Тест: МВ Agusta Rivale 800
Типовий інструмент вихідців з Південної Америки, флейта Пана (назва тростня нам знайоміша), на якому вони виконують вказану мелодію, має дизайн, схожий на вихлопи Agusta. Так, Agusta – це щось особливе у світі мотоциклів, свого роду патриціанський мотоцикл, наприклад, для джентльменів, які знають, чого хочуть, і історія бренду багато важить для них з погляду престижу та якості. У деяких є своя Агуста (мотоцикл, а не дружина) прямо вдома у вітальні. Поруч із жінкою чи жінка поруч із нею.
Штамп був народжений графом Джон Agusta на початку двадцятих років як авіакомпанія, а після його смерті його сини відправилися в плавання на мотоциклах після Другої світової війни. MV Agusta, звичайно ж, також є концепцією шосейних гонок, для якої в золотий вік шістдесятих і сімдесятих років такі автомобілі, як Читайте, Град, Агостіні in Сертіс. Маркес і Россі того часу, коротше, шпіц.
Супермото джентльмена набріто
суперник 800 це модель, яка на перший погляд не вписалася б в автопарк Agusta, оскільки зовнішній вигляд мотоцикла супермото не дуже близький до чистих дорожніх спортивних автомобілів, якими дійсно впізнають Agusta. Як і всі інші, Agusta шукає ніші та покупців. Але Agusta не для всіх, а Rivale – лише для обраних. Вперше він був представлений у 2012 році на Міланському мотоциклетному салоні, коли був оголошений найкрасивішим мотоциклетним шоу в Італії. Справді, його зовнішній вигляд визначається чудовим дизайном, увагою до деталей та звуком трициліндрового двигуна. Ах так, цей звук, пісня для душі та серця мотоцикліста!
Але, як і будь-яка красуня, вона може бути серйозною собакою. Стайня з більш ніж сотнею коней гостро реагує на кожне, навіть невеликий рух дросельної заслінки, вимагаючи ніжною рішучості і граничної заходи мотоціклістского досвіду і обережності. «Квікшіфтер» чудовий, рухається по-спортивному, як і прискорення. І гальма теж відмінні. Агрегат, який може більше, ніж 125 'коней', працює в чотирьох режимах роботи і має антипробуксовочну систему на задньому колесі, ви можете вибрати рівень чутливості важеля дросельної заслінки та багато іншого - так що електроніка не є чужою Agusta. Положення водія трохи зміщене вперед, як свого роду компроміс між спортивним становищем та становищем супермото. Ми можемо звинувачувати лише (теж) маленькі вимірювачі та сигнали, особливо ті, які використовуються для сигналів повороту. Політ Кондора? Мені ближче трихвильова механічна мелодія цієї італійки.
Основні дані
продажі: Обслуговування Автоцентру Шубель в магазинах, doo
Вартість даної моделі: 13.290 €
Технічна інформація
двигун: трициліндровий, чотиритактний, з рідинним охолодженням, 798 см3
влада: 92,0 кВт (125 км) за 12.000 садів./Хв
Обертаючий момент: 84,0 Нм при 8.600 об / хв
Передача енергії: шестиступінчаста коробка передач, ланцюгова
рамка: сталева труба
гальма: Передній диск 320 мм з чотиритактним супортом, задній диск 220 мм з двохпоршневими супортом, ABS
підвіска: Вилка USD діаметром 43 мм спереду, маятник з центральним амортизатором ззаду
Шини: 120/70 17, 180/55 17
Зріст: 881 мм
Паливний бак: 13
Колісна база: 1.410 мм
маса: 178 кг
Ми віддаємо належне і закидаємо
дзеркала заднього виду
метри
підсумкова оцінка
Оновлений Shiver – це компромісний мотоцикл, що підходить як для поїздок на двох, так і для повсякденних занять містом.
