Гальмівна магістраль – запобіжник в автомобілі

Кожна гальмівна магістраль в автомобілі схильна до зносу. На жаль, вкрай рідко водій регулярно перевіряє його стан. Це елемент гальмівної системи, який безпосередньо впливає на безпеку, а отже, і на здоров'я та життя мандрівників. У момент втрати гальмівної сили це не вільно, а раптово. Саме тому тема руйнування гальмівної системи часто з'являється в кіно.

Гальмівні шланги - страшилка з кіно чи реальна загроза?

Напевно, ви знаєте не одну сцену, коли лиходій потрапляє під машину свого ворога і перерізає гальмівні трубки. Це старий перевірений прийом. Чому кінематографісти часто використовують цю тему? Вони знають, що люди не мають звички контролювати стан своїх дротів. Проте фільм відрізняється від життя. На екрані головний герой (майже) завжди виходить із біди неушкодженим, чому він завдячує своїм надзвичайно високим каскадерським навичкам. У житті все закінчується набагато гірше.

Гальмівний шланг – конструкція

Навіщо в автомобілях встановлюють гальмівні магістралі? Вони відповідають за передачу тиску рідини від головного циліндра на частини системи, що труться. Тому вони не повинні бути занадто м'якими або мати занадто великий внутрішній діаметр. Гальмівний шланг завжди повинен бути ідеально затягнутий, адже навіть невеликий надрив матеріалу або пошкодження різьблення на кінцях призводять до послаблення зусилля гальма.

Гальмівні шланги.

Гальмівні магістралі на автомобілях бувають двох типів: 

• жорсткий;
• еластичний.

Чим вони відрізняються один від одного? Гнучкий гальмівний шланг виготовлений із гуми. Найчастіше він з'єднує частини гальмівної системи, що рухаються щодо один одного. Зрозуміло, вони мають спеціальні плетені посилення. Вони стійкі до дії гальмівної рідини, що має корозійні властивості.

Тверді гальмівні трубки – що це таке?

Жорстка фурнітура виготовляється з нержавіючих металів, до яких належать:

• мідь;
• оцинкована сталь;
• латунь. 

Дуже часто жорсткі гальмівні магістралі розміщуються на головному циліндрі та сервоприводі. Це місця, де відбувається різке підвищення тиску, а умови роботи вимагають використання жорстких та міцних елементів.

Жорсткі гальмівні магістралі – опис

Жорсткі гальмівні трубки не такі вразливі до пошкоджень. Вони не здійснюють жодних рухів і не схильні до механічних пошкоджень. У крайніх випадках вони можуть бути пошкоджені внаслідок удару об перешкоду, камінь або інший твердий предмет. Однак їх розташування поруч із шасі означає, що жорсткі гальмівні магістралі не ушкоджуються.

Середній термін їхньої служби оцінюється приблизно в 10 років експлуатації. У деяких випадках посилені на заводі гальмівні системи автомобілів класу люкс служать до 15 років. Однак необхідно пам'ятати, що найлютішим їх ворогом є корозія та механічні ушкодження. Якщо вони виглядають сильно зношеними, не слід відкладати заміну гальмівних шлангів, поки вони не будуть пошкоджені.

Гнучкий гальмівний шланг – характеристики

Не можна заперечувати, що гнучкі гальмівні шланги довговічніші. Їх можна розмістити поруч із дисками чи барабанами. Вони більш стійкі до коливань підвіски, поворотів коліс та інших змінних факторів. Гнучкий гальмівний шланг із гуми також піддається зносу внаслідок експлуатації автомобіля, умов або погодних умов.

Гальмівні шланги та спортивні та розкішні автомобілі

В яких ситуаціях, представлені моделі тросів можуть бути ненадійними? В першу чергу в автомобілях зі спортивними характеристиками або тих, які для цього не підготовлені і використовуються як спортивні автомобілі. Більш швидкий рух також вимагає частішого використання педалі гальма. А це викликає підвищення тиску у гальмівних магістралях. 

Це схоже на розкішні автомобілі, які часто мають потужні двигуни та здатні розганятися до високих швидкостей. Вага автомобіля у поєднанні з швидкою їздою призводить до того, що тиск на диски дуже великий, і необхідно створювати та передавати великий тиск. Йдеться тут про значення, що перевищують 120 атмосфер, а у спортивних автомобілях навіть 180 атмосфер. Автомобілі, підготовлені для їзди бездоріжжям або оснащені регульованою підвіскою, також можуть страждати від швидкого зносу гальмівних шлангів.

Ремонт гальмівних магістралей – чи можливо?

Можливо, ви знайдете сміливців, які вважатимуть, що гальмівні магістралі можна відремонтувати. Насправді, єдиний вірний спосіб позбавитися пов'язаних із ними проблем – замінити їх. Більше того, це не варте вашого інтересу до перших кращих частин. Гальмівний шланг має бути найкращої якості. Він відповідає за твоє життя. 

Чи можна замінити гальмівні шланги в автомобілі самостійно?

Для самостійної заміни таких елементів немає серйозних протипоказань. Однак пам'ятайте, що будь-яка зміна жорстких повітроводів повинна супроводжуватися зміною гнучких повітроводів. Потрібно б і нові поставити.

Гальмівні магістралі та рідина

Оскільки ви вже у дротів, поцікавтеся і гальмівною рідиною. Чому? У більшості продуктів це гігроскопічна речовина, що вказує на її здатність поглинати воду з навколишнього середовища. Чим більше його у складі рідини, тим гірші властивості самої речовини. Він більше схильний до закипання і повітря в системі. Як наслідок, потужність гальмування мізерна.

Як замінити гальмівний шланг?

Перш ніж приступити до заміни гальмівних шлангів, необхідно підготувати відповідні пристрої та інструменти. У вашому комплекті мають бути:

• нова гальмівна рідина;
• старий бак для рідини;
• набір ключів (бажано накидних із вирізом);
• гумові рукавички та окуляри (гальмівна рідина їдка);
• гнучкі та жорсткі гальмівні магістралі;
• бажано прозорий вентиляційний шланг;
• засіб для видалення іржі;
• молоток.

З підготовленим в такий спосіб комплектом ремонт гальмівної магістралі обов'язково пройде гладко.

Поетапний ремонт гальмівної магістралі 

Почніть роботу, акуратно відкрутивши гальмівний шланг. Майте на увазі, що з нього виходитиме рідина, яка напевно матиме деякий тиск. Нехай вона вільно тече у резервуар. Як тільки вона перестане виходити, утилізуйте пошкоджену гальмівну трубку. Звичайно, це буде не так просто, тому що висока температура і знос призводять до того, що різьблення може бути дуже тугим. Тож будьте готові до великих зусиль. Відкрутити дроти та встановити нові – це лише частина успіху. На вас чекає ще дещо важливе. Яка? Читати далі! 

Прокачування гальмівної системи

На цьому етапі вам знадобиться допомога іншої людини. Порядок, у якому виконуються кроки, важливий. На автомобілях, обладнаних АБС, прокачуйте гальмівну систему з колеса найбільш віддаленого від головного циліндра. З кожним наступним колесом ви наближаєтеся до нього, видуючи повітря з магістралей на всіх колесах. Пам'ятайте, щоб не пропустити жодного!

Спочатку надягніть на відгвинчений вентиль безбарвну гумову трубку і направте її на пляшку або іншу ємність. У гальмівному шлангу після заміни є повітря, яке має вийти із системи. Також необхідно долити рідину. Друга людина в цей час має залити рідину в розширювальний бачок до потрібного рівня та підійти до машини, щоб натиснути на гальмо педаль. Під час цього процесу із системи виходить повітря. Коли ви помітите, що тече лише рідина без бульбашок, ви можете закрити прокачування і перейти до наступного кола. Цей процес необхідно виконувати обережно, оскільки будь-яке залишкове повітря всередині системи погіршить роботу гальм.

Як бачите, гальмівні шланги є дуже важливим елементом будь-якого транспортного засобу. Під час руху важливо не лише ефективно його розганяти, а й зупиняти. Тому частіше перевіряйте стан кабелів. Не варто недооцінювати будь-які ознаки зношування і постійно стежити за якістю педалі гальма. Все це дозволить вам безпечно пересувати свій автомобіль дорогами. довгий шлях!