Паливний фільтр

Паливний фільтр має велике значення для довговічності системи упорскування, тому не варто забувати про його регулярну заміну.

Для більшості автомобілів фільтри коштують менше 50 злотих, а їхня заміна настільки проста, що ви можете зробити це самостійно.

Вузол упорскування є прецизійною системою, тому паливо необхідно дуже ретельно фільтрувати, особливо в сучасних дизелях (дуже високий тиск упорскування) і бензинових двигунах з безпосереднім упорскуванням. На фільтрах економити нічого, тому що економія буде невелика, а неприємності можуть бути більшими.

Не лише пробіг

Пробіг, після якого проводиться заміна паливного фільтра, буває різним і становить від 30 до 120 тисяч. км. Однак не слід зациклюватися на верхній межі, і якщо після декількох років експлуатації автомобіль не має такого пробігу, фільтр все одно слід замінити.

У дизельних двигунах їх бажано замінювати перед кожним зимовим сезоном, навіть якщо це не пов'язане із пробігом.

Паливний фільтр є у кожному автомобілі, але не завжди його видно. Він може бути розміщений глибоко в моторному відсіку або шасі і має додаткову кришку для захисту від забруднення. Його також можна розмістити безпосередньо у паливному баку на паливному насосі.

У легкових автомобілях паливний фільтр зазвичай є металевою банкою, яку можна замінити повністю. Це відноситься до всіх бензинових фільтрів і, у зростаючій кількості, також до дизельних двигунів, особливо новітніх. У старих дизелях ще є фільтри, у яких замінюється сам паперовий картридж, а вартість заміни найнижча.

Ви можете самі

Найчастіше поміняти фільтр дуже просто. Достатньо відкрутити два хомути шланга, зняти старий фільтр і встановити новий. Іноді проблемою може бути брак місця або іржаві з'єднання. Досить часто фільтр з'єднується з жорстким паливопроводом за допомогою гайки, і тоді, якщо він давно не відкручувався, можуть виникнути проблеми з відкручуванням.

Щоб не пошкодити гайку, необхідно мати спеціальний ключ, подібний до того, що використовується для гальмівних магістралей. Однак, коли фільтр знаходиться в баку, ми не рекомендуємо робити його заміну самостійно, так як для цієї мети вам, напевно, будуть потрібні спеціальні ключі, купувати які тільки для однієї заміни не варто.

Після заміни фільтра в бензинових двигунах з електробензонасосом (що є у всіх інжекторних двигунах) кілька разів поверніть ключ у положення запалення, але не заводячи двигун, щоб насос заповнив всю систему паливом за умови правильного тиску.

У дизелі перед запуском потрібно підкачати паливо ручним насосом, щоб прокачати систему. Насос є гумовою кулькою на проводах або кнопкою в корпусі фільтра. Але не всі дизелі потрібно прокачувати. Деякі з них, що самовентилюються, просто потрібно довше крутити стартером.

Ціни на вибрані паливні фільтри (заміни)

Марка і модель	Фільтрувати ціни (PLN)
BMW 520i (E34) від дешевих онлайн	28-120
Сітроен Ксара 2.0HDi	42 - 65
Деу Ланос 1.4i	26 - 32
Хонда Акорд '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40