Тест: Honda Monkey 125 ABS // Привіт, бі рад / -а банан?

Друга половина минулого століття була періодом пошуків волі, у тому числі і на мотоциклах, і крихітна Хондіка була частиною цього періоду. Ідея «дитячого» мотоцикла, що народився в 1967 році, зробила його дуже популярною іграшкою для дорослих, особливо в західній частині США. За півстоліття він навіть набув статусу культового, і Honda вирішила його оновити. Завдання складне, адже в його ретро-чарівності нічого не повинно бути нестачі, надто сучасні аксесуари її «вбили б». Але в Honda їм це вдалося.

Основа для нового Обезьяна була рама, агрегат та колеса моделі MSX125, її більш сучасних версій. Але шанувальників цього закону це не переконує. У нього немає капельного паливного бака з традиційним логотипом, широкого сидіння та класичної пари задніх амортизаторів, які визначають його коріння, а також дизайн, який зробив його таким популярним. Додайте до цього оновлений хромований круглий РК-лічильник з деякою електронікою, АБС на передньому колесі, перевернуті передні вилки та покришки-балони, і успіх нової Monkey не можна втратити.

Тому у компанії Monkey ретельно оцінюють технічну сучасність мотоциклів, щоб її взагалі не помічали. Ви тільки подивіться на фару, яка дійсно працює класично, але така, як ми знаємо, у будь-якому Monster Ali CB1000 RЯкщо залишимося з сім'єю – тоді світлодіодна техніка. Коли людина сідає на неї і запускає її одним натисканням кнопки, нічого не відбувається. Ну так, але Блок 125 кубометрів пряжа настільки тиха, що відсутність вібрації дійсно потрібно звертати увагу. Перемикання передач м'яке, розгін досить хороший, щоб, за словами Клагенфурта, не боятися зливатися з транспортним потоком, підсумкова швидкість трохи вища за пристойні 100 кілометрів на годину. Керований, маневрений і важить трохи більше 100 кг, не надто важкий для міських прогулянок. Еее, так, якщо залити в паливний бак "до пробки" трохи менше шести літрів палива, то через добрих 380 кілометрів забудеш, коли і де це зробили. Вдячний чотиритактний двигун настільки економічний. Якщо хочеш вийти на поле – вперед. Жодних «чисток» там виконувати не доведеться, але поїздка місцевістю буде однією великою вечіркою. І це те, для чого потрібна Мавпа.

• Основні дані

  продажі: Мотоцентр як Домжале

  Ціна базової моделі: 4.190 €

• Технічна інформація

  двигун: одноциліндровий, чотиритактний, з повітряним охолодженням, 125 см3

  влада: 6,9 кВт (9,4 км) за 7.000 садів./Хв

  Обертаючий момент: 11 Нм при 5.250 об / хв

  Передача енергії: чотириступінчаста коробка передач, ланцюгова

  рамка: сталева труба

  гальма: передній і задній диск, АБС

  підвіска: Виделка USD спереду, класична пара амортизаторів ззаду

  Шини: 120/80 12, 130/80 12

  Зріст: 776 мм

  Паливний бак: 5,6

  Колісна база: 1155 мм

  маса: 107 кг

Ми віддаємо належне і закидаємо

ходові якості

витрати палива

відсутність вібрацій

увагу до деталі

немає місця для пасажира

(Теж) м'яка підвіска

підсумкова оцінка

Будь-хто, хто любить у житті отримувати задоволення від їзди на мотоциклі, водночас відкривати приховані куточки світу та розвивати хоча б частину ностальгії за двоколісними автомобілями, повинен припаркуватися у своєму гаражі або прикріпити цю нову мавпу до свого автобудинку. І життя буде веселим