Top Gear: найболючіші автомобілі, заховані в гаражі Кріса Еванса

Кріс Еванс — першокласний ведучий, бізнесмен, продюсер радіо та телепрограм. Його рання робота була різноманітною та чорною; він з'являвся в телешоу, виступав як диск-жокея в місцевих пабах і, звичайно ж, виконував чорну роботу з сортування газет на світанку. Його виступ на радіо був ще дивнішим; він під'їжджав до будинків слухачів на радіомашині (mirror.co.uk).

Після цього він вирушив виступати на відомому Radio 1, але це тривало недовго. Але потім він став частиною ВеликийСніданок, який йому дуже сподобався та став хітом. Саме після цього він вирушив формувати своє виробництво під назвою Джинджер Продакшнс. Формат однієї з його основних програм, Не забудь свою зубну щітку, був дуже добре прийнятий, що спонукало інші виробничі компанії попросити дозволу на копіювання формату.

Він продовжував вести телешоу та радіопрограми, а також розвинув свій смак до старовинних автомобілів, зокрема Ferrari. Можливо, його досвід ведучого та схильність до автомобілів спонукали BBC запропонувати йому стати обізнаним на Вища передача. Він розважливо ставився до політики і не хотів потрапляти до будь-яких делікатних ситуацій, тому навіть отримав благословення від попередніх провідних, перш ніж офіційно взяти участь.

Проте це йому не допомогло. Рейтинги шоу падали, і через рік Еванс припинив його, заявивши, що воно просто не працює.

Отже, перевіримо, наскільки великий автоаматор Кріс Еванс.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Назва цього автомобіля вимагає деякого пояснення, тому ось воно: "GTO" означає "Gran Turismo Omologato", що є химерним способом сказати "Grand Touring Homologated" італійською мовою. «250» відноситься до робочого об'єму (см12) кожного з 1962 циліндрів. GTO вироблявся лише з 1964 по 39 рік. Це були не звичайні Ferrari. Було випущено всього 214 GTO, і як ви можете здогадатися, вони були зроблені для омологації в гонці. Серед гоночних суперників цього автомобіля були Shelby Cobra, Jaguar E-Type та Aston Martin DPXNUMX. Це привілей володіти цим автомобілем.

24 Ferrari 250 GT Каліфорнія Спайдер

Цей автомобіль був по суті конвертованим баченням дизайнера Скальєтті купе Ferrari 250 GTO. Двигун автомобіля залишився тим самим; алюміній та сталь були будівельними блоками автомобіля.

Як і у випадку з 250 GTO, цей автомобіль був випущений обмеженим тиражем, і було випущено лише кілька екземплярів. Це той самий автомобіль, чия виготовлена ​​на замовлення копія з кузовом зі скловолокна була показана в Вихідний Ферріса Бьюллера.

Автомобіль являє собою рідкісний витвір мистецтва. Сам він заплатив за цю машину близько шести мільйонів фунтів стерлінгів. Крім того, машина належала Стіву МакКвін до того, як він отримав ключі. Очевидно, зараз це коштує мільйони.

23 Феррарі 275 ГТБ/6С

Еванс любить старі Ferrari. Ось GTB, який вироблявся між 1964 та 1968 роками. На відміну від згаданих вище GT, вони були вироблені трохи масово, всього 970 одиниць для широкої публіки. Коли машина вийшла, то вона стала хітом серед ентузіастів. Автомобільні журналісти не відстають, описуючи автомобіль як «один із найкращих Ferrari усіх часів» (Тенденція двигуна). І Еванс також є великим шанувальником цієї машини. Він володіє не одним, а двома. Він намагався продати один ще в 2015 році, але це не спрацювало, тому він все ще має два з 275 GTB.

22 McLaren 675LT

З "LT", що означає "Довгий хвіст", McLaren 675LT був звіром, орієнтованим на трек, що розвивається McLaren 650S. Машина виглядає взагалі круто. Капот має класичний вигин McLaren; боки виглядають спортивно; і, звісно, ​​ззаду виглядає екзотично.

Він має час 0-60 2.9 секунд, що досягається за рахунок 666 коней.

один Jalopnik письменник їздив цією машиною тиждень. Це машина із високими характеристиками, а не для повсякденної їзди. Виглядає круто, але всередині немає кондиціонера. Він розганяється до 250 миль на годину, але не може подолати простий удар на швидкості понад 2 милі на годину. Ви отримуєте картину.

21 Chitti Chitti Bang Bang

Назва звучить банально, але це є законна річ. Шість Chitty Chitty Bang Bangs було випущено для фільмів ще у 60-х роках. Один із них насправді був повноцінним дорожнім автомобілем та був зареєстрований під назвою «GEN 11». Chitty Chitty Bang Bang. Виглядає машина ... Що ж, дам вам судити, як виглядає ця, але одне можу сказати точно: радіус повороту цієї штуки нескінченно великий. Слід зазначити, що люди не впевнені, чи це у нього «GEN 11» чи репліка, але це один унікальний автомобіль!

20 Ферарі 458 Спеціальний

Це Speciale, ймовірно, прояснює для вас його назву. Це був високопродуктивний варіант автомобіля, який був суперкаром. Як круто, га? Це означає, що до машини торкнулася високопродуктивної команди Ferrari. Цей автомобіль має вентильований капот, ковані диски, перероблений передній бампер і задні зсувні закрилки.

Цей автомобіль також має потужніший двигун та оновлену електронну систему. Іншими словами, це доведена до пуття версія базової Ferrari 458.

Ці автомобілі виготовлялися з 2013 по 2015 рік. Феррарі також спала на думку творча ідея створити кабріолет 458 Speciale, 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Ось першокласна красуня з колекції Кріса. Зовнішній вигляд автомобіля намагається повернути людський ніс та очі, які були в історії автомобілебудування; нам подобаються речі, які ми звикли бачити. Тепер не забігай уперед. Це не означає, що ви ненавидітимете речі, з якими ви не знайомі, просто вам, ймовірно, будуть подобатися об'єкти, з якими ви стикалися в минулому. Інтер'єр цієї машини чимось нагадує старий човен, у якому, крім простору, нічого особливого немає. Це була ще одна з тих машин, яку він намагався продати, але так і не зміг (buzzdrives.com).

18 Форд Ескорт Мексика

Прямо серед дорогих автомобілів у вас є щось, що, якщо ви не знайомі з цим, змусить вас почухати потилицю. Це не Jaguar, Ferrari або McLaren або навіть інший автомобіль Chitty Chitty Bang Bang. Це Форд.

Escort був сімейним автомобілем, що випускався Ford Europe з 1968 до 2004 року, і з тієї чи іншої причини Escort став дуже успішним ралійним автомобілем.

Насправді Ford був абсолютно непереможним у ралі 60-х та 70-х років. Саме завдяки одній із перемог (ралі Кубка світу з Лондона до Мексики) з'явився цей спеціальний випуск Ford Escort Mexico.

17 VW Жук

Ось культовий автомобіль, який можна додати до списку. Він не відрізняється з точки зору продуктивності, як багато інших, перерахованих тут, але це особливий автомобіль через його історичну значущість. Ці автомобілі існують дуже довго — з 1938 року — і з 21,529,464 до 1938 року було побудовано колосальну кількість 2003 XNUMX XNUMX одиниць. Небагато виробників автомобілів існують так довго, не кажучи вже про виробництво такої кількості автомобілів. Причина, через яку вони стали відомими, була багатогранною. Змагання були ненадійними, а ці автомобілі були перепроектовані; і час, і атмосфера були правильними, і їхня форма також була незабутньою (quora.com). Еванс також володіє одним.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Ось ще один автомобіль, досить скромний серед таких, як Феррарі та Ягуари. Це Fiat 126. Ці автомобілі виготовлялися з 1972 по 2000 рік у Європі. Автомобіль досить невеликий, і хоча капот здається можливим місцем для розміщення силової установки, насправді все знаходиться позаду. Отже, це повний привід, що дуже чарівно для такої маленької машини. Уся потужність йде на задні колеса. Хто знає, якою була керованість у той час, але це безперечно могла бути приємна машина. Деякі автовиробники в Східній Європі купили ліцензію на створення власного двійника Fiat 126.

15 Феррарі TR61 Спайдер Фантуцці

bentaylorautomotivephotography.wordpress.com

Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi був розроблений для Ле-Мана у 1960-1961 роках. Дизайн екстер'єру знаходиться у межах норми своїх сучасників. Спереду ніс акули, і в цьому немає нічого дивного. Навіть гоночний автомобіль Ferrari 156 F1 того часу мав ніс акули.

Звичайно, це означало, що конструкція була аеродинамічно вигідною, хоча не всім подобалося, як вона виглядала.

Невдовзі Ferrari почала змінювати зовнішній вигляд. Це гоночний автомобіль з переднім розташуванням двигуна, і якщо уважно придивитися до картинки, через скляний екран можна побачити циліндри. Хороша машина, Еванс, гарна машина.

14 Феррарі 365 ГТС/4

GTS/4, також відомий як Daytona, вироблявся з 1968 по 1973 рік. Ця назва Daytona – випадковість. Автомобіль брав участь у перегонах «24 години Дайтони» у 1967 році, і відтоді засоби масової інформації почали називати його Дейтон. Ferrari взагалі не називає його Daytona, лише публіка. В той час, як Lamborghini випустила Miura із середнім розташуванням двигуна, Ferrari продовжила стару традицію випуску автомобілів з переднім розташуванням двигуна та заднім приводом. Ви помітите, що ця красуня має висувні фари, які використовувалися, тому що у звичайних фарах використовувалося оргскло, що на той час було незаконним (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Ось ще старовина. XK150 вироблявся з 1957 до 1961 року. Це 1958 з невеликим пробігом і у відмінному стані (buzzdrives.com). Я думаю, тоді це було тенденцією, бо інакше навіщо б у вас були бампери з вертикальними смугами, спрямованими вгору? І не в одному місці, а у двох. У всякому разі, у самій машині відбулися радикальні, але розумні конструктивні зміни, порівняно з попередником. Одна з найбільш кричущих відмінностей полягала в розділеному лобовому склі, яке стало одним екраном. Були також деякі зміни у дизайні капота та інтер'єрів. Він не так багато миль, так що, ймовірно, він все ще працює без збоїв після 60 років!

