ТЕСТ: VW e-Golf (2018) – враження, відгуки Клубу власників Model 3. ЦІНА на електронний гольф: від 164 890 злотих
Зміст
Канадський клуб власників Tesla Model 3 протестував Volkswagen e-Golf (2018). Тестери Electric Golf похвалили автомобіль за ненав'язливий стиль та інтер'єр, що справляло враження автомобіля високого класу.
У оглядача була можливість покататися на e-Golf у базовій версії комплектації, з класичною панеллю приладів, але з додатковим мультимедійним пакетом. Electric Golf побудований на тій же складальній лінії, що і версія з двигуном внутрішнього згоряння, тому автомобіль оманливо схожий на свого аналога з двигуном внутрішнього згоряння.
Відмінності видно лише в поперечному перерізі автомобіля – замість ДВС у автомобіля невеликий електродвигун (спереду) та великий акумуляторний блок у шасі:
> КІНЕЦЬ VW GOLF?! Volkswagen e-Golf уб'ють у 2020 році, його замінять на ID
VW e-Golf – акумулятори та запас ходу
Поїздка була короткою, тож перевірити запас ходу машини не вдалося. Однак відомо, що акумулятори e-Golf (2018) ємністю 35,8 кіловат-годин (кВтч) дозволяють проїхати до 201 кілометра (вимірюється відповідно до процедури EPA). Це те, що дозволяє Hyundai Ioniq Electric і менше того, що пропонує новий Nissan Leaf:
Модельний ряд сучасних електромобілів EPA накладено на карту Польщі. VW e-Golf із батареями ємністю 35,8 кВтг позначається зеленим колесом. (c) www.elektrowoz.pl
Автомобільна навігація може відображати поточний запас руху автомобіля з урахуванням доступності доріг. Іншими словами: замість кіл (див. Вище) машина намалює неправильну точку, яка повідомляє вам, куди ви можете дістатися без підзарядки.
VW e-Golf – розетка для заряджання
В автомобілі, який продається в Канаді, стандартом є розетка CCS, яка дозволяє швидко заряджати постійним струмом (DC). У Польщі зарядна розетка CCS Combo 2 не є обов'язковою і коштує додатково 2,4 тисячі злотих:
> Які розетки електромобілі? Які бувають виделки в електромобілях? [МИ ПОЯСНЯЄМО]
VW e-Golf інтер'єр + режими руху
Тестувальник оцінив автомобіль як добротний, з комфортно налаштованою підвіскою, зручними сидіннями, красивими оздоблювальними матеріалами салону і великим багажником. Дзеркало заднього виду без оправи виглядало дуже сучасно.
Важель на важелі перемикання передач дозволяє водію перемикатися між різними режимами рекуперації (відновлення енергії). Максимальний режим відновлення позначається буквою B.
Автомобіль був обладнаний двозонним кондиціонером та тепловим насосом. Останній дозволяє економити електроенергію під час обігріву салону.
VW e-Golf, ціна у Польщі: від 164 злотих.
У польському конфігураторі Volkswagen автомобіль позначений як новий і навіть не має його значка. Режим вибору варіанта двигуна дещо дивовижний, доступний лише один варіант.
Ціна на базову версію починається від 164 злотих, тому автомобіль дорожчий за Leaf (890) навіть у великій спеціальній версії Nissan Leaf 2018 та Hyundai Ioniq Electric.
Електричний VW e-Golf Технічні характеристики
Новий VW e-Golf оснащений 134-сильним електродвигуном з крутним моментом 290 Ньютон-метрів. Згідно із заявою виробника, двигун розганяється від 0 до 100 км/год за 9,6 секунди.
На борту є вбудований зарядний пристрій на 7,2 кіловат і, як говорилося, акумулятори ємністю 35,8 кВтг.
> Як споживання енергії залежить від розміру обода? ДУЖЕ! Більший обід = більший знос [дані EPA]
Повний тест VW e-Golf (2018) можна переглянути тут:
Тест-драйв VW E-GOLF 2018 Клуб власників Model 3
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Це може вас зацікавити:
