Toyota тестує F-іонні акумулятори. Обіцянка: 1 км без підзарядки
Toyota тестує нові фторид-іонні (F-ion, FIB) акумулятори разом із Університетом Кіото. За заявами вчених, вони зможуть зберігати до семи разів більше енергії на одиницю маси, аніж класичні літій-іонні елементи. Це відповідає щільності енергії близько 2,1 кВтг/кг!
Toyota з F-іонними елементами? Не швидко
Прототип фторид-іонного елемента має анод з невизначеного фториду, міді та кобальту та катод з лантану. Набір може здатися екзотичним – наприклад, вільний фтор – це газ – тому давайте додамо, що лантан (рідкоземельний метал) використовується в нікель-металогідридних (NiMH) елементах, що використовуються у багатьох гібридах Toyota.
Тому елемент з F-іонами може спочатку розглядатися як варіант NiMH із запозиченням зі світу літій-іонних елементів, але із зворотним зарядом. У варіанті розробленому Toyota також використовується твердий електроліт.
Дослідники з Кіото підрахували, що теоретична щільність енергії у прототипу елемента у сім разів вища, ніж у літій-іонного елемента. Це означатиме запас ходу електромобіля (300-400 км) з батареєю розміром із типовий старий гібрид, наприклад Toyota Prius:
Зняття акумулятора Toyota Prius
Toyota вирішила розробити F-іонні елементи для створення автомобілів, здатних долати 1 км без підзарядки. За словами експертів, яких цитує портал Nikkei, ми наближаємося до межі літій-іонних акумуляторів, принаймні тих, які виробляються в даний час.
У цьому щось є: за оцінками, класичні літій-іонні елементи з графітовими анодами, катодами NCA/NCM/NCMA та рідкими електролітами не дозволять дальності польоту перевищувати 400 кілометрів для невеликих автомобілів та близько 700-800 кілометрів для великих автомобілів. Необхідний технологічний прорив.
Але до прориву ще далеко: іонний елемент Toyota F працює лише за високих температур, а високі температури руйнують електроди. Тому, незважаючи на заяву Toyota про те, що твердий електроліт з'явиться на ринку вже в 2025 році, експерти вважають, що фторид-іонні елементи не будуть комерціалізовані до наступного десятиліття (джерело).
> Toyota: твердотільні батареї надійдуть у виробництво в 2025 [Automotive News]
Це може вас зацікавити:
