Топ-10 автомобілів з фільму Форсаж

Ласкаво просимо в світ форсажу! У світ, головні герої якого непереможні. В їх жилах тече закис азоту. Світ, в якому не діють закони гравітації. І, звичайно ж, світ крутих тачок.

З моменту появи фільму на екранах ключовими фігурами кожної частини були саме машини. Ось десятка найяскравіших «красунь», чий образ ніколи не стирається з пам'яті.

1970 р. Dodge Charger

Жодна частина фільму Форсаж неможливо без «ікони» крутості і мощі. Додж чарджера з'явився на зорі американських muscle car. Модель другого покоління оснащувалася двигунами різних модифікацій. Основний упор в них робився на кількість кінських сил. При цьому на обсяги ДВС ніхто не звертав увагу. Найскромніший варіант - на п'ять літрів.

У базовій комплектації максимальна потужність машини досягала 415 коней. Але при установці додаткового компресора сила монстра подвоювалася. Автомобіль досі залишається в ТОПі найбажаніших апаратів серед любителів американської класики.

Nissan Skyline R34 GT-R

У битві інтересів між американськими «м'язами» і японської силою творці фільму поставили саме «Скайлайн». Це десяте покоління «небесних» авто. В черговий версії майбутньої легенди виробники зробили упор на її спортивні характеристики.

Двухдверная купешка початку випускатися в 1999 році. Її оснащували 2,6-літровий силовим агрегатом twin-turbo на 280 кінських сил. Шестиступінчаста механіка дозволяла автомобілю розвивати швидкість до 300 кілометрів на годину. Ось чому Брайану так хотілося стати на стартову лінію саме з Торетто.

Mitsubishi Eclipse

Модель Rs 2G, на якій О'Конер намагався влитися в банду стрітрейсерів, займає наступну смугу списку. Про машину, використовуваної у фільмі ходять різні чутки. Одні стверджують, що під капотом апарату розташувався табун з 210 конячок. За версією інших - всього лише невелика «стадо» з 140 «вороних».

Але популярність тачка завоювала аж ніяк не вселяє потужністю. Виробники зробили упор на елегантності спорткара. Японець випускався з 1989 по 2011 рік. За історію моделі на світ з'явилося чотири покоління. У моторному відсіку встановлювалися лише два варіанти: 2,3 і 3,8-літрові рядні шістки.

Acura NSX

Починаючи з другої частини forsage поповнився ще однією красунею - NSX. Виготовляючи авто в стилі «forsage auto», на заводах майже половина зварювальних робіт виконувалася в ручну. Споживач отримував модель Акури з V-подібною шісткою на 3,0 і 3,2 літра.

Трансмісія мала два виконання: автомат на чотири швидкості і 6-ступінчаста механіка. З місця до сотні ракета вистрілює за 5,9 секунди. А пік швидкості досягає 270 км / ч. Хоча, як зізнаються творці Форсажа, ця тачка була модифікована більше всіх. І під капотом на оригінал дуже схожа.

Honda S2000

Наступний апарат, що носить горду позначку forsage, це спортивний «скакун» з японського загону. Родстер випускався з 99-го по 2000 роки. Починаючи з 60-х років більшість авто такого класу оснащувалися дволітровим двигуном. І Хонда-2000 не виняток.

Максимальна потужність машини досягала 247 кінських сил на 8300 оборотах. Крутний момент - 218 Ньютон-метр на семи з половиною тисячах. Мотор - рядний на чотири циліндри. Модель оснащувалася механічною КПП на 6 ступенів.

Toyota Supra Mark IV

У боротьбі за медаль «найшвидший автомобіль forsage auto» в першій частині франшизи виступає черговий представник японського автопрому. Жвавий «скакун» з ідеальними аеродинамічними властивостями створювався з двома варіантами ДВС.

У першому виконанні МК-4 оснащувався атмосферним двигуном, що розвиває 225 кінських сил. У другому - турбований силовий агрегат на 280 конячок. При таких скромних показниках автомобілю складно змагатися з ненажерливим і м'язистим монстром charger. Але пара балонів з азотом допомагали йому не відступати.

Mazda RX-7FD

Друга частина Форсажа рясніє красунями на чотирьох «підборах». І чергова - 265-сильна Мазда. Цікаво відзначити, що автомобіль дебютував в якості основної тачки Торетто.

Обидві серії яскраво демонструють грацію і міць наворочених «японців» із зухвалим захоплення глухим басистим вихлопом. Третє покоління (FD) комплектувалося двигуном з подвійним турбонаддувом з об'ємом всього лише 1,3 літра. У сукупності з механічною коробкою агрегат «тягнув» на 265 коней, а поєднання з автоматом видавало на десять одиниць менше.

1967 Ford Mustang

Черговий представник американських «москалів» - активний «дідок», вдало прокачаний в третьому Forsage. У 1967 році модельний ряд мустангів поповнився новинкою з більш агресивними рисами кузова.

Спортивна аеродинаміка, задній привід і потужність в 610 кінських сил дозволять автомобілю дріфтовать, як у фільмі.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Черговий «улюбленицею» адреналінозавісімих хлопців стала Шеви Камаро 69-го року. Модель отримала чавунний блок циліндрів на сім літрів. Потужність чергового монстра паливного божевілля кінця 60 рр. становила 425 кінських сил.

Силова установка оснащувалася обладнанням, призначеним виключно для автотюнінгу. Сюди увійшов карбюратор Holley-850 cmf на чотири камери, змінений випускний колектор і кована поршнева група.

Силові установки працювали в поєднанні з механічною четирехступка. З 1015 Двигун, випущених компанією, 193 були сумісні з автоматичною коробкою передач.

F-бомба Chevrolet Camaro

Тюнінгований американець, ввергає фанатів Forsage в черговий екстаз - задирає "ніс" F-bomb. Під капотом апарату мирно спочиває табун з 350 коней. Тільки він відчує найменший дотик до акселератора, звір вириває величезну яму під задніми колесами.

У базовому варіанті модель комплектувалася ДВС на 4 літри і потужністю в 155 к.с. V-подібна вісімка поставлялася в обсязі на п'ять літрів і 200 коней. Для досвідчених хлопців, охочих побувати в шкурі Віна Дизеля, концерн пропонував движок в 6,6 літрів на 396 сил.

Кожна з машин forsage auto по-своєму унікальна і надає всім частинам драйву та адреналіну.