Toyota Land Cruiser V8 та Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD – світ чоловіків
Ми живемо за часів, коли жінкою з бородою, ґендерними та будь-якими іншими витівками людської особистості вже нікого не здивуєш. Розрив між чоловіками та жінками стирається все більше і більше, і що ще гірше, чоловіки відіграють важливу роль у цих ключових змінах. Хлопці, які стають менш мужніми та нареченими. На жаль, таку тенденцію помітили і виробники автомобілів, які у своїх новинках вихваляються безліччю кольорів фарбування кузова, широким вибором малюнків алюмінієвих дисків та можливістю персоналізації дзеркал, даху та інших неважливих елементів. Чи потрапив чоловічий світ, сповнений альфа-самців, під величезний знак питання?
На щастя, у всій цій моді на унісекс є автовиробники, які пам'ятають про справжніх чоловіків і знають, що справжній альфа-самець не повинен мати на собі тонни непотрібних дрібничок і, головне, не повинен нікому нічого доводити. .
Джип. Американський бренд, що асоціюється зі свободою, пригодами і, без сумніву, з мужністю. У світі мало символів та брендів, які б так міцно асоціювалися з людиною, яка користується туалетом із трикутником, що висить на вхідних дверях. Водій джипа, безумовно, має великі «кохони» і в більшості випадків він не є згуртованим очкариком, якому потрібно кілька десятків хвилин, щоб вибрати правильний гель для волосся. Водієві джипа також не треба нікому доводити, що він обрав автомобіль цієї марки не через панівну моду чи багатство гаманця. Jeep – це бренд із характером. З чоловічим характером, повним тестостерону. Щоправда, зовсім недавно у реченні з'явився компактний Renegade, але герой цієї статті – справжній Гранд Лідер, тобто модель Grand Cherokee з максимально багатим оснащенням Overland Summit.
Поза всяким сумнівом, Toyota не викликає таких однозначних чоловічих асоціацій, як її американський колега. Японський бренд, який може похвалитися такими історичними творами, як Supra, Celica або цілими поколіннями Land Cruiser, нині зосередився на масових і тому нудних сегментах. Aygo, Yaris, Auris і Avensis, безсумнівно, виливаються у хороші продажі Toyota, але їхній вигляд не загрожує життю людей з кардіостимулятором. Серед усієї маси міських тягачів японський виробник пропонує своїм покупцям дві чоловічі моделі – GT86 і спраглий гострі відчуття Land Cruiser. Порівнювати Гранд Чероки зі спортивним купе не мало б жодного сенсу, тому Ленд Крузер стояв на полі бою, вірніше як можна здогадатися по фото на дитячому майданчику, поряд із Гранд Чіфом. Land Cruiser V8 - топова, величезна і дуже самобутня Toyota.
Тут я хотів би зазначити, що обидві представлені машини не є прямими конкурентами. У великого Land Cruiser дійсно немає конкурентів на польському ринку. Аналогом Grand Cherokee є «маленький ленд», який, всупереч видимості, зовсім не такий маленький. До речі, саме слово «маленький» не повинно часто зустрічатися у словнику справжнього чоловіка.
В связи с тем, что я имею дело с “большим” Ленд Крузером, неамбициозные рассуждения о том, имеет ли значение размер (конечно, имеет!) оставляю более непонятным представителям уродливого пола (которые, наверное, считают себя представительницами прекрасного пола). Land Cruiser V8 действительно может похвастаться своими размерами. 4950 мм в длину, 1970 мм в ширину, 1910 мм в высоту и собственный вес, превышающий 2,5 тонны в сухом состоянии, производят впечатление не только на женщин. За исключением некоторых пикапов и больших фургонов, в настоящее время на рынке нет более крупного автомобиля, которым можно управлять с водительскими правами категории B. С его длиной 4822 1943 мм, шириной 1781 2400 мм, высотой мм и собственным весом около кг. Grand The Cherokee тоже не выглядит вялым, хотя Тойота оставляет большую тень.
Обидві машини родом із двох різних країн із зовсім різним підходом до дизайну. Ви можете побачити це з першого погляду. Після останнього фейсліфтінга Jeep Grand Cherokee не втратив свого характеру і продовжує демонструвати свою гордість, куди б він не поїхав. Характерна передня решітка, незграбний силует і не дуже витончені хромовані аксесуари роблять янкі, що описується, безпомилково впізнаваним автомобілем. На тлі Тойоти він також справляє враження куди нового дизайну, створеного в той час, коли мужність потихеньку втрачала своє значення.
Чи означає це, що Land Cruiser виглядає старим? З моєї великої симпатії до цього автомобіля можу сказати, що "велика Toyota" виглядає дуже консервативно. Декоративні елементи та апетитні деталі, що лоскочуть самолюбство власника? Ви не знайдете їх тут. Великі скляні поверхні, великі колісні арки, великі колеса, великі передні ґрати? Так, це те, що найбільше подобається японським тиграм. Якщо ви знущаєтеся над Volkswagen, котрий називає кожен глибший фейсліфтинг абсолютно новою моделлю, як щодо останнього фейсліфтингу Land Cruiser, який обмежився… встановленням світлодіодних денних ходових вогнів? Позашляховик Toyota (назвати його позашляховиком було б величезною похвалою всьому жанру позашляховиків) вже багато років виглядає практично однаково, а його значні розміри, незграбні і до болю прості форми впізнавані від Близького Сходу до Сполучених Штатів.
Дуже схоже враження консерватизму, відсутності суттєвого прогресу та якоїсь шорсткості можна отримати одразу після того, як сядеш у салон Land Cruiser. Як матеріали, їх склад і кольори, так і дизайн самої приладової панелі виглядають дуже розкішно. Дуже розкішно для… дев'яностих! У 2014 році він точно не вразить наворочених «чоловіків», які доглядають свої BMW серії X або Audi серії Q. І дуже навіть непогано! Land Cruiser V8 – машина не для всіх.
Весь дизайн приладової панелі начебто намальований кутником і лінійкою, і лише для малювання керма та циферблатів хтось випадково скористався циркулем. Зрозуміло, була велика мультимедійна система з сенсорним екраном і великою кількістю перемикачів та ручок для налаштування багатьох параметрів автомобіля. Однак у цьому грубому божевілля є метод. У багатьох інших автомобілях таке досить архаїчне оформлення інтер'єру прикрасило б гримасу на обличчі. Однак у Land Cruseir цей «погляд» ідеально гармонує з атмосферою всього автомобіля та його екстер'єру. Якось не можу уявити собі добрий і великий Ленд Крузер із салоном прямо із Зоряних воєн.
На цьому тлі японського дизайну кабіна Grand Cherokee виглядає сучасніше та гідніше. Якісна шкіра, обтягуюча сидіння і частина панелі приладів, дерев'яні вставки і більша частина матеріалів, використаних для обробки салону, виглядають краще, ніж ті ж елементи, що зустрічаються в Toyota. Ознакою сучасності та ефектом останнього фейсліфтингу є рідкокристалічний дисплей, який замінив традиційний спідометр. Його розмір бентежить багато сучасних смартфонів, а кількість функцій, які можна на ньому відобразити, вражає. Як і в Land Cruiser, Jeep також є місце для великої мультимедійної системи з сенсорним екраном і ручки і кнопок для налаштування параметрів автомобіля, і так само, як у Toyota, Grand Cherokee також пропонує по-справжньому просторий салон з підлокітником між передні сидіння розміром зі столом для пінг-понгу. Однак не через привабливість заднього сидіння або місткості багажників я взяв дві описані машини в полі. Сьогодні мова піде про водіння та веселощі!
Як випливає із самої назви, у Toyota Land Cruiser V8 під капотом V-подібний 8-циліндровий двигун. На вибір є бензинова чи дизельна версія, але першу навряд чи хтось вибере. Під капотом представленого на фотографіях екземпляра працював потужний 4,5-літровий дизель, що видає 318 л. і майже жахливий момент, що крутить, на максимальному рівні в 740 Нм. Викиди СО2? 250 г/км, що майже стільки ж, скільки три Приуси. Незважаючи на такі рівні потужності, Land Cruiser не є спринтером. Він досягає першої сотні за 8,8 секунд і задихається на 210 км/год.
Американська автомобільна промисловість тісно пов'язана з потужними двигунами V8, які споживають безліч бензину. Звичайно, під капотом Grand Cherokee може працювати повнокровний Hemi, але тестований агрегат був оснащений трохи меншим чоловічим 3-літровим дизелем і 6 «V-подібними» циліндрами. 250 л.с. потужності і 570 Нм максимального моменту, що крутить, не справляють на Тойоту великого враження, але здатні забезпечити Джипу дещо кращі показники (8,2 секунди з 0 до 100 км/год).
Спільним для обох автомобілів є дуже високий рівень комфорту, який вони здатні запропонувати водієві та пасажирам. Пневматичні підвіски, які використовуються як у «Гранді», так і в «Ленді», ефективно усувають усі нерівності польських і не лише польських доріг. Іноді обидві машини створюють враження руху асфальтовим покриттям, і обидві машини ефективно утримуються від динамічного проходження поворотів. За винятком версії SRT, ні Jeep, ні Toyota не намагаються з'єднати сіль із цукром і не заспокоюють очей своїх клієнтів тим, що їхні автомобілі — це компроміс між комфортом у поїздці та спортивними відчуттями, які отримують від простого натискання на педаль газу сильніше.
Високий центр ваги, солідна споряджена маса і величезні керма ефективно відбивають будь-яке божевілля, яке з самого початку провокує Porsche Cayenne або BMW X6. Land Cruiser V8 і Grand Cherokee ні на що не претендують, але на відміну від фешенебельних та випещених позашляховиків німецьких марок почуваються набагато краще на менш стерильній місцевості.
Найбільшим обмеженням, яке заважало мені ще більше забруднитись і забруднитися на обох машинах, були серійні шосейні шини. Як знає будь-який справжній альфа-самець, у недоторканій і незнайомій місцевості хороша гума просто необхідна. Шини, в які були взуті екземпляри, що тестуються, звичайно, були непогані, але на більш чіпких покриттях вони відчували себе набагато краще. На відміну від шин, я міг розраховувати на низку електронних систем та механічних рішень, доступних практично у мене під рукою.
Land Cruiser V8, як і Grand Cherokee, має повний привід. Постійний повний привід без необхідності підключення осі тільки в екстрених ситуаціях. Крім того, задоволення від роботи в складних умовах роблять ще приємнішими пневматична підвіска з триступеневим регулюванням дорожнього просвіту (x-AHC), перемикач зміни зусилля демпфування амортизаторів (AVS) та система Crawl Control. , Що являє собою систему для нефахівців, що дозволяє контролювати підйоми та спуски. Також був редуктор і можливість блокування міжосьового диференціалу. Думаєте, на цьому усі позашляхові гаджети закінчуються? Ніщо не могло бути більш неправильним.
І маленька, і велика версії Land Cruiser базуються на рамній конструкції, що забезпечує більшу стійкість під час руху по пересіченій місцевості. KDSS, тобто. система, що змінює жорсткість переднього та заднього стабілізаторів поперечної стійкості, також приходить на допомогу любителям позашляхових витівок. Цікавим фактом є система ОТА, що загадково звучить. Що це означає на практиці? Підгальмовування заднього внутрішнього колеса зменшення радіуса повороту. Найбільш цивільним і водночас доступним навіть непідготовленим користувачам є ручка системи Multi-terrain Select. З його допомогою ми можемо вибирати район, яким зараз рухаємося, і повністю покластися на електроніку.
В області бездоріжжя Jeep Grand Cherokee теж нема чого соромитися. Ручка Selec-terrain, розташована на центральному тунелі, так само, як і японці, дозволяє вибрати місцевість, яку ви збираєтеся долати. Редуктор та пневмопідвіска з регульованим кліренсом? Вони також доступні. Правда, у янкі трохи менше гаджетів, які допомагають орієнтуватися в глушині, але в складних умовах він справляється не гірше за свого далекосхідного товариша.
Обидві машини справді можуть багато. Вийшовши із заляпаних дзеркал Land Cruiser або Grand Cherokee, ви будете схожі на щасливих людей, які з власної волі пережили цікаву пригоду. Брудний модний БМВ, Мерседес чи Ауді? У цьому випадку асоціації блукають навколо заможного власника, який відноситься до своєї безликої машини як обов'язкового елемента свого життя, що полегшує короткі і далекі відстані.
Наразі журналістський черговий пропонує предмету підняти ціни двох героїв цієї статті. Справжні чоловіки не говорять про гроші, і якщо вас зацікавив якийсь із представлених автомобілів, запрошую вас до захованого в надрах сайтів виробників прайс-листу.
На початку цієї посади я поставив досить тривожне питання: чи не ставиться під сумнів чоловічий світ, повний альфа-самців? З такими попутниками, як Jeep Grand Cherokee та Toyota Land Cruiser V8, ми можемо спати спокійно, не турбуючись про долю людей, які мають справжні «кохани», а не голені болванки.
