Тест Volkswagen e-Crafter у роботі кур'єра: «Гарно, але все одно занадто дорого» [Читач]

Марцин читач написав нам. Він мав можливість протестувати Volkswagen e-Crafter як кур'єрський автомобіль, який доставляє посилки в посилальні автомати InPost і за певними адресами. Електричний розвізник йому подобався, але за ціною майже 339 злотих XNUMX сьогодні машина здавалася йому дуже збитковою.

Наш читач – це носій, який надає послуги InPost. У липні 2019 року він використав машину загалом два дні. За його словами, машина їхала за адресою, на околицях, але він також проїхав 123 кілометри, зокрема близько 50 відсотків швидкісною автомагістралі – і залишилося 48 кілометрів запасу ходу.

> VW ID.3 з обслуговуванням дешевше на 30 відсотків. Бонус: VW ID. Crozz як Volkswagen ID.4? [Оновити]

На його думку Покриття VW e-Crafter у технічних даних це виглядає не дуже оптимістично (173 км NEDC), але цілком здійснимо – автомобіль споживав близько 19 кВтг на 100 км (190 Втч/км). Додамо, що Місткість акумулятора VW e-Crafter складає 35,8 кВтг, тому у нас, ймовірно, є близько 32 кВтг [розрахунки www.elektrowoz.pl на основі VW e-Golf].

Пан Марчин навіть ризикнув заявити, що можна буде подолати 200 кілометрів тільки містом:

VW e-Crafter, запас ходу: згідно з інформацією на екрані, автомобіль проїхав 123 км і подолає ще 48 км, що означає, що реальний запас ходу акумулятора при роботі з місцевим кур'єром складає близько 170 км. (c) Reader Marcin

Йому сподобалася динаміка машини, яка завдяки електромотору (від VW e-Golf) була кращою за машини з дизельними двигунами. Йому також сподобалася стійкість автомобіля під час руху завдяки великій вазі акумулятора під підлогою, високій швидкості зарядки та ефективному рекуперації енергії.

Але ціна обеззброїла його. Сьогодні наш читач не користується електромобілем, але сподівається внести зміни до автопарку у найближчі два роки. На жаль, це актуально Ціна VW e-Crafter в 338 988 злотих. Незважаючи на те, що витрати на керування автомобілем у кілька разів нижчі за витрати на експлуатацію автомобіля внутрішнього згоряння, говорити про вигідність покупки в такій ситуації складно… Автомобіль інтенсивно використовується в роботі courier, крім того, найближчими роками відбудеться низка прем'єр нових електриків, так що VW e-Crafter може сильно втратити ціну.

Крім того, електромобіль Volkswagen пропонується тільки в рамках традиційного лізингу, а наш читач надає перевагу довгостроковій оренді, що дозволяє отримати мінімально можливу розстрочку.

> Поточні ціни на електромобілі у Польщі [Серпень 2019]

У конструкції e-Crafter є певна непослідовність. VW Crafter - великий, потужний, досить далекобійний автомобіль. Тим часом, електрична версія – це автомобіль насамперед для локальних приводів – звичайно, через акумулятор та обмежений запас ходу. За словами нашого читача, електричний привід краще підійшов би для делікатнішого, зазвичай кур'єрського автомобіля, такого як Ford Transit Van. У Ford менша вага, вужчі колеса, краща оглядовість, менший радіус повороту.

Трохи розчарували й гальма нашого читача. Electric Crafter добре відновлює енергію під час руху, але відмовитись від використання тільки рекуперації складно. Наприклад, відсутнє регулювання інтенсивності рекуперативного гальмування.

Висновок? Незважаючи на його величезні наміри - оскільки він читає www.elektrowoz.pl, ці наміри, безумовно, - Марчін не зважиться на електричний кур'єрський автомобіль. «Але за два роки на 99 відсотків ТАК».

Примітка: www.elektrowoz.pl: ми публікуємо статтю, тому що інформація, отримана від читача, цікава. Ми вважаємо, що нас не захопила безкоштовна реклама автомобілів, тому що ми отримали дуже схожі сертифікати від інших людей, котрі використовували електричний Volkswagen Crafter.

Примітка 2: www.elektrowoz.pl: назва належить редакції.

Це може вас зацікавити: