Заміна троса газу ВАЗ 2112

Дросельна заслінка - заміна троса приводу

Замініть трос дросельної заслінки, якщо він застряг у багажнику або пошкоджено

Починайте роботу тільки після того, як двигун охолоне до безпечної температури (не вище 45°С).

1. Підготовляємо автомобіль до роботи (див. «Підготовка автомобіля до обслуговування та ремонту»).

2. На двигунах 2112, 21124 та 21114 зніміть кожух двигуна (див. «Кожух двигуна — зняття та встановлення»).

3. Зніміть шланг подачі повітря до дросельної заслінки (див. «Дросельна заслінка — регулювання коробки»).

Шланг заважатиме, особливо при встановленні нового кабелю.

4. За допомогою плоскої викрутки підтягніть стопорну пружину і зніміть її з сектора.

5. На двигунах 2112, 2111 та 21114 зніміть пластиковий наконечник тросу (3), відверніть гайку (2) та зніміть трос з кронштейна.

На двигуні 21124 зніміть стопорну пластину чохла троса та зніміть чохол троса з гумової опори (див. «Дросельна заслінка — регулювання коробки передач»). Знімаємо трос разом із гумовою опорою з кронштейна для фіксації оболонки троса.

7. Поверніть сектор проти годинникової стрілки до упору, витягніть наконечник троса з гнізда сектора.

8. На 8-клапанному двигуні протягуємо трос з гільзою через пластиковий хомут або розрізаємо хомут кусачками (при установці буде потрібно новий хомут).

У 16-клапанному двигуні робота виглядає так:

9. Під панеллю приладів, підчепивши викруткою, від'єднуємо наконечник троса акселератора від важеля педалі «газу».

10. Протягніть край троса салону через отвір у перегородці моторного відсіку і зніміть трос разом із гумовою опорою.

Встановіть трос дросельної заслінки у зворотному порядку.

Після встановлення троса регулюємо привід дросельної заслінки та встановлюємо шланг подачі повітря.

Заміна троса газу на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Трос газу — він же трос акселератора, до речі він відповідає за відкриття цього самого амортизатора і його закриття, завдяки цьому тросику можна регулювати швидкість і автомобілем, тобто натискали на акселератора, трос натягнувся і при цьому ще й заслінка відкрилася на більший кут, тому швидкість збільшилася і машина поїхала (або стоїть на місці, якщо педаль зчеплення вичавлена ​​або передача стоїть на нейтралі), але це трос зношується і тому керувати автомобілем стає дуже небезпечно, тому що при зношуванні металева частина починає перетиратися (скручуватися так би мовити) і у зв'язку з цим шматки троса починають зачіпати за борт корпусу і трос не повертається і машина починає ще більше розганятися, незалежно від натискання на педаль акселератора (т.к трос потім застряг і йде назад, демпфер не знімається, так що навіть якщо ногу з педалі прибрати, машина все одно поїде вперед, така ситуація і вона небезпечна.

Примітка!

Для заміни цього троса та його регулювання (а вам обов'язково доведеться його регулювати) вам знадобляться: Різні пасатижі (тонкі, великі) та викрутки!

Де знаходиться трос газу?

Залежно від двигуна його розташування може змінюватися, хоч і не суттєво, в основному у 8-клапанних машин трос знаходиться вгорі і після відкриття капота ви його відразу побачите (На фото зліва він позначений червоною стрілкою), на 16-клапанних автомобілях 10-го сімейства він розташований вгорі точно так само, але щоб просто підійти ближче, потрібно зняти екран двигуна (Щоб дізнатися, як зняти екран, читайте в статті: «Заміна екрана двигуна на більш ранній 16-клапанної»), знявши його, ви відразу побачите, для наочності на фото праворуч він вказаний стрілкою.

Примітка!

Але є деякі автомобілі, які із заводу комплектувалися електронною дросельною заслінкою, 10-е сімейство тольяттинської збірки не постраждало, а ті автомобілі, які були передані в Україну (нині їхня марка змінилася, і вони називаються Богдан) після 2011 року комплектувалися цією педаллю , відразу попереджаємо, що тросика в них немає, але ви все ж таки перевірте, для наочності, на фото нижче стрілкою показана ця сама електронна педаль і так само видно, що трос газу не йде з цього!

Коли слід міняти трос газу?

Слід періодично перевіряти його стан, якщо ви починаєте бачити, що ваша металева деталь почала зношуватися, то вам не потрібно чекати, поки трос схопиться і взагалі, у цьому випадку ми рекомендуємо вам негайно відвідати автосалон і купити новий трос газу і замінити його, поставивши на місце старого, крім того, трос підлягає заміні, якщо при його регулюванні не вдається досягти повного відкриття та закриття амортизатора.

Як замінити трос газу ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примітка!

Замінюйте трос на холодному двигуні, та й взагалі лізти на двигун потрібно тільки на холодному, щоб не обпектися при будь-яких роботах із заміни та регулювання деталей!

Вас хотіли попередити про інше, у цій статті показаний приклад заміни троса на двох двигунах, тобто на 8-клапанному інжекторному та на 16-клапанному інжекторному, але в цій статті ні слова про двигун карбюратора, так що якщо у вас автомобіль з карбюраторним двигуном і вам необхідно замінити цей трос газу, то в цьому випадку прочитайте статтю під назвою: Заміна троса газу на автомобілях з карбюратором 9 сімейства!

Вихід на пенсію:

1) Спочатку рекомендуємо зняти повітряну трубку, тому вона буде заважати зняттю та встановленню нового кабелю, знімається дуже легко, для цього послабте з двох сторін гвинти, що стягують хомути, а потім зніміть шланг (розташування гвинтів вказано стрілками), але заодно від'єднайте шланг вентиляції картерних газів, він кріпиться до цього патрубка в центральній частині, за допомогою того самого хомута, який вам потрібно буде послабити викруткою.

2) Потім тим же викруткою підтягніть стопорну пружину, що утримує сектор і таким чином витягніть його, потім рукою поверніть сектор проти годинникової стрілки і вийміть газовий трос з прорізу у вхідній, завдяки цій операції ви вже від'єднуєте трос від дросельного вузла, далі тільки по дрібниці, і до речі в різних двигунах (8 клапанному і 16) ця операція є початковою (описано в цьому пункті 2) і виконаний абсолютно ідентично.

3) Тепер (це стосується тільки 16 клапанних машин) за допомогою тонкогубців або чогось подібного зніміть стопорну пластину, через яку проходить трос, і як тільки вона буде знята, зніміть середню частину трос разом з гумовим кріпленням кронштейна на впускному колекторі як показано на другому фото.

4) А ось на 8-вентильному тросі в центральній частині він підключений трохи інакше і для його відключення доведеться спочатку відсунути гумовий чохол убік та послабити гайку під номером 2 знімаємо з кронштейна центральну частину троса і далі (це стосується вже обох моторів) можна або протягнути трос разом з гільзою через пластиковий хомут, знявши його, або можна обрізати цей самий хомута за допомогою декількох пасатижів і без геморою можна продовжувати, а далі потрібно буде сісти в машину і від'єднати наконечник троса педалі газу, це робиться дуже легко за допомогою викрутки і в кінці вам доведеться витягнути трос з підкапотного простору автомобіля і таким чином повністю зніміть його з автомобіля.

Заміна Троса Газа Ваз 2112 16 Клапанів

Будь ласка! Бензиновий трос - він же трос акселератора, він відповідає за відкриття цього самого амортизатора і його закриття, завдяки цьому тросику можна регулювати швидкість і автомобілем, тобто натискали на педаль акселератора, трос натягнувся, а в цьому випадку ще й амортизатор відкрився на більший кут. швидкість збільшилася і машина почала їхати (або зупинятися вдома якщо педаль зчеплення вичавлена, тобто якщо передача стоїть на мертвій точці), але цей трос зношується з цієї причини керувати автомобілем стає дуже небезпечно, оскільки зі зносом його металева частина починає перетиратися (так сильно скручується) і тому шматки троса починають зачіпати оболонку і трос не повертається і машина починає більше розганятися).

Примітка! Щоб поміняти цей тросик на припасування (а підганяти швидше за все доведеться), вам знадобляться: Різні пасатижі (тонкі, великі) та викрутки!

Де знаходиться трос газу? У міру того, як двигун змінює своє розташування, хоч і не значно, в цілому у 8-клапанних машин трос знаходиться вгорі і після відкриття капота його відразу оглядаєш (На фото зліва він позначений червоною стрілкою), на 16-клапанних автомобілях 10-го сімейства він точно такий же розташований угорі, але тільки щоб наблизитися до нього, необхідно зняти екран двигуна побачите, для наочності праворуч на фото вказано стрілкою.

Що таке трос газу

Під тросом газу автовласники розуміють трос газу, що відіграє важливу роль у правильній експлуатації автомобіля. Дросельна заслінка - конструктивна деталь, що дозволяє вести облік (програмно) подачі палива в бензиновий двигун. Його основна функція полягає в регулюванні кількості повітря, що подається в двигун для суміші повітря та палива. Цей клапан розташований між повітряним фільтром та впускним колектором. Якщо дросельна заслінка відкривається, тиск у впускній системі порівнюється з атмосферним тиском. У закритому положенні тиск падає до вакууму.

Для відкриття та закриття дросельної заслінки використовується спеціальний трос. Саме туди припадає основна точка зношування під час роботи амортизатора.

Тросик АКПП або як відрегулювати трос на коробці автомат

Давайте почнемо. Ось приклад того, як трос АКПП зазвичай підключається до дросельної заслінки, у нашому випадку інжекторного двигуна.

Тепер про той натиск, який протистоїть «прискорювачу». Тиск відцентрового регулятора пропорційний швидкості автомобіля. Вона збільшується зі збільшенням швидкості і намагається «проштовхнути» клапани на тарілці управління, які підтримуються пружинами з різною жорсткістю (вони відповідають за перемикання передач). Якщо тиск відцентрового регулятора стає більшим зусилля відкриття пружини одного з клапанів на регулювальній пластині (забудьте, що тиск дросельного регулятора діє разом з пружиною, яка також намагається розподілити пружину), то клапан розширюється і відкриває прохід декстронного тиску до муфт, тому автоматична коробка передач перемикається на наступну передачу.

Коли трос газу потребує зміни

Як дізнатися синхронізацію тросика газу

ВАЗ-2110 кличе на поворот? Фахівці радять звертати увагу на наступні моменти під час роботи з цією частиною автомобіля:

• немає можливості регулювати привід дросельної заслінки;
• при натисканні на педаль акселератора амортизатор не може повністю відкритися та закритися;
• залізна частина троса почала «трястись» (це має бути візуально помітно під час перевірки внутрішніх частин автомобіля);
• під час роботи дросельної заслінки постійно заїдає трос газу.

Якщо ви зіткнулися з будь-якою з цих проблем під час експлуатації власного автомобіля, вам слід негайно придбати новий трос дросельної заслінки та замінити його.

Ще один варіант доопрацювання педалі газу Ваз 2110

Спочатку знімаємо пластикову частину педалі і випрямляємо нижній кінець її важеля, нижній кінець важеля опускається рівня нижнього краю педалі в її основному положенні.

Вона підходить до підлоги на 3 см. Беремо шматок пластику, відрізаємо у нього виступ внизу і робимо новий паз для важеля, збираємо педаль і насолоджуємося результатом - педаль фактично не сидить під ногою, тому що ногу можна тримати під кутом 50 градусів до підлоги.

Зміна тросика газу

Ця процедура проводиться лише за холодного двигуна. В іншому випадку є небезпека обпектися під час роботи із заміни троса.

Щоб правильно поміняти цей трос на ВАЗ-2110, необхідно дотримуватися наступної покрокової інструкції:

1. Підготуйте необхідні інструменти:
2. викрутки різних розмірів;
3. плоскогубці - величезні та тонкі.
4. Зніміть трос газу:
5. знімається повітряна трубка (це потрібно, щоб ця деталь не заважала подальшим діям з кабелем), послаблюються гвинти на хомутах;
6. викруткою від'єднується шланг вентиляції картерних газів;
7. стопорна пружина, що утримує сектор, знімається;
8. основна частина витягується вручну з паза при повороті сектора проти годинникової стрілки;
9. тросик від'єднаний від дросельної заслінки.
10. Зняття кабелю з кронштейна:
11. для 16-клапанних автомобілів - тонкими пасатижами знімається стопорна пластина (завдяки їй регулюється трос), а центральна частина троса разом із його кронштейном виймається з кронштейна на впускному колекторі;
12. для 8-клапанних автомобілів - послаблюється гайка, знімається гумова втулка, з кронштейна виймається центральна частина троса;
13. сама мотузка
    
    вона простягається через пластиковий хомут, який попередньо прорізаний.
14. Зняття троса салону:
15. викруткою від'єднуємо кінець троса педалі акселератора.
16. Зняття його з моторного відсіку (він просто витягнутий із салону).
17. Встановлення нової деталі:
18. трос пропускається через машинне відділення;
19. один край виступає в салон, він кріпиться до педалі акселератора;
20. другий край кріпиться до дросельної заслінки.

Після виконання процедури із заміни троса дросельної заслінки

необхідно відрегулювати:

1. На штуцерах впускної труби та корпусу дросельної заслінки, у місці з'єднання шланга вентиляції картера великого кола та штуцера, розташованого на кришці головки блоку, звільняються хомути.
2. Перевірка роботи дросельної заслінки
   
   (для цього стане в нагоді допомога колеги):
3. при повністю потопленій педалі газу вона повністю відкрита;
4. коли педаль акселератора повністю відпущена, повністю закрита.

Навіщо потрібне регулювання троса зчеплення

Регулювання троса зчеплення – необхідний та важливий процес в обслуговуванні автомобіля. Проводиться при проблемах з педаллю - її перебіг більше або менше необхідного. У першому випадку зчеплення повністю не вимикається. В результаті маховик залишається в контакті з диском, який рухається, і тим самим сприяє тому, що фрикційні накладки зношуються.

У другому випадку увімкнення веденого диска відбувається частково. В результаті потужність автомобіля знижується через зменшення крутного моменту двигуна під час руху. В цьому випадку вставка диска може відбуватися швидко і при плавному відпусканні педалі, що призводить до чутних стуків у трансмісії та ривків машини.

Якщо кабель несправний, педаль може застрягти. Може здатися, що на неї дуже складно натиснути, вона ніби чинить опір. Однак якщо ви докладете значних зусиль до педалі, вона впаде на землю, тому що порветься трос. І тут його необхідно замінити.

Прослизування зчеплення, що повторюється, також є ознакою того, що трос несправний. "Пробуксовка" - момент перемикання передачі в інше положення. Наприклад, машина починає котитися на нейтралці, оскільки мимоволі включилося зчеплення.

"Пробуксовка" зазвичай виникає при перевантаженні двигуна. Наприклад, під час збільшення швидкості чи набору висоти.

У разі відмови кабелю основним індикатором буде витік. Витік може статися, якщо він від'єднається або зламається. У першому випадку потрібно просто перевстановити. Коли автомобіль сіпається, трос недостатньо коректно виконує свої функції.

Інструменти для заміни

1. Введіть "8".
2. Два ключі на "14".
3. Викрутка (хрестова).

послідовність робіт

Для порівняння старий та новий троси зчеплення

Ідуть у такому порядку:

Посуньте корпус повітряного фільтра убік.

Нам заважатиме корпус повітряного фільтра, тому відкладемо його убік. Також у нашому випадку всі засувки на ящику були зламані і він бовтався під капотом

Виймаємо трос із опори

Кронштейн троса зчеплення у салоні: з ним треба пограти

Важливо! Перед встановленням самого троса необхідно відрегулювати педаль зчеплення так, щоб вона знаходилася на відстані 10-13 см від рівня підлоги. Про те, як замінити зчеплення на ВАЗ-2112 ми вже писали докладніше.

Регулювання зчеплення на ВАЗ-2112

Під час регулювання зчеплення

Для регулювання потрібно повернути болт, який знаходиться на тросі з боку коробки. Коли відстань до педалі відрегульована, затягніть гайку та натисніть на педаль 2-3 рази. Якщо все гаразд, контргайка корпусу затягується. Далі автомобіль збирається у зворотному порядку.

Трос зчеплення попередньо необхідно змастити ЛСЦ-15 або літол-24.

Заміна троса приводу дросельної заслінки:

Спочатку посуньте викруткою кінчик троса салону так, щоб він вийшов з-під пальця важеля педалі, і зніміть його.

Далі під капотом, поруч із дросельною заслінкою, знаходиться трансмісійний сектор, куди кріпиться трос. Повністю поверніть цей сектор та звільніть кабель від приводу.

Наступним кроком є ​​зняття захисного ковпачка на кінці троса (1). Утримуючи гайку кріплення оболонки троса (3), щоб вона не проверталася, відверніть гайку (2). Далі виймаємо кабель із прорізу в кронштейні.

Тягнемо трос у бік моторного відсіку, він вийде з отвору, що йде в салон.

На цьому демонтаж закінчено. Для встановлення нового кабелю необхідно виконати ті самі дії у зворотному порядку.

Після встановлення нового троса дросельної заслінки його необхідно відрегулювати. Давайте розглянемо порядок виконання кроків за кроком.

хід педалі

Тут розпочинається весь процес. У заводському керівництві вказано, що нормальний перебіг становить близько 13 сантиметрів. Гайка та контргайка. Але згодом параметр збільшується, оскільки зношується накладка диска.

У цьому педаль трохи піднімається. Виміряти показник не складно.

1. Відкрийте двері, що ведуть до місця водія у кабіні.
2. Присядьте, щоб опинитися ближче до педалей.
3. Покладіть звичайну лінійку на килимок під педаллю, розташувавши її перпендикулярно педалі зчеплення.
4. Виміряйте відстань від килимка до крайньої точки педалі, тобто максимальну відстань.
5. Якщо показник вимірює 16 сантиметрів та більше, це говорить про термінову необхідність коригування.