Тойота Камрі. Ти купуєш? У вас може бути проблема
Статті

Тойота Камрі. Ти купуєш? У вас може бути проблема

Toyota Camry колись була дуже популярною моделлю у Польщі. Великий, зручний, добротний, надійний. Багато хто досі з почуттям ставиться до третього покоління. Чи буде зустріч такою ж позитивною через роки?

Скільки років може випускатись один автомобіль? Volvo продавала XC90 12 років. Toyota утримувала Avensis третього покоління на ринку 9 років. І ось вона бажає йому добраніч, і Камрі займає його місце.

Хоча колись Avensis був на кожному кроці, настільки зношена конструкція згодом здавалася. Проте наступника не обрали — натомість поновили на посаді. Camry.

Що це?

Toyota Camry – елегантний лімузин

Стиль Toyota може не подобатись, але не можна заперечувати, що ця модель виділяється на дорозі. Toyota створили великий лімузин завдовжки 4,85 метри. Трикорпусний кузов Camry виглядає пропорційно, класично - саме подобається покупцям цього типу автомобілів.

Однак, як видно Camry вписується в нові стилістичні передумови Тойота - Пріоритетний катамаран. У мене склалося враження, що це набір випадкових слів з генератора, але елементи цього стилю аж ніяк не випадкові.

Велика трапецієподібна решітка з горизонтальними перекладинами робить його ширшим. Тойота Камрі. Звідси і виділяються борти автомобіля – і кажуть, що він нагадує справжній катамаран, тобто. двокорпусна яхта.

Подобається у ТойотаБагато елементів тут незграбні, а низька - оптично - лінія капота і даху підкреслює ці динамічні форми.

Вже дивлячись збоку, ми можемо бачити, що Toyota Camry він має великий багажник. 524 літрів вистачить усім.

Зробіть щось із цією системою! Тойота Камрі інтер'єр

На вулиці йшов дощ, тож це тест Тойота Камрі ми набагато частіше спостерігали зсередини. Ми втекли від дощу і лише на підземній стоянці змогли зробити кілька фотографій.

У цьому похмурому пейзажі ми відразу помічаємо приємне підсвічування салону, елегантну світлу шкіру, цікаво промальовану панель приладів. Якість матеріалів та їх підганяння дійсно на високому рівні – але в результаті Toyota Camry є близнюком Lexus ES.

Тільки мультимедійна система псує враження. Дизайнери нарешті змогли його якось модифікувати, використовувати сучасніші кольори, змінити вигляд карток. Зараз – принаймні зовні – це як кілька років тому, і у випадку таких систем це пробіл.

Також відсутня функція зв'язку з телефонами, без якої багато хто вже не уявляє водіння автомобіля. CarPlay та Android Auto, однак, як очікується, з'являться у найближчих оновленнях, так що мої слова (сподіваюся!) швидко застаріють.

Toyota Camry Це лімузин, який ще не наближається до розміру Lexus LS, але пропонує досить місця як спереду, так і ззаду. Задні пасажири можуть регулювати кут нахилу спинки сидіння навіть за допомогою електроприводу!

Устаткування для забезпечення безпеки вже широке в базовій версії. Без доплати ми отримаємо систему розпізнавання знаків, що допомагає утримувати трасу в одній смузі та активний круїз-контроль. 2-зонний кондиціонер також входить у стандартну комплектацію, а як опція також пропонується 3-зонний кондиціонер. У багатших версіях Тойота Камрі, очолюваний Executive, ми також отримуємо навігацію, шкіряну оббивку, підігрів сидінь та повне світлодіодне освітлення. Також є система контролю сліпих зон та помічник виїзду з паркувального місця. Це просто сучасна безпечна машина.

Який комфорт!

А ще зручно. Це машина, яка поглинає кілометри, і саме так ми почуваємося в ній у коротких та далеких поїздках. Призупинення Тойота Камрі він був налаштований саме на комфорт, це просто відчувати.

Однак не забуватимемо, що це гібрид, до того ж він добре приглушений, так що є ще й акустичний комфорт. Та не будь-яка, тому що підлога і майже весь дах додатково звукоізольовані, а про аеродинаміку подбали для зниження шумоутворення. Також e-CVT обзавівся новою програмою, що дозволяє Camry рухатися до 50% часу виключно на електродвигуні та рідше крутить двигун до невиправдано високих оборотів.

Нове покоління гібридів Тойота відповідає на багато заперечень своїх попередників. У Camry у нас під капотом 2,5-літровий атмосферний бензиновий двигун, який разом із електродвигуном видає 218 л.с. і 320 Нм крутного моменту.

До 100 км/год ми дістанемося за 8,1 секунд, а максимальна швидкість, не характерна для гібридів, становить цілих 210 км/год. Але ці цифри не так багато значать, оскільки двигун готовий пустити машину вперед у будь-який момент з майже нульовою затримкою.

Гібридна динаміка Тойота Камрі тому він знаходиться на дуже хорошому рівні, який добре працює не тільки в місті, а й на дорозі, де гібрид нарешті стає альтернативою дизельному двигуну. Можливо, він все ж таки споживає трохи більше палива, особливо якщо ми їдемо динамічніше – на трасі можна було побачити результати в районі 7-8 л/100 км, але в місті цей показник впаде приблизно до 6 л/100 км. Ви, звичайно, можете побачити точні результати вимірювань у наших відеороликах.

Підвіска, спеціально розроблена для цієї моделі, також чудово справляється з динамічною їздою. Camry їде впевнено. Однак, як уже було сказано, ми тестували цю модель переважно в умовах сильного дощу. І за таких умов при їзді на гібриді цей миттєвий момент необхідно враховувати при різкому розгоні. Раптове збільшення крутного моменту також є раптовою причиною занесення передньої осі. Так що доводиться вчитися їздити плавно, а гібриди це виходять досить природно.

Не секрет, що Toyota Camry вона подорожувала Сполученими Штатами, Японією та Австралією протягом двох років, перш ніж приїхала до Польщі. Він також виглядає як американський лімузин, тому спочатку ми мали деякі побоювання з приводу точності рульового управління, особливо рульового управління. Зайве - кермо досить пряме і не відхиляється від стандартів конкурентів.

Купуєте Тойоту Камрі? У вас може бути проблема

Нова Тойота Камрі підтримує позитивні асоціації з останнім Camryякі були продані у Польщі. Він добре виглядає, він дуже зручний, добре оброблений і обладнаний, а як гібрид він також буде надійним. Хто як хто, але Тойота займається цим уже 20 років.

Призи нова Тойота Камрі от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Якщо тобі це теж подобається ToyotaВам, ймовірно, доведеться набратися терпіння і дочекатися його Camry.

Додати коментар або відгук