Тест драйв третій конкурс елегантності DRUSTER 2018

Престижний захід об'єднує вражаючі класичні автомобілі.

Три дня Міжнародного конкурсу елегантності «Друстер» 2018 у Сілістрі пройшли непомітно, наповнені непереборним емоційним зарядом, елітним букетом ексклюзивних, рідкісних і дорогих історичних автомобілів і величезним інтересом громадськості та ЗМІ.

Третій випуск конкурсу, який ще на рік є частиною календаря Міжнародної організації старовинних автомобілів FIVA, продовжив традицію позитивного еволюційного розвитку, оновлення, збагачення та урізноманітнення своєї програми. Відбір, як завжди, пройшов на дуже високому рівні і представив авторитетний зразок знакових представників болгарської ретро-сцени.

Організаторами заходу з самого початку є секретар ВАК «Ретро» Крістіан Желєв і очолюваний ним спортивний клуб «Болгарська автомобільна слава» за сприяння Болгарського автомобільного клубу «Ретро», муніципалітету Сілістра і готелю «Друстар». Серед офіційних гостей були мер Силістри доктор Юліан Найдьонов, голова муніципальної ради доктор Марія Димитрова, губернатор області Івелін статті, команда мера, партнери і менеджери.

Підтвердженням виняткового класу цьогорічного конкурсу є елітний склад міжнародного журі з десяти осіб, до якого входять представники семи країн – Німеччини, Італії, Румунії, Сербії, Словенії, Туреччини та Болгарії, всі присвячені життю та професійному розвитку автомобільної історії та збір. Голова журі, професор Харальд Лешке, розпочав свою кар'єру як автомобільний дизайнер у Daimler-Benz, а потім очолив Студію інноваційного дизайну компанії. Інші члени журі: академік професор Сашо Драганов – професор промислового дизайну Технічного університету в Софії, доктор Ренато Пуджаті – голова комісії з комунальних послуг FIVA та член веселого ASI – Automotive Club Storico Italiano, Пітер Гром – Колекціонер, генеральний секретар SVAMZ (Асоціація та мотоциклів у Словенії), власник одного з найбільших приватних музеїв історичних мотоциклів у Європі, Небойша Джорджевич – інженер-механік, автомобільний історик та голова Асоціації автомобільних істориків Сербії. Овідіу Магуреано – президент секції Dacia Classic Румунського автомобільного ретро-клубу та знаменитий колекціонер, Едуард Асілелов – колекціонер та професійний реставратор, визнане ім'я серед гільдії в Росії, та Мехмет Куручай – колекціонер та реставратор та головний партнер нашого Ретро-ралі. Цього року до складу журі увійшли два нових члени – Наташа Єріна зі Словенії та Пальміно Полі з Італії. Їхня експертна участь має особливе значення, адже ретро-мотоцикли також брали участь у цьому змаганні вперше. У зв'язку з цим слід уточнити, що пані Джеріна є головою Комісії з культури, а також секретарем мотоциклетного комітету FIVA, а пан Поллі – головою того ж комітету. Обидва мають багаторічний досвід збирання та дослідження двоколісних транспортних засобів.

Підбір історичних автомобілів був максимально точним, і не всі змогли приєднатися. Це обмеження в якійсь мірі було накладено головним прагненням організаторів, пов'язаних із залученням деяких з дуже рідкісних для Болгарії автомобілів, які не беруть участі ні в одному заході річного календаря і не можуть бути помічені в інших місцях, а також належать колекціонери, не охоплені ретро -Механізм.

Яскравим прикладом популярності конкурсу на міжнародному рівні є те, що цього року до традиційних учасників перших двох видань з Румунії приєдналися колекціонери з Сербії, Вірменії та Німеччини, а наші претенденти приїхали буквально з усієї країни. - Софія, Пловдів, Варна, Бургас, Стара Загора, Слівен, Хасково, Помор'я, Велико Тирново, Перник та багато інших. Серед офіційних гостей була команда журналістів із Франції, яка висвітлювала захід, а репортаж буде опубліковано у найпопулярнішому французькому журналі ретро-автомобілів «Газолін», щомісячний тираж якого перевищує 70 тисяч екземплярів.

Прагнення максимальної відповідності елітному рівню світових змагань кращої елегантності було представлено на всіх рівнях, не тільки завдяки ретельному відбору історичних автомобілів, але й завдяки визнаному авторитету десятків спонсорів. У поточному випуску другий рік поспіль офіційним партнером став модний будинок Aggression, який створив спеціальну серію вишуканих костюмів та тематичного одягу для членів журі, команди організаторів та, звичайно, для гарних дівчат, які супроводжують кожну з учасниць на червоній доріжці. . У зв'язку з цим важливо підкреслити, що єдині інші подібні заходи у світі, на яких журі приймає елітний будинок моди, – це два найпрестижніші форуми у Пеббл-Біч та Вілла д'Есте. Тут, звичайно ж, варто відзначити, що самі учасники традиційно представили свої автомобілі та мотоцикли у типових для епохи та дуже стильних ретро-вбраннях. Ще одним успіхом організаторів стало те, що до основних спонсорів третього конкурсу конкурсу приєднався «Срібна Зірка» – офіційний представник Mercedes-Бенз для Болгарії. Свою нагороду імпортер компанії представив у окремій категорії, у якій змагалися лише представники німецького бренду.

У цьому році на суд журі представили 40 автомобілів і 12 мотоциклів, випущених в період з 1913 по 1988 роки, деякі з яких були показані публіці вперше. Це була найстаріша машина Ford-T, модель 1913 року через колекції Тодора Делякова з Поморіє, а найстарішим мотоциклом був Дуглас 1919 року, належав Дімітару Каленову.

Головний приз у конкурсі елегантності “