12 Daimler SP250 Dart

Якщо ви подивіться на передню панель збоку, дуже легко помітите одну річ: «рот» автомобіля виступає назовні. Це буквально схоже на обличчя шимпанзе з носом і ротом, висунутими трохи вперед, ніж фари.

Я не можу багато сказати про інтер'єр, але якщо ви відкриєте капот, вас зустріне 2.5-літровий Hemi V8. Хіба це не приємно?

Так, в той час, як більшість людей їздили або з V4, або з V6, тут була машина з Hemi та V8. Насправді автомобіль був збудований для лондонської поліції.

11 Феррарі 250 GT Розкішна Берлінетта

Так, він такий великий шанувальник Ferrari 250 GT; ось ще один. Цей модельний ряд був рідкісним: колись було зроблено всього 351 екземпляр; виробництво тривало з 1963 до 1964 року. Насправді виглядає досить ефектно. Капот має невелику опуклість, що відповідає дизайну передньої панелі. Є також похильна лінія даху позаду, яка виглядає пристойно добре. З боку ви можете побачити, як деякі інші автомобілі початку 60-х походять від цієї краси. За словами Ялопника, цей автомобіль добре керується як на звивистих дорогах, так і на прямих шосе. Його зовнішній вигляд у відмінному стані.

10 Ferrari 550

Ця краса тут ознаменувала повернення Ferrari з переднім розташуванням двигуна з Ferrari Daytona із середнім розташуванням двигуна 23 роки тому. 550-ті проводилися з 1996 по 2001 рік; всього було випущено 3,000 одиниць. Це виглядає як спортивний, розкішний та потужний автомобіль, хоч і не виглядає таким суперкаром, як деякі справжні суперкари.

Погляньте на капот, і ви побачите 5.5-літровий двигун V12 та шестиступінчасту механічну коробку передач.

Інтер'єр цієї машини теж досить охайний. Слід зазначити, що дуги безпеки цього автомобіля обтягнуті шкірою, що є водночас і корисною, і марною річчю. Рулони безпеки – це добре, але що робити зі шкірою? Пом'якшити удар?

9 Мерседес-Бенц 190SL Родстер

Ось матеріал S-класу від MB у колекції Еванс. Це 190SL, вони вироблялися з 1955 по 1963 рік і були прабатьками SL-класу. Якщо ви подивіться на радіаторні грати, ви помітите, що у MB був рецепт хорошої решітки, знайдений сьогодні, ще в 1955 році. Тоді силова установка була чотирициліндровим звіром і видавала приблизно 105 л. Jalopnik насправді випробував один з них і виявив, що прискорення є прийнятним, але, звичайно, не викликає адреналіну. Інтер'єр автомобіля також здається досить добрим. Ви побачите, як Еванс час від часу їздить на ньому Лондоном.

8 Fiat 500

Якими б добрими не були Ferrari, вам все одно потрібний водій на кожен день. Тепер, незалежно від того, наскільки ви багаті, скільки шоу ви робите, скільки літаків у вас є, не завжди можливо зробити Феррарі та вінтажні ягуари вашим повсякденним водієм; тобі потрібний бітер. Справа не в грошах на її рівні, а в практичності. Ви не можете проїхати велику відстань, не турбуючись про нерівності та дорожній просвіт. У деяких суперкарах, якщо не в більшості, не можна навіть поставити пляшку з кавою чи водою. Підсклянників немає. До того ж, він живе в Лондоні. Ось чому ви часто бачите його із Fiat 500.

7 РР Фантом

Це один із тих автомобілів, які не кричать, а випромінюють розкіш наскрізь. «Кричати» для Фантома було б грубішим терміном. Серйозно це настільки розкішно, наскільки це можливо в автомобільному світі. Краса цих Фантомів… у всьому. Він володіє всіма розкішними дизайном та функціями, про які тільки можна подумати. Задні сидіння матимуть свої органи управління та доопрацювання. Хоча ви, ймовірно, будете з водієм, є проекційний дисплей та лазерна фара, якщо ви вирішите взяти його на прогулянку. Поки ви можете собі це дозволити, це одна з тих машин, з якою ви не помилитеся.

6 Феррарі Каліфорнія

California – хороший спортивний автомобіль класу гранд-тур від Ferrari. Зовнішній вигляд виглядає красиво, хоча можливо трохи м'яко для Ferrari. Найчастіше капот у Ferrari довше, але тут або він не такий довгий, як завжди, або фари меншого розміру створюють спотворення. Бічний профіль цього автомобіля просто неймовірний. Цей вигин і форма вікна просто чудові. Цей автомобіль був відомий усіма особистими налаштуваннями, доступними для клієнтів Ferrari. Хтозна, що він налаштував.