Топ-5 гібридних автомобілів із найменшим споживанням енергії!

1 місце: Гібрид Toyota Yaris (98 г) Перше місце

Не дивно, що перше місце у рейтингу посідає міський автомобіль. За невеликих розмірів гібрид Toyota Yaris (98 г) Première дуже економічний! Своїм гібридом Yaris японський виробник Toyota показує, що він не втратив свого гібридного досвіду.

Нагадаємо, Toyota зі своїм Prius історичний фахівець із класичних гібридних автомобілів . Більше того, цікаво відзначити, що технологія його невеликого міського автомобіля практично не відрізняється від того, що було встановлено на Prius 1997 року: тепловий двигун з циклом Аткінсона, коробка передач варіатора з планетарною передачею і т. д. На додаток до мінімальної витрати палива Yaris значно покращило задоволення від водіння, якого часто не вистачає міським автомобілям.

Модель японського виробника Yaris успішно пережила роки. Ми майже забуваємо, що перша модель Yaris датується 1999 роком! З моменту свого випуску Toyota Yaris служила еталоном для міських автомобілів . Тим часом, гібридна версія випущена у 2012 році. Судячи з теми "Зроблено у Франції", гібрид Yaris складає більше половини продажів Yaris.

Порівняно з попередньою моделлю, новий Yaris має тепловий двигун із чотирициліндровим двигуном. Однак його потужність збільшилася з 92 л. та 120 Нм проти 75 л.с. та 11 Нм раніше. Завдяки потужнішим електродвигунам і легшій батареї новий Yaris працює набагато краще, ніж попередня модель. Його потужність зросла на 16%, а загальна сумарна потужність склала 116 л.с., а викиди CO2 знизилися приблизно на 20%.

Витрата палива Toyota Yaris Hybrid (98g) Première наступний:

• Трасою: 4,8 л / 100 км;
• Трасою: 6,2 л / 100 км;
• У місті: 3,6 л/100 км;
• У середньому: 4,6 л/100 км.

2 місце: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive

Це САМИЙ сюрприз у рейтингу! Якщо ви не знаєте, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive – це… седан! Іншими словами, його розмір набагато більше, ніж, наприклад, Yaris. Його довжина складає 4,47 м проти 2,94 м у Toyota Yaris. Так само Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive набагато важче . Його вага складає 1443 кг проти всього 1070 кг Toyota Yaris!

Досить сказати, що його розміри не зробили його лідером! Але корейський виробник перевершив себе! Дійсно, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive показує відмінна витрата палива незалежно від типу поїздки . Як і очікувалося від класичних гібридів, шосе – не його улюблена місцевість. Але хоча ми очікуємо значної витрати, враховуючи її розмір, очевидно, що корейський седан споживає трохи більше, ніж японський міський автомобіль, а це справжній подвиг!

З механічного боку, Hyundai Ioniq Гібридний Auto6 Виконавчий живиться від 1,6 л 105 к.с. теплового двигуна , з'єднаного з електродвигуном 44 л.с. . Його літій-іонний полімерний акумулятор має потужність 1,56 кВтг. Його гібридний агрегат забезпечує плавний повністю електричний рух від 3 до 4 кілометрів зі швидкістю до 70 км/год.

Витрата палива Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive наступна:

• Трасою: 5,2 л / 100 км;
• Трасою: 6,3 л / 100 км;
• У місті: 4 л/100 км;
• У середньому: 4,9 л/100 км.

3 місце: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive

На третьому місці у цьому рейтингу знаходиться Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. Це знов міський автомобіль. За загальним визнанням його мініатюрна лінійка не всім сподобається. Однак з погляду продуктивності та споживання маленька японська дівчинка робить великі справи. Треба сказати, що Honda Jazz – не новачок. Це вже четверте покоління джазу , Перше з яких датується 2001 роком. На відміну від попередньої версії, новий джаз тепер входить до каталогу виробника для французьких покупців.

Витрата палива Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive наступна:

• Трасою: 5,1 л / 100 км;
• Трасою: 6,8 л / 100 км;
• У місті: 4,1 л/100 км;
• У середньому: 5 л/100 км.

Місто безперечно є родзинкою Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. При плавній їзді ви можете розігнатися майже до 50 км/год на повністю електричному . Крім того, завдяки вдосконаленому лобовому склу та тонким стійкам огляд є сильною стороною цього автомобіля. Задоволення від водіння також знаходиться на стику з невеликими відчуттями вібрації, гнучкою підвіскою та гідравлічною механікою. Зрештою, він пропонує чудову місткість особливо для задніх пасажирів.

4 поверх: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens

Досить сказати, що конкуренція між Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive та Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens дуже жорстка. Витрати однакові. Фактично, японський міський автомобіль кращий за французький у місті, але гірший на шосе. Технічна особливість цього Clio в основному полягає у його коробці передач. У його технології не використовується зчеплення чи синхронізатор. Це роботизована коробка передач із собачим зчепленням . Конкретно, електродвигун відповідає за зупинку двигуна на потрібній швидкості і потрібній швидкості (2 швидкості), тоді як інший обертає колеса.

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens важчий за Honda, але має потужніший двигун потужністю 140 к.с. Це дозволяє йому мати найкращі характеристики при розгоні при переході з 80 до 120 км/год за 6,8 с (проти 8 секунд у японця). Маленький Clio також демонструє відмінну універсальність та кращу звукоізоляцію . Таким чином, Clio краще, ніж його японський аналог, на дорозі з 64 дБА (проти 66 дБА у Honda) та на шосе з 69 дБА (проти 71 дБА у Honda).

Витрата Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens наступна:

• Трасою: 5,1 л / 100 км;
• Трасою: 6,5 л / 100 км;
• Містом: 4,4 л / 100 км;
• У середньому: 5,1 л/100 км.

5 місце: Kia Niro Hybrid Premium

Kia Niro Hybrid Premium - перший повністю гібридний позашляховик у рейтингу. Останній його рестайлінг датується червнем 2019 року. Гібридна версія, що підключається, теж існує, але дійсно класичний гібридний двигун займає 5-е місце в рейтингу.

Незважаючи на те, що його показники споживання не такі хороші, як у згаданих вище міських автомобілів, він не дуже респектабельний. Тим більше, якщо врахувати його вага 1500 кг и довжину 4,35 м .

Щодо двигуна, Kia Niro Hybrid Premium оснащується тепловим двигуном потужністю 105 к.с. (1,6 л) та електродвигуном потужністю 43,5 л.с., підключеним до батареї на 1,6 кВтг. Щодо конкуренції, Kia Niro Hybrid Premium знаходиться в тому ж сегменті повногібридних позашляховиків, що і Toyota C-HR. Однак, крім кращої витрати пального, Kia пропонує найкращу місткість ззаду и кращу звукоізоляцію .

Витрата палива Kia Niro Hybrid Premium наступна:

• Трасою: 5,3 л / 100 км;
• Трасою: 7,5 л / 100 км;
• У місті: 4,8 л/100 км;
• У середньому: 5,5 л/100 км.

Висновки цієї класифікації

Азіатські автовиробники сильні у сегменті гібридних автомобілів

З цієї класифікації випливає кілька висновків. Насамперед, ми бачимо, що автомобілі азіатських виробників займають передові позиції. Це не обов'язково сюрприз, оскільки ці виробники дуже рано увійшли до сегменту гібридизації або навіть винайшли його разом з Toyota.

Таким чином, у п'ятірці лідерів не менше 4 азіатських виробників, з них 2 японські та 2 корейські. Якщо ми розширимо рейтинг до 20 гібридних автомобілів, які споживають найменше, ми знайдемо щонайменше 18 азіатських автомобілів!

Перше місце знову займає Toyota, яка вкотре демонструє свою майстерність у галузі гібридних технологій. Хороші новини приходять від Renault з його Clio 5 E-TECH Hybrid Intens, який за характеристиками не поступається японському аналогу Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive.

Перевага звичайних гібридів перед гібридами, що підключаються.

Крім того, рейтинг показує, що звичайні гібриди більш ефективні, ніж що підключаються гібриди. За загальним визнанням цей останній сегмент мав величезний успіх з можливістю підзарядки будинку або на роботі. Однак, якщо ми уважно порівняємо продуктивність з точки зору споживання, стає ясно, що звичайні гібриди представлені набагато ширше, ніж гібриди, що підключаються.

Хоча звичайні гібридні автомобілі менш комфортні на шосе, ніж гібриди, що підключаються, вони більш ніж наздоганяють інші місцевості, такі як місто чи сільська місцевість .

Гібрид, технологія, відкрита для будь-якої аудиторії

Нарешті цікаво відзначити, що гібрид тепер відкритий для всіх типів транспортних засобів. У топ-20 гібридних автомобілів, які споживають найменше, на останньому місці знаходиться спортивне купе Lexus RC 300h . Це означає, що гібрид зараз є у всіх сегментах!

Причому до п'ятірки лідерів увійшли не лише городяни. Таким чином, є мінівен і позашляховик. Така різноманітність автомобілів показує, що гібридні технології значно просунулися вперед . Незважаючи на виникнення надмірної ваги, тепер її можна перенести на всі автомобілі.

Більше того, це також показує, що існує реальна аудиторія для гібридної або, скоріше, множинної аудиторії. Хоча кілька років тому цього не було, покупці гібридних автомобілів тепер обмежуються не лише городянами, а й батьками та аматорами спортивних відчуттів.

Зведення рейтингу найекономічніших гібридних автомобілів

Витрата в літрах на 100 км:

Рейтинг	Модель	Категорія	Витрата палива у дорозі	Витрата на автомагістралі	Міське споживання	Середня витрата
1	Toyota Yaris Hybrid (98 г) Прем'єра	Місто	4.8	6.2	3,6	4.6
2	Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Виконавчий	Компактный	5.2	6.3	4	4.9
3	Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Ексклюзив	Місто	5.1	6,8	4.1	5
4	Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Інтенс	Місто	5.1	6.5	4.4	5.1
5	Kia Niro Hybrid Premium	компактний позашляховик	5,3	7,5