Тестовий Kratek: Renault Kangoo dCi 90 Style

Так мені відповіла знайома, яка досі вважала, що машини для неї нічого не значать. Отже, урок: навіть той, хто зовсім не цікавиться автомобілями, має потребу в них і навіть помічає їх. Для Kangoo це насправді цілком зрозуміло. Зрештою, саме ця закруглена коробка на чотирьох колесах стала піонером нового класу автомобілів і стала об'єктом інших критеріїв вибору, ніж звичайні автомобілі.

Зовнішній вигляд Kangoo є самобутнім, але ми не можемо говорити про особливі зусилля в дизайні корпусу. Перед дизайнерами стояло завдання лише підготувати доброзичливе обличчя (маска і світло), але, звичайно, важливіше за інтер'єр, і тут починаються варіації на тему. Наш Kangoo – це той, хто має стильне обладнання, яке також є найбагатшим обладнанням у Kangoo.

Разом з 1,5-літровим турбодизелем двигуном з середніми характеристиками ці два предмети приносять значний стрибок в ціні в порівнянні з базовою версією (5.050 євро), а при остаточній ціні тестованого Kangoo я трохи нервував, тому що вона становила 21.410 XNUMX євро. .

За добрі гроші тоді хороша машина? Так начебто! У Kangoo ви отримуєте досить багато обладнання за ці гроші, хоча деякі речі з прайс-листа аксесуарів здаються трохи шокуючими: все ще можливо, щоб марки автомобілів ESP "упакували" в аксесуари, а Renault коштували як аж 840 євро? Те саме стосується бічних подушок безпеки та штор за додаткові 600 євро. Обидва здаються абсолютно необхідними для Кангу, і він не заощаджує на безпеці. У Kangoo також був світловий люк, але, на жаль, він не дозволяв сховатися від сонця завісою.

Звичайно, сидіння «вантажніші», але це те, що вважається похвальною ознакою в цьому типі автомобілів. Зокрема, задня лава дуже зручно складається і підходить для багаторазових вправ, коли нам потрібно більше вантажного простору в задній частині Kangoo. Задні розсувні двері або механізм, що дозволяє відчиняти і зачиняти, менш переконливі – вони не найкраще працювали з наймолодшими та найстарішими. Проте Кангу вважається найбільш підходящим для сімейного використання.

В цілому він показав хороші ходові якості. 1,5-літровий дизельний двигун з турбонаддувом середньої потужності якраз підходить для того, щоб дати Kangoo досить дихання, якщо він завантажений максимально допустимою вагою (більше 600 кг похвально!). Спочатку здається, що ми пропускаємо шосту передачу в коробці передач, але пізніше ми виявляємо, що і з цим проблем немає. Важіль перемикання передач зручний, але не завжди перемикання передач відбувається максимально точно. Шасі забезпечує відносно комфортну їзду, і для гонок нам потрібно подумати про інше Renault.

Нарешті, про ціну (відноситься до багатьох автомобілів, які ми тестуємо): короткий перехід на офіційний сайт Renault показав більш низьку ціну базової моделі, ніж зазначена в наших технічних даних. Тоді дещо ще залежить від ваших навичок ведення переговорів, а для такого Kangoo, врешті-решт, це того варто.

Томаж Порекар, фото: Aleš Pavletič

Renault Kangoo dCi 90

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.461 см3 – максимальна потужність 66 кВт (90 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 200 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
ємність:	максимальна швидкість 158 км/год - розгін 0-100 км/год 15,0 с - витрата палива (ECE) 5,9/4,8/5,2 л/100 км, викиди CO2 137 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.319 кг – допустима повна вага 1.954 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.213 мм – ширина 1.830 мм – висота 1.820 мм – колісна база 2.697 мм – багажник 660–2.870 60 л – паливний бак XNUMX л.
Стандартне обладнання:

Наші вимірювання

T = 23 ° C / p = 1.005 мбар / отн. vl. = 28% / стан одометра: 4.214 км
Розгін 0-100км:	15,1s
402м від міста:	19,5-ті роки ( 113 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	10,3s (IV.)
Гнучкість 80-120км / ч:	20,4s (IN.)
Максимальна швидкість:	158 км / год (IN.)
тестове споживання:	6,6 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,5m
Таблиця AM:	41m

оцінка

• З Kangoo ви отримаєте корисний і просторий, а також економічний автомобіль. Тільки ціна як і раніше залишається проблемою.

Ми віддаємо належне і закидаємо

місткість і гнучкість

потужний і економічний двигун

комфорт

голосно на високих швидкостях

утруднене закриття задньої розсувних дверей

недостатньо ефективний гальмо