TPM/TPMS – система контролю тиску в шинах

30 вересня 2013 року – 18:26

Це система, яка контролює тиск у кожній шині та попереджає водія, якщо тиск значно впаде з оптимального рівня.

Система TPM/TPMS може бути прямого або непрямого типу:

• Прямий: усередині кожної шини встановлено датчик тиску, який за допомогою радіохвиль передає виявлені дані на комп'ютер усередині автомобіля із частотою один раз на хвилину. Цей датчик може бути встановлений безпосередньо на обід або задній стороні повітряного клапана.
  Перевага цього типу моніторингу полягає у забезпеченні високої надійності та точності контролю тиску на кожному колесі, а також у забезпеченні моніторингу в режимі реального часу. З іншого боку, ці датчики часто пошкоджуються під час операцій із заміни шин; крім того, існує обмеження, що полягає в необхідності встановлювати колеса в попереднє положення без можливості реверсування.
• Непряма: ця система, обробляючи дані, виявлені системами ABS (антиблокувальна гальмівна система) та ESC (електронний контроль стійкості), може порівнювати швидкість окремих коліс і, отже, визначати будь-які низькі тиски, враховуючи, що нижчий тиск відповідає меншому діаметру та збільшенню обертів колеса.
  Останні системи непрямої дії також обробляють коливання навантажень при прискоренні, гальмуванні або рульовому управлінні, а також вібрації.

  Але якщо у цієї системи є єдина перевага – низька вартість установки (і тому її віддають перевагу виробники автомобілів), на жаль, вона пропонує набагато більш «барвистий» недолік: для кожної заміни шини необхідно вручну вставляти скидання і калібрування. налаштування такі самі; крім того, якби всі чотири колеса спускалися з однаковою швидкістю, система вважала б те саме обертання і, отже, не виявила б ніяких аномалій; нарешті, час реакції непрямої системи такий, щоб попередити нас про втрату тиску зі значною затримкою, з ризиком опинитися зі спущеною шиною, коли буде запізно.

Система, яку не слід розглядати як альтернативу регулярним перевіркам та технічному обслуговуванню шин, сприяє безпеці водіння, покращує витрату палива, термін служби шин і насамперед допомагає запобігти втраті зчеплення з дорогою.