | 190 | 150 | 200 |
| Крутний момент, Нм. | 320 | 360 | 400 |
| Тип двигуна | Наддувши | Наддувши | Наддувши |
| паливо | бензин | дизель | дизель |
| КПП | DSG, 7 швидкостей | DSG, 7 швидкостей | DSG, 7 швидкостей |
| Максимальна швидкість, км / год. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Розгін до 100 км / ч., Сек. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
І це тільки половина тих моторів, які пропонує виробник.
салон
Інтер'єр чеської новинки нагадує Volkswagen Golf 8-го покоління. Версії з автоматичною коробкою передач DSG теж позбавлені звичного важеля перемикання передач. Замість нього - невеликий перемикач режиму їзди.
Якість виконання салону відразу говорить про бажання компанії вивести авто в премум-клас. На консолі вже немає звичних механічних перемикачів. За все настройки тепер відповідає 8,25-дюймовий сенсор. У топової комплектації він буде десятидюймовий.
Всі пластикові елементи виготовлені з більш якісного матеріалу в порівнянні з моделями третього покоління.
Передні сидіння отримали спортивну форму. Вони оснащені підігрівом, масажем і пам'яттю на три останніх положення. Салон виконаний з тканини, а в топовому варіанті - зі шкіри.
Витрати палива
Для економії бюджету на заправці машини варто звернути увагу на гібридну версію. Серія Mild Hybrid допомагає мотору розігнати автомобіль до потрібної швидкості. Завдяки такій системі досягається майже 10-відсоткова економія палива.
З огляду на, що продаж автомобілів в країнах СНД почалася зовсім недавно, ще не всі версії двигунів встигли протестувати на наших дорогах. Ось які параметри показали тестовані передньопривідні зразки.
| 1,5 TSIEVO (150 к.с.) | 2,0 TDI (116 к.с.) | 2,0 TDI (150 к.с.) | |
| змішаний режим | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Октавія з мотором Plug-in Hybrid дозволяє рухатися в режимі електрокара на відрізку дороги до 55 кілометрів. Потім батарею можна буде зарядити від звичайної розетки.
вартість утримання
Досвід обслуговування старшої версії Октавії показав, що машина не вибаглива стосовно ремонту. Багато автомобілістів відзначають стабільну справність всіх механізмів від ТО до ТО.
| Матеріали: | Ціна, у.о. |
| Комплект ременя ГРМ | 83 |
| Гальмівні колодки (к-т) | 17 |
| диски гальмівні | 15 |
| Паливний фільтр | 17 |
| Масляний фільтр | 5 |
| Свічка запалювання | 10 |
| Повітряний фільтр | 10 |
| Фільтр салону | 7 |
За повне обслуговування автомобіля СТО візьмуть від 85 доларів. У послугу увійде стандартна заміна мастильних рідин і фільтрів. Плюс кожні 10 000 роблять комп'ютерну діагностику. При необхідності скидають помилки.
Ціни на Skoda Octavia 2019
Стартова ціна на нову Skoda Octavia 2019 базової компонування варіюється від 19500 до 20600 доларів. У модельному ряду компанія залишила три типи комплектації: Active, Ambition, Style.
Ось які опції увійшли в топові версії.
| Честолюбство | стиль | |
| Подушки безпеки | 7шт. | 7шт. |
| Клімат контроль | 2 зони | 3 зони |
| екран мультимедии | 8 дюймів | 10 дюймів |
| Колісні диски | 16 люймов | 17 дюймів |
| Шкіряне оздоблення керма | + | + |
| оббивка салону | Комбі | Шкіра |
| світлодіодна оптика | + | + |
| Круїз контроль | + | + |
| Утримання в смузі | + | + |
| Датчик дощу | + | + |
| Датчик світла | + | + |
| Пуск мотора кнопкою | + | + |
| задній парктроник | - | + |
| Електрична розетка | + | + |
| USB на задній ряд | - | + |
| Бесьключевой доступ в салон | - | + |
| Декоративне підсвічування салону | - | + |
У базову версію увійде тканинна оббивка салону, стандартний набір асистентів, регулювання фар і двозонний клімат-контроль.
Висновок
Під час тест-драйву нова Skoda Octavia показала себе, як стильний і практичний автомобіль. Вона не позбавлена динамічності спортивного авто. При цьому комфортний і ергономічний салон зробить приємною будь-яку поїздку.
Пропонуємо розглянути нове авто ближче:
