Типи акумуляторних батарей

Акумулятор в вашому автомобілі необхідний для запуску мотора. Його бездоганна робота також гарантує, що вогні автомобіля будуть включені, вікна будуть відкриватися і закриватися, двірники будуть чистими, і музика буде грати.

Коли двигун працює, акумулятор в вашому автомобілі завжди заряджається. Але, як і всі інші деталі, акумулятор теж має свій термін служби, і настає момент, коли його необхідно замінити.

Якщо ви збираєтеся замінити автомобільний акумулятор, вам може бути корисним огляд типів акумуляторних батарей.

Типи автомобільних акумуляторів – плюси та мінуси

Мокрі

Стандартні мокрі батареї призначені для:

• Включення стартера;
• Швидкого запуску двигуна;
• Забезпечення електроживлення електричних компонентів, поки мотор не працює.

Їх називають вологими або затопленими, тому що електроліт в них вільно покриває свинцеві пластини. Вологі батареї діляться на два основних типи: SLI (стартерні батареї) і глибокий цикл.

SLI

Батарея стартера (SLI) є типовою автомобільної батареєю. Вона забезпечує короткі, швидкі викиди потужної енергії для запуску двигуна автомобіля і запуску систем.

Переваги батареї SLI:

• Низька ціна;
• Надійна пускова потужність;
• Щодо довге життя.

Мінуси:

• Більшої ваги;
• Чутливість до холоду і низьких температур.

Батареї глибокого циклу

Батареї з глибоким циклом призначені для забезпечення постійного кількості енергії протягом більш тривалого періоду часу. Такі акумулятори можна багаторазово заряджати і розряджати, не пошкоджуючи і не скорочуючи термін їх служби.

Вони підходять для харчування електроніки, моторних човнів, візків для гольфу та інших. Вони не дуже підходять для живлення автомобілів.

Регульовані клапаном свинцево-кислотні акумулятори (VRLA)

Акумулятори VRLA сконструйовані таким чином, що вони не вимагають обслуговування і, отже, не вимагають регулярного додавання води в ємність батареї. Оскільки вони не потребують технічного обслуговування, вони опечатані на заводі, що на практиці означає, що вони не можуть пролитися при випадковому перекиданні. Однак заводська пломба також означає, що вони не можуть бути обслужені і повинні бути замінені новими після закінчення терміну експлуатації.

Акумулятори VRLA діляться на два основних типи:

• Абсорбційний стекломата (AGM);
• Гелеві акумулятори.

Абсорбційний стекломата (AGM)

Акумулятори AGM все більше популярні для використання в сучасних транспортних засобах, оскільки останнім часом збільшується попит на акумулятори з більш високим пусковим струмом і резервної ємністю.

Батареї цього типу дуже схожі за змістом на вологі свинцево-кислотні батареї, за винятком того, що їх електроліт поглинається й утримується скляними прокладками і не може вільно контактувати з пластинами. У AGM немає надлишкового повітря, що означає, що батарею не потрібно обслуговувати і доливати в нього воду.

Цей тип батарей:

• менш схильний до витоку електроліту;
• рівень викидів водню становить менше 4%;
• на відміну від стандартних типів автомобільних акумуляторів, AGM можна розряджати майже повністю, не завдаючи шкоди.

Плюси батарей AGM:

• Збільшена ємність;
• Велика стійкість до холоду;
• Вода не випаровується;
• Більш низька швидкість розряду;
• Чи не виділяються кислотні пари;
• Працюють в будь-яких умовах;
• Немає ризику витоку;
• Великий термін служби.

Мінуси:

• Велика ціна;
• Вони не переносять більш високих температур.

гелевий акумулятор

Гелеві акумулятори також еволюціонували від стандартних свинцево-кислотних акумуляторів. Вони складаються з свинцевих пластин і електроліту, утвореного із сірчаної кислоти і дистильованої води, аналогічно стандартним батареям.

Єдина відмінність полягає в тому, що в гелевих батареях до електроліту додається діоксид кремнію і, таким чином, утворюється густа гелеобразная паста.

Термін служби гелевих акумуляторів набагато більше в порівнянні зі стандартними батареї або батареї AGM, а їх саморозряд значно нижче.

Переваги гелевих акумуляторів:

• Великий термін служби;
• Ударопрочность і вібростійкість
• Без втрати електроліту;
• Вони не потребують обслуговування.

Мінуси:

• Висока ціна;
• Вони не підтримують швидку зарядку;
• Вони не переносять дуже низькі або дуже високі температури.

Акумулятори EFB

EFB – це комбінація звичайних батарей та AGM. Різниця між AGM та EFB полягає в тому, що, хоча скловолоконні прокладки AGM просякнуті електролітом, у батареях EFB це не так. У EFB рідкий електроліт разом із пластинами закривається у спеціальні пакети (окремі контейнери) і просочує склопластикові прокладки.

Спочатку цей тип акумуляторів був розроблений спеціально для автомобілів із системою "старт - стоп", в якій двигун запускається автоматично. Сьогодні цей тип акумуляторів набуває все більшої популярності завдяки своїм добрим властивостям.

Плюси акумуляторів EFB:

• Стійкість до глибоких розрядів;
• Здатність працювати в широкому діапазоні температур (від -50 до +60 градусів за Цельсієм);
• Поліпшено пускові показники;
• Більш низька ціна в порівнянні з AGM.

Мінус – низька потужність.

Літій-іонні (Li-lon) автомобільні акумулятори

Гібридні і електромобілі в даний час працюють з такими акумуляторами, але в стандартних автомобілях вони не використовуються. Цей тип акумуляторів може зберігати велику кількість енергії.

На жаль, у них є два суттєвих недоліки, які не дозволяють використовувати їх в масових автомобілях:

• Вони набагато дорожче, ніж всі інші типи батарей
• Їх термін служби не більше 3 років.

Як довго працюють автомобільні акумулятори?

Залежно від типу, термін служби батареї може сильно відрізнятися. Мокрі свинцево-кислотні батареї, наприклад, досить чутливі до таких факторів, як перевантаження, глибокий розряд, швидка зарядка, температури нижче -20 градусів за Цельсієм. Це також впливає на їх термін служби, який зазвичай становить від 2 до 3 років.

Батареї EFB набагато більш довговічні, ніж звичайні, і їх термін служби складає від 3 до 6 років. Акумулятори AGM і Gel знаходяться на вершині списку з максимальною довговічності. Їх життя більше 6 років.

Як правильно вибрати тип батареї?

Залежно від марки, моделі та віку автомобіля

Кожен автовласник повинен знати про те, яку модель, розмір і тип батареї рекомендують виробники. Ця інформація вказується в керівництві по експлуатації. Якщо авто купувалося на вторинному ринку, то точну інформацію можна знайти на сайті виробника.

Що стосується віку автомобіля, цей фактор теж може грати важливе значення при виборі акумулятора. Наприклад, якщо ваш автомобіль досить дорослий, для його запуску потрібно більше енергії. У цьому випадку фахівці рекомендують купувати трохи більш потужний акумулятор, ніж оригінальний.

Залежно від клімату, в якому експлуатується авто

Деякі типи батарей більш стійкі до холоду, а інші більш стійкі до високих температур. Наприклад, якщо машина їздить в Канаді або на Алясці, звичайні свинцево-кислотні батареї будуть мало ефективні, просто тому, що вони не впораються з низькими температурами в цих районах. Іншими словами, якщо ви живете в районах, де температура значно нижче нуля, AGM і гель є кращими варіантами для вас.

І навпаки. Якщо ви живете в районі, де температура влітку досягає 40-50 градусів за Цельсієм, акумулятори AGM і Gel не є хорошим варіантом, оскільки вони не витримують високих температур. В цьому випадку звичайні акумуляторні батареї будуть для вас дуже корисні.

Залежно від того, як довго планується використовувати машину

Якщо ви не плануєте продавати свій автомобіль ще як мінімум кілька років, найкращим варіантом буде інвестувати в дорогі, але надійніші типи батарей, такі як AGM і гель. Але якщо ви плануєте його продавати, тоді найкращим вибором будуть стандартні мокрі батареї.

Питання та відповіді:

Які види акумуляторів бувають? Існує лужний, літій-іонний, літій-полімерний, гелієвий, свинцево-кислотний, нікель-метал-гібридний вид акумуляторів. Здебільшого у машинах використовується свинцево-кислотний.

Як визначити тип акумулятора? Для позначення типу батареї на корпусі пристрою виробник наносить спеціальне маркування: Sn (сурм'янистий), Ca-Ca (кальцієвий), GEL (гелевий) тощо.

Який найкраще вибрати акумулятор для автомобіля? Дешевше у продажу та не такі вибагливі у плані зарядки є свинцево-кислотні. Але вони обслуговуються (треба стежити за рівнем електроліту). Ключовим параметром є пусковий струм та кількість ампер-годин (ємність).