Товар: Honda FJS 600A Silverwing

Зміст

Основні дані
Технічна інформація

текст: Matjaž Tomažič, photo: Aleš Pavletič

Після недавнього, в основному дизайнерського, але грунтовного ремонту Silverwing знову перетворився на справжній максискутер, який привертає тільки своїм зовнішнім виглядом. З технічної та механічної точки зору зміни скромні, тому, якщо я покладаюся на свою пам'ять з 2008 року, я можу з упевненістю сказати, що Silverwing не сильно покращав з точки зору ходових характеристик і продуктивності. Навіть тоді це було здорово, і я серйозно сумніваюся, що сьогодні трохи більше вимогливий і розпещений водій скутера очікує і потребує більшої.

Але оскільки за останні п'ять років Silverwing також вигравав конкуренція, Який зробив гарне оголошення тільки п'ять років тому (Gilera GP800, BMW, новий Yamaha T-max, Piaggio X-10), питання вже не в тому, чи хороший він сьогодні, а в тому, чи може він переконати клієнта, який за самокат готовий утримати мінімальну річну зарплату з регресом.

Так воно і є. Silverwing дійсно привертає менше поглядів, ніж велика Gilera (або тепер Aprilia), але тому він більш маневрений. Коли він зіткнувся з баварським скутером на об'їзній дорозі Трзін, останній переконливо отримав завидне перевага. Я також вважаю, що центральна підставка T-Max спростить хід по асфальту в повороті, і ви зможете підключити свій iPhone, iPad і невідомо що ще до Piaggia. І що! Однак це самокат, і, як щоденний користувач цього транспортного засобу, я стверджую, що в ранковому тумані, під дощем або при транспортуванні очищувача високого тиску з магазину не має значення, наскільки глибоким може бути ухил. і що показує навігація. ніякої ролі. Особливо цінуються скутери споживча вартість, захист від вітру та комфорт – у цих областях Silverwing є сильним гравцем і може робити практично все.

Так що причини для покупки все ж є. Вони переконливі в порівнянні з конкурентами і за ціною, а особливо після ремонту цей скутер ще швидше проникає в шкуру водія. надійний комбінована і антиблокувальна гальмівна система, Хороша ергономіка і живий двигун рятують від нудьги за кермом, оновлений зовнішній вигляд і, перш за все, нова, надзвичайно красиво оформлена і прекрасно освітлена вночі приладова панель повернула Сільвервінгу таку необхідну щіпку благородства, яку обіцяє його ім'я.

Основні дані
продажі: Мотоцентр як Домжале
Ціна базової моделі: 8.290 €
Вартість даної моделі: 8.990 €
Технічна інформація
двигун: 582 см3, двоциліндровий, чотиритактний, рядний, з водяним охолодженням.
влада: 37 кВт (50,0 км) при 7.000/хв.
Обертаючий момент: 54 Нм при 5.500 об / хв.
Передача енергії: акпп, варіомат.
рамка: каркас із сталевих труб.
гальма: спереду 1 котушка 256 мм, Трехпоршневой супорти, ззаду 1 котушка по 240, двухпоршневой супорт ABS, CBS.
підвіска: передня телескопічна вилка 41 мм, задній подвійний амортизатор з регульованим натягом пружини.
Шини: спереду 120/80 R14, ззаду 150/70 R13.
Зріст: 740 мм.
Паливний бак: 16 літрів.