Тест K-Lamp EXM 3400: Як серед білого дня!

У категорії ламп, які дуже сильно освітлюють, ми протестували EXM 3400 Enduro від K-Lamp.

Нам більше не потрібно представляти K-Lamp: невелику французьку компанію, яка заснувала свою репутацію на продуктах з дуже хорошим співвідношенням ціни та якості та маркетингу виключно на чутки.

У нас є привілей на UtagawaVTT, щоразу, коли керівник K-Lamp випускає новий продукт, орієнтований на MTB, він розповідає нам про це, пояснює, чому це покращення в його асортименті чи на ринку.

Фактично він уважно стежить за технологічними розробками, він тестує, він бачить, чи виконує компанія свої обіцянки, і інтегрує все це в новий продукт, якщо він відповідає очікуванням.

Рівняння знайти непросто, основними параметрами розробки є:

• Якість висвітлення: температура світла, тип променя, потужність, кількість світлодіодів, кількість режимів висвітлення.
• Електроживлення: споживання, ємність акумулятора, якість та вага електроенергії, час заряджання, спосіб заряджання (USB/мережа)
• Дизайн: адаптований до конкретної практики, ергономічний і здатний правильно розсіювати тепло, не представляючи небезпеки для користувача, вага, розмір, легкість та швидкість установки, упаковка
• Безпека: надійність продуктів з часом, їх здатність до переробки
• Ціна: щоб вона була економічно прийнятною для ринку за рахунок інтеграції витрат на збут, націнки та післяпродажне обслуговування.

розпакування

Насамперед при відкритті упаковка акуратна, це невелика, продумана жорстка коробка з добре зробленими відсіками, в якій є все необхідне:

• лампа
• Акумулятор
• Зарядний пристрій
• Система кріплення на шоломі
• Кнопка дистанційного керування, яку можна встановити на вішалку

Це чисто, просто та ефективно.

Тоді зарекомендувала себе система кріплення K-Lamp. У комплект установок входять ремені для проходу через вентиляційні отвори шолома, опору також можна приклеїти до шолома. Це складання типу GoPro, з віссю нахилу корпусу лампи, закріпленої на затискній опорі. Знову ж таки, він простий, легкий і функціональний. У процесі експлуатації лампа встановлена менш ніж за 3 хвилин.

Упередження K-Lamp полягає в тому, що на цьому типі моделі гірського велосипеда освітлення має бути на шоломі гонщика, а не на велосипеді (хоча є комплект, що пропонує таку можливість). У UtagawaVTT нас переконує такий підхід: ми поміщаємо на шолом найпотужніші вогні, щоб стежити за поглядом пілота, але доповнюємо його ще одним більшим і менш потужним ліхтарем на кермі з вбудованим акумулятором для більшої безпеки. Цей тип пристрою включає видалення джерела живлення, щоб уникнути занадто великої ваги на голові, і, отже, вимагає наявності кабелю, достатньо довгого, щоб переносити батарею в сумці для гідратації: це те, що зроблено на EXM 3400 Enduro.

Батарея також оснащена застібками-липучками для встановлення на раму або запобігання вигину зайвого кабелю. В обстановці лампа встановлюється за кілька хвилин і додаткова вага (близько 150 г) на голові практично не відчувається.

використовувати

EXM 3400 складається з 3 світлодіодів і призначений для дуже потужного освітлення, призначеного для тренувань, що потребують швидкості: ендуро або DH MTB або мотоцикл ендуро.

Це просвітлює далеко, широко і дуже сильно на повному газі.

Як багато сказати вам, що там бачать майже як серед білого дня.

Компанія K-Lamp вибрала надійні та потужні світлодіоди з температурою, що робить контрасти доріжок добре деталізованими. Вони також вирішили розмістити лінзи перед світлодіодами спеціально для практики:

• 2 дальні промені
• більш розсіююча лінза.

Відповідно до технічних характеристик виробника, на повну потужність передається 3400 люменів. Доказ того, що це яскраво світить, така потужність не дозволена в дорожній мережі, тому ми зарезервуємо цей режим для швидких спусків технічними трасами (тому в назві є Enduro … його також можна використовувати на мотокрос)

Потужність та автономність освітлення

Лампа має чотири режими потужності і кожен явно впливає на автономність.

Через високу потужність, що видається при повному відкритті дросельної заслінки, необхідна батарея, здатна витримувати потрібний струм. Лампа має блок живлення на 7000 мАг, що дозволяє мати дуже довгу автономію на менш потужних режимах освітлення, але при цьому адаптуватися до конкретної ситуації (наприклад, ми не їздитимемо на гірському велосипеді з економічним режимом).

Таким чином, економічний режим триває понад 12 годин за яскравості близько 300 лм. Ідеально підходить для ремонту, спостереження або фронтального режиму для кемпінгу, цього досить, і він прослужить дуже довго. Режим 30% забезпечує понад 7 годин, а режим 60% – понад 3:30 при яскравості понад 2200 лм. Нарешті, в режимі 100% при 3400 лм автономність знижується приблизно до 1 години 05 хв (специфікація виробника 1 година 15 хвилин); остерігайтесь пальців, він нагрівається, але при використанні вам не потрібна така потужність постійно.

Перевіривши заявлену автономність на повній потужності, ми зрозуміли інтерес до конструкції цієї лампи: рама є вбудованим теплообмінником, який максимально ефективно розсіює тепло, що виділяється світлодіодами. У статиці (без руху) лампа досить швидко переходить у захист, оскільки нагрівається. Потім він автоматично перемикається в режим зниженого освітлення.

Нам довелося проявити творчий підхід і встановити 2 маленькі вентилятори, щоб імітувати повітряний потік, а з новим акумулятором, що виходить повністю, ми виявили близько 1:05 освітлення на повній швидкості. Дуже близький до специфікації K-Lamp на 1:15.

Цікаво те, що навіть коли батарея розряджається, щоб увімкнути світлодіоди на повному газі, режими нижчої освітленості, як і раніше, доступні. Ми дійсно перевірили анонсований 12H00 у еко-режимі!

Режими потужності можна активувати простим натисканням кнопки на лампі... або в цей момент ви кажете собі, що лампа знаходиться на голові пілота, і що вам розповіли про пульт дистанційного керування в коробку чи не так? Ви маєте рацію, лампою можна повністю керувати за допомогою дуже простого пульта дистанційного керування, який можна встановити за 30 секунд на кермо. Розумний!

K-Lamp розмістила червоні світлодіоди на задній частині лампи, щоб їх добре було видно. Можливо, у майбутній версії ми могли б додати акселерометр, щоб матеріалізувати гальмування, він замінить наш улюблений задній ліхтар Efitnix Xlite100.

Висновок

Хто може зробити більше, той зробить найменше

Це уривок із прислів'я про цей маяк, який дійсно дуже світиться завдяки добре адаптованій автономності. При ціні менше 170 євро це відмінне співвідношення ціни та якості для K-Lamp EXM 3400 Enduro з обробкою та якістю на рандеву. Призначений для любителів технічних та швидких трас у нічному режимі або для байкпакерів, які хочуть отримати вигоду від тривалого освітлення завдяки значній автономності.

Він ідеально доповнить один із наших «загальніших» і менш ексклюзивних варіантів з п'яти кращих ліхтарів для гірських велосипедів для нічної їзди.