Тест решіток: Renault Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line
Мені про це нагадав мій син, який досить дорослий, щоб запитати мене, як швидко проходить кожна машина. Або хоча б те, яке число написано на спідометрі. При позначці 270 км / ч на панелі приладів нового Megane ми обидва посміхнулися, але не поблажливо, а захоплено. Ні, він не йде 270, але він дуже добре підходить для 1,6-літрового турбодизеля.
Того ж дня ми повеселилися вдома з грою, яку ви, напевно, всі знаєте: ви кажете слово, а співрозмовник повинен якнайшвидше відповідати, що спадає на думку. У міру того, як ми наполягали на цьому досить довгий час, ідеї почали поступово вичерпуватися, а потім син, мабуть, згадав Меган перед будинком. "Рено", - сказав він, - і мені подобається виходити з гарматного сімейства. Купе, продовжує він, а я RS Хм, що насправді?
Megane – це не просто сімейний автомобіль, і купе – це далеко не просто напівгонковий RS. Відразу говорю, що комбінація горить. Новий зовнішній вигляд можна обговорювати в стилі заїжджого двору весь місяць, але все одно знайдуться ті, кому він сподобається, і ті, кому це не сподобається. Ми можемо тільки додати, що наживо він виглядає набагато краще, ніж на фотографіях, і що світлодіодні денні ходові вогні, що охоплюють передній бампер, красиво доповнюють сімейний імідж Renault.
У той же час вони лякають що викликають на обгінної смузі, щоб вони відступили до швидших. Звичайно, все, що ми недавно писали про дику версії Redbull, відноситься і до кузова: велика і громіздка двері, важкодоступний ремінь безпеки, часто брудне заднє скло і погана оглядовість ззаду. Одним словом, типове купе. Але як тільки ви сядете в сидіння, обернетеся масивним, але спортивним шкіряним рульовим колесом і візьметеся за важіль шестиступінчастою коробки передач, ви відразу ж забудете про дрібних клопотах. Тоді прийшов час задоволення, так, задоволення від водіння.
Чи може турбодизель меншого обсягу зробити приємність від водіння, особливо в спортивному купе? Якщо ви не зовсім шанувальник бензинових двигунів і фанат дизельних версій, відповідь очевидна: можете. Але по-іншому. Необхідно використовувати крутний момент (Megane пропонує до 80 відсотків максимального крутного моменту з 1.500 об / хв !!) і швидку коробку передач, яка з шістьма передавальними числами легко слід за стрибковим двигуном. Турбокомпресор робить свою роботу з таким задоволенням, що нас в редакції здивувало, що під капотом робочого об'єму трохи більше півтора літрів. Щоб почуття не брехали, погляньте на наші заміри прискорення, вони краще заводських. Тут немає великих компромісів, так як і шум, і вібрації двигуна практично непомітні, але він має багато переваг, таких як меншу вагу за рахунок скромних розмірів двигуна (положення!) І помірний витрата палива. Ось чому на Megana 1.6 dCi 130 приємно врізатися в звивисту дорогу, адже крім трохи більш жорсткого шасі, гальма і точна система рульового управління зарекомендували себе, забирайте дітей в дитячий садок і школу і повертайтеся додому до дружини. при витраті близько 5,5 л. Ми використовували 5,7 літра на звичайному колі, але з зауваженням, що система Stop & Start більшу частину часу не працювала через низьких температур.
Що означає GT Line, найбагатша з трьох моделей? Звичайно, позначення GT натякає на спортивні аксесуари, від спортивного шасі і раніше прославлених сидінь до спеціально розроблених передніх і задніх бамперів до 17-дюймових коліс ... Ось чому напис Renault Sport на порозі заслуговує презирливого сміху. І якщо цифри на аналоговому лічильнику менш чіткі, ви все одно можете допомогти собі роздруківкою, яку ви викликаєте за допомогою правого важеля на рульовому колесі на цифровий частини панелі приладів.
Звичайно, інтерфейс R-Link знову вразив, так як ми можемо управляти радіо, навігацією (TomTom з красивою графікою!), Системою гучного зв'язку, підключеними до Інтернету додатками і т. Д. Через семидюймовий (18-сантиметровий) екран. , Який також інтуїтивно зрозумілий і чутливий до дотиків. Оновлення про те, що інтерфейс став більш корисним і зручним, безсумнівно, йому підходить. Також приємно бачити імітацію вуглецевого волокна з червоною лінією на приладовій панелі, яка закінчується написом GT Line. Ми вже згадували про гріховно красивою червоною рядку на рульовому колесі і важелі перемикання передач?
Новий Megane, по крайней мере, тестовий, не залишить байдужими. Так що подумайте ще раз, коли ви говорите про Megane просто як про спокійного сімейному автомобілі, а про 1,6-літровому турбодизелі просто як про економічному.
Текст: Альоша Мрак
Renault Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line
Основні дані
| продажі: | Рено Ніссан Словенія Лтд. |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 15.900 € |
| Вартість даної моделі: | 23.865 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| Розгін (0-100 км / ч): | 9,7 с |
| Максимальна швидкість: | 200 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 6,0 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.598 см3 – максимальна потужність 96 кВт (130 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.750 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/50 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| ємність: | максимальна швидкість 200 км/год - розгін 0-100 км/год 9,8 с - витрата палива (ECE) 4,8/3,6/4,0 л/100 км, викиди CO2 104 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.395 кг – допустима повна вага 1.859 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.312 мм – ширина 1.804 мм – висота 1.423 мм – колісна база 2.640 мм – багажник 344–991 60 л – паливний бак XNUMX л. |
Наші вимірювання
| T = 10 ° C / p = 1.019 мбар / отн. vl. = 84% / стан одометра: 4.755 км | |
| Розгін 0-100км: | 9,7s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,0-ті роки ( 133 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 7,9/15,8-ті роки (IV/V) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 9,4/12,7-ті роки (В./VI.) |
| Максимальна швидкість: | 200 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 6,0 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 43,5m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Ви хочете спортивне, цікаве і в той же час економічне купе, викидає всього 104 г CO2 на кілометр? Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line буде правильною відповіддю.
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун
становище на дорозі
сидіння корпусу, спортивне кермо
Інтерфейс R-Link
стартова карта і центральний замок
