Трамблер ВАЗ 2109

Розподільник (датчик випередження запалення) - це частина механізму автомобіля (зокрема запалювання). Завдяки статті ви зможете зрозуміти принцип роботи та роботу трамблерної частини на ВАЗ 2109.

Для чого потрібний трамблер

У багатьох системах запалювання (неважливо, контактна вона чи безконтактна) є ланцюг високої та низької напруги. Розподільник запалювання являє собою механізм, пов'язаний з проводкою високої та низької напруги. Його основна дія полягає в розподілі високої напруги між свічками у потрібний момент та у певній послідовності.

Розподільник призначений для прийому іскри від котушки запалення та розподілу її за принципом роботи двигуна (ВАЗ2108/09) на інші механізми автомобіля. Крім того, розподільник дозволяє встановлювати точку «іскри» (деталь дозволяє видавати керований імпульс), яка залежить від кількості обертів, загального навантаження двигуна та способу встановлення запалення.

Метод роботи трамблера

В основі деталі лежав валик, що обертається, з'єднаний з розподільним валом двигуна. Частини механізму прикріплені до ролика та працюють за рахунок обертання ролика.

Пристрій розподільника ВАЗ 2109: 1 - кільце ущільнювача, 2 - муфта, 3 - клини, 4 - ролик з відцентровим регулятором, 5 - опорна плита, 6 - пилозахисний екран, 7 - повзунок, 8 - датчик Холла, 9 - стопорна шай - Завзята шайба, 10 - корпус, 11 - вакуум-коректор.

Принцип роботи трамблера на ваз 2109

Дія розподільника залежить від всіх елементів механізму. Отже, розподільний механізм на ВАЗ 2109 складається з наступних частин:

1. Ротор обертається і завдяки цьому може розподіляти іскру по розподільнику, після чого по проводах вона надходить на свічки запалювання. У бігунці (інша назва ротора) іскра подається через котушку запалювання рухомою частиною в центрі кожуха.
2. У датчику Холла є проміжок, і саме тут з'являється чотириконтактний мобільний екран з рівною кількістю слотів.
3. Розподільник також включає відцентровий і вакуумний регулятор, муфту, корпус, кільце ущільнювача, прокладки, опорну плиту, упорну і стопорну шайби, а також коригуючий вакуум.
4. Також важливо знати, що на моделі ВАЗ 2109, 2108/099 може бути встановлено два різні типи розподільника запалювання (тобто трамблер) з іншими типами кришок. За конструкцією вони дуже схожі і розрізняють ці механізми лише особливостями складання вакуумного та відцентрового регуляторів. Обидві кришки трамблера можна замінити одна на одну (оскільки відмінностей у них немає).

Можливі причини поломки

Існує ряд причин, у зв'язку з якими можливий вихід із ладу механізму розподільника, після чого необхідно терміново замінити деталь.

1. На поверхні деки з'явилися тріщини;
2. Вихід із ладу «Сенсорної зали»;
3. «Коридор» згорів»;
4. Підгорілі контакти на кришці;
5. Розбовтався підшипник, що утримує Датчик Холла;
6. Поганий контакт контактів у роз'ємах датчиків.

Також є причини появи несправностей механізму.

ось деякі з них:

1. Буває, що сапун забруднюється, і гази йдуть через ролик, змащуючи затвор.
2. Іноді бувають «пробої» по масі через дрібні тріщини на кришці трамблера.
3. При неякісному складанні механізм швидко виходить з ладу (зокрема окремі деталі).
4. Підшипник може розбовтатися.

Кожна з цих ситуацій (не рахуючи поганого контакту з датчиками) вимагає оперативної заміни деталі трамблера. Але іноді досить відрегулювати якісь недоліки в системах запалення і це миттєво поверне двигун у робочий стан.

Існує низка причин, які можуть свідчити про таку ситуацію.

Наприклад:

1. Занадто сильна детонація. Ця проблема виникає через передчасне запалення через деформацію кілець (поршня). Одним із симптомів є дзвінкий звук при натисканні на педаль акселератора.
2. Темний дим, що йде з труби під час роботи автомобіля, є наслідком того, що запалення вмикається раніше.
3. Палива витрачається набагато більше, але продуктивність двигуна знижена. У цьому випадку запалення починається надто пізно.
4. Нерівномірна робота двигуна може бути викликана як раннім, і пізнім запуском.

Для того, щоб ви регулювали статус (посаду) дистриб'ютора, вам потрібно буде придбати:

• викрутка;
• стробоскоп;
• Гайкові ключі;
• Тахометр.

Ремонт трамблера ваз 2109

1. Спочатку потрібно запустити двигун у робочому стані та збільшити обороти холостого ходу приблизно до 700 одиниць. Далі необхідно переконатися, що робоча температура двигуна вбирається у дев'яносто градусів Цельсія.
2. Потім необхідно вставити колінчастий вал згідно з інструкцією на головці блоку циліндрів.
3. Після цього провід, що виходить із розподільчого механізму, потрібно з'єднати з дванадцятивольтовою лампою, а інший бік заземлити.
4. Далі потрібно вимкнути запалення та стежити за станом лампочки. У тому випадку, якщо вона спалахнула, необхідно послабити гайку, що утримує детальну пластину, потім повільно і обережно почати повертати трамблер за годинниковою стрілкою, поки лампочка не загориться знову.
5. Рекомендується проїхати невелику відстань на середній швидкості (близько 40-50 кілометрів на годину). Слідів пошкоджень немає, отже ремонт пройшов успішно.
6. При постійних проблемах та невдалому ремонті необхідно міняти деталь.