Тест решіток: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Motion Highline
Спочатку, звичайно, треба уточнити, що це взагалі за машину Amarok. Те, що він інший, ясно всім. Що він великий і тому, мабуть, також громіздкий. Крім того, потрібен інший водій - особливо той, який не турбує, чому у Amarok немає багажника (класичний і закритий) і чому з ним не можна паркуватися на міській стоянці з вузькими місцями для паркування, а особливо одне що не хоче, щоб щось йому заважало у дорозі. Якщо ви бачите себе серед усього перерахованого вище, Amarok може стати автомобілем вашої мрії.
А саме здалеку, а особливо всередині, автомобіль не залишає сумнівів в тому, який він марки. Робочий простір відмінне, і хоча воно велике, воно ідеально ергономічно. Тому водій не може скаржитися на простір і відчуття за кермом, будь то маленький і сухий або великий і товстий. Ясно, що навіть в інтер'єрі Amarok не може приховати своє походження і, таким чином, ближче, ніж, скажімо, легковий автомобіль, до, скажімо, Volkswagen Transporter, що знову ж таки в принципі нічого поганого. Транспортер також є версією Caravelle, і навіть прискіпливим водіям він подобається.
На тестовому Amarok була комплектація Highline, яка, як і у інших автомобілів Volkswagen, є оснащенням найвищого рівня. Таким чином, екстер'єр пропонує 17-дюймові легкосплавні диски, розширені крила в колір кузова і хромований задній бампер, накладки передніх протитуманних фар, корпуси зовнішніх дзеркал і деякі елементи передньої решітки. Також задні скла змодельовані за зразком легкових автомобілів.
У салоні менше цукерок від легкових машин, зате побалувати хромовані деталі, хороша магнітола і кондиціонер Climatronic.
Випробуваний Amarok отримав позначення 2.0 TDI 4M. Дволітровий турбодизель доступний у двох версіях: слабкіша на 140 «кінських сил» і ще потужніша на 180 «кінських сил». Так було і на тестовій машині, і на її характеристики особливо нема на що скаржитися. Можливо, для когось плюс, для когось – драйв. Позначення 4M свідчить про постійний повний привід з диференціалом Торсна посередині. Базове компонування приводу становить 40:60 на користь задньої колісної пари та забезпечує максимально можливий рівень безпеки та надійності у будь-який час, незалежно від погодних умов. Звичайно, він не дозволяє відключати повний привід, наприклад, у суху погоду, і водночас не пропонує редуктор для використання в аварійних ситуаціях. Таким чином, привід є свого роду компромісом, оскільки, з одного боку, він забезпечує постійну безпеку та надійність, а з іншого боку, він не заощаджує паливо і не призначений для незвичайних пригод з бездоріжжя.
То що щодо питання у вступі? Загалом Amarok, безумовно, пропонує дуже багато. З погляду виготовлення та якості сумнівів немає, підпис Volkswagen повністю виправданий. Другий - форма, тобто у його конкурентів набагато більше м'язів, або через нові дати народження вони можуть бути більш приємними по дизайну, але вони також можуть бути більш доступними. Але вибір між дизайном, двигунами та якістю складання іноді може бути досить складним завданням. Тим не менш, ми натякаємо вам, що якщо ви виберете Amarok, ви не будете розчаровані. Вас також може зацікавити спеціальна ціна, але зрештою рішення буде лише за вами.
Текст: Себастьян Плевняк
Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Motion Highline
Основні дані
| продажі: | Porsche Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 30.450 € |
| Вартість даної моделі: | 37.403 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| Розгін (0-100 км / ч): | 11,6 с |
| Максимальна швидкість: | 183 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 9,2 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см3 – максимальна потужність 132 кВт (180 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 400 Нм при 1.500–2.250 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун приводить у рух усі чотири колеса – 6-ступінчаста МКПП – шини 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| ємність: | максимальна швидкість 183 км/год - розгін 0-100 км/год 10,6 с - витрата палива (ECE) 8,8/6,9/7,6 л/100 км, викиди CO2 199 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 2.099 кг – допустима повна вага 2.820 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 5.181 мм – ширина 1.954 мм – висота 1.834 мм – колісна база 3.095 мм – багажник 1,55 х 1,22 м (ширина між гусеницями) – паливний бак 80 л. |
Наші вимірювання
| T = 11 ° C / p = 1.048 мбар / отн. vl. = 69% / стан одометра: 1.230 км | |
| Розгін 0-100км: | 11,6s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,8-ті роки ( 124 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 8,4/14,6-ті роки (IV/V) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 13,3/15,9-ті роки (В./VI.) |
| Максимальна швидкість: | 183 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 9,2 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 46,2m |
| Таблиця AM: | 41m |
оцінка
Volkswagen Amarok – автомобіль для справжніх чоловіків Це не для тих, хто використовує комп'ютер як робочі інструменти, тому що врешті-решт його не можна навіть безпечно зберігати в багажнику, якщо ви не думаєте про спеціальну коробку або оновлення. Тим не менш, він може бути компаньйоном для шукачів пригод, які вміщують у нього велосипед або мотоцикл, і, звичайно ж, відмінним партнером для водіїв, які використовують його як робочу машину і, таким чином, повністю використовують відкритий простір для багажу.
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун
прозорі датчики на приладовій панелі
почуття в салоні
кінцева продукція
ціна
Рослина
складаються вручну зовнішні дзеркала заднього виду
