Toyota Hilux як автомобіль добровільної пожежної охорони. Як влаштований пікап?
Автомобілі аварійно-рятувальних служб повинні завжди бути готовими до дії. Вони не можуть вийти з ладу в момент випробування, а їх експлуатація має бути тривалою та безвідмовною. Створений для потреб пожежної команди Hilux готовий до будь-яких випробувань. Як він був обладнаний?
Цей екземпляр Hilux, підготовлений для потреб Добровільної пожежної частини у Гродеку, побудований та повністю обладнаний для задоволення вимог цієї служби та мужньо виконує завдання, передбачені для добровольчої частини.
Щоб підготувати Hilux до важкої роботи та переконатися, що він не підведе, STEELER оснастив автомобіль довгим списком функцій, які розширюють його можливості та роблять справжнім звіром для бездоріжжя. У той час як Hilux, який залишає завод, готовий до бездоріжжя, надбудови та аксесуари для автомобіля, який буде знаходитися в руках добровільної пожежної охорони, були встановлені, щоб продовжити термін його безвідмовної служби та збільшити його позашляхові можливості. З урахуванням найважчих умов були встановлені шини BF Goodrich All Terrain 265/60/18 з більш агресивним малюнком протектора. Однак це все ж таки шини АТ, тобто. ті, з якими можна їздити асфальтом без особливих жертв. Ще одна зміна стандартного обладнання – комплект сталевих захисних пластин SHERIFF. Метал товщиною 3 мм покриває нижню частину ключових вузлів та агрегатів – двигуна, трансмісії та паливного бака.
Омологований комплект трубопроводів також привертає увагу. Він сумісний з лебідкою WARN (VR EVO 10-S), яка допоможе вам вибратися з важкопрохідної місцевості у складних ситуаціях. Добратися до місця також полегшить освітлення, а саме комплект із двох ламп Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 із системою кріплення у заводській решітці. Зрозуміло, освітлення має допуск до експлуатації, а довжина світлового потоку сягає 800 метрів!
Дивіться також: Найменш аварійні автомобілі. Рейтинг ADAC
Всі ці модифікації були б безглуздими, якби Hilux не був належним чином підготовлений до своїх завдань після прибуття. Його корпус включає контейнер з рольставнями з обох сторін і в основному виготовлений з алюмінію. Цей метал забезпечує достатню міцність і водночас настільки легкий, що не надто піднімає центр ваги звукознімача. Печерний інтер'єр будівлі також оснащений набором спеціалізованих ящиків та висувною платформою вантажопідйомністю 300 кг. Разом із будинками пожежники підберуть автомобілі Hilux, оснащені необхідними для повсякденної роботи електроінструментами. На борту також є місце для 48-дюймового Hi-Lift, а доступ до цього добра полегшать бічні підніжки з пластиковими накладками, пофарбованими порошковою фарбою в чорний напівматовий колір. Автомобіль повинен бути готовий до роботи цілодобово, тому, крім дорожнього освітлення, передбачено місце і для робочих фар LAZER Utility 25, що дозволяє комфортно працювати з боків і ззаду автомобіля.
Можливість підключення на робочому місці є важливою для тих, хто працює на місцях. Для полегшення зв'язку в Hiluxie була встановлена радіостанція Motorola з антеною та кабелями для потреб пожежної охорони. На борту також є стельова консоль з місцем зберігання та місцем для радіо від @ARB 4 × 4 Accessories Europe. За видимість на дорозі та відповідну сигналізацію відповідає сигнальний промінь ELFIR з гучномовцем та комплектом сигнальних ламп, розташованих у передньому бампері та в задній частині кузова.
Те, чого не вистачило місця всередині, виявилося зовні. Виробник кузова вказує такі аксесуари, як місткий багажник на даху кузова-контейнера з роликом, що полегшує навантаження, та безпечний тримач для сходів та санок, виконаних за проектом замовника. Все ще замало? У задній частині також є гачок, який дозволяє за потреби тягнути причіп, що ще більше збільшує можливості транспортування.
Читайте також: Так виглядає пікап Ford у новій версії
