ТОП-10 найкрасивіших і кращих моделей Porsche
Зміст
За всю історію автомобілебудування кожен виробник прагнув не тільки надати автомобілістам доступні транспортні засоби. У жорстокій гонці конкуренція змушувала бренди зі світовим ім'ям розробляти ексклюзивні моделі.
Німецька компанія porsche вважається одним з перших, кому вдалося створити справді гарні і потужні автомобілі. Ось десять найкращих моделей за всю історію бренду.
Porsche 356
Відкриває ТОП перший автомобіль німецького бренду. Серійне виробництво моделі почалося в 1948 році. Це були спортивні машини з заднім розташуванням двигуна. Покупцеві було доступно дві версії. Перша - купе з двома дверима. Друга - родстер (теж на двоє дверей).
По частині силових агрегатів виробник надавав великий вибір. Сама економічна версія комплектувалася 1,3-літровим двигуном на 60 кінських сил. А найбільш потужна модель була оснащена дволітровим ДВС з максимальною потужністю в 130 к.с.
Porsche 356 1500 Speedster
356-й порше оновлювався і вдосконалювався. Так, на його платформі був створений «спідстер». Компанія вперше застосувала цю назву до своїх автомобілів. Відкритий верх і витончений кузов робив авто ідеально пристосованим для романтичних поїздок по країні.
В основному цей унікальний автомобіль виготовлявся для внутрішнього ринку. На експорт йшли аналоги з жорстким дахом. На базі 356 створювалися спорткари, які змагалися в гонках різного класу. Наприклад, 356В брала участь в 24-годинних змаганнях на витривалість.
Porsche 911 (1964-1975)
Воістину найкращий автомобіль з усіх серійних гоночних купешек. До наших днів різні її модифікації користуються популярністю. Успіх авто набуло за рахунок доступності на місцевому ринку.
Спочатку машина створювалася на базі тієї ж 356-й. Кожна нова серія отримувала більш обтічні форми кузова, що давало більшу швидкість. Перші варіанти раритетного спорткара мали дволітровий двигун на 130 коней. Але при компонуванні з шістьма карбюраторами Weber збільшували силу ДВС на 30 к.с. У 1970 система уприскування була модернізована. І купе стало могутніше ще на 20 коней.
Модель 911.83 виявилася ще сильніше завдяки збільшенню обсягу двигуна до 2,7 літра. Що додало малогабаритному одлкару 210 кінських сил.
Porsche 914
Черговий унікальний раритетний автомобіль, який випускався, коли компанія переживала непростий період. Компанії довелося створювати ці моделі спільно з Volkswagen. Вони отримали неповторний кузов із знімним дахом. Хоча це не врятувало машину від того, щоб залишитися лише історією.
914 порше отримав слабкий, як для спортивного купе, мотор. Його обсяг становив 1,7 літра. А максимальна потужність досягала 80 кінських сил. І навіть дволітрова 110-сильна версія не сильно рятувала становище. І в 1976-му виробництво даної серії закінчилося.
Porsche 911 Carrera RS (1973 р.)
Ще один представник раритетних спорткарів - модифікація 911 серії. Модель карєра отримала 2,7-літровий силовий агрегат. На 6300 оборотах «серце» розвивало 154 кінських сили. Полегшений кузов дозволяв розганятися апарату до 241 кілометра на годину. А рубіж у 100 км / год. переборювався за 5,5 секунди.
На сьогоднішній день 911 carrera вважається найбажанішою моделлю для колекціонерів. Але навіть не кожен заможний покупець не може собі дозволити поставити таку «красуню» в свій гараж. Ціни на неї занадто високі.
Porsche 928
Продукція, що випускається з 1977 по 1995рр. Порше 928, була визнана кращою моделлю в Європі. Вперше в історії автопрому спорткари отримували таку високу нагороду. Автомобілісти полюбили дане трьохдверне купе за витончені форми кузова і нестримну міць під капотом.
У лінійці 928-х теж було кілька модифікацій. Самий кращі з них комплектувалися бензиновими силовими агрегатами на 5,4 літра. У цю серію увійшли установки спільно з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач (340 кінських сил). А компоновка з механічною КПП на п'ять ступенів розвивала 350 к.с.
Porsche 959
Лімітована серія модернізованого 911-го була створена в кількості 292 примірника. Вона випускалася спеціально для участі в ралійних змаганнях. На ті часи німецький автопром показав всьому світу, що означає по-справжньому добротні машини. Повний привід, турбонаддув, гідропневматичне підвіска (з багатоступеневою регулюванням дорожнього просвіту) залишали позаду всіх конкурентів промислової гонки.
Ралійний болід був укомплектований механікою на шість ступенів. Ходова система мала ABS. Водій міг підлаштувати амортизатори, не зупиняючись. Це дозволяло йому адаптуватися до умов на трасі.
Porsche Speedster (1989)
Ще одна модифікація серії 911 - спідстер 1989 го. Ексклюзивний дводверна кабріолет зі спортивними характеристиками відразу полюбився цінителями німецької якості. Під капотом розташовувався атмосферний двигун об'ємом 3,2 літра. Потужність установки становила 231 кінську силу.
За один тільки 89-й з конвеєра компанії зійшло 2274 примірника даної новинки. З 1992 лінійка була трохи змінена. Версія 964 отримала мотор на 3,6 літра. Автолюбителю пропонувалося вибрати між автоматичною і механічною коробкою передач.
Porsche Boxster
Передостаннім в списку ексклюзивних авто сімейства Порше є сучасний представник під назвою boxster. Його випускають з 1996 року. Унікальне розташування мотора (між задніми колесами і спинками сидінь) робило новинку більш стійкою на поворотах. Вага автомобіля 1570 кілограм. Це трохи знизило показник прискорення - 6,6 секунди до 100 км / ч.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Завершує список легенди німецького автопрому черговий «хіт сезону». Молодіжний, жвавий і в той же час стриманий молодший брат 993Turbo. Серія, яка проводилася протягом п'яти років, славилася швидкісними моторами.
Вони втілили в собі всі найкращі характеристики не тільки за показниками потужності, але і по частині надійності. Версії, допущені для експлуатації на дорогах загального користування, розганялися до 304 кілометрів на годину.
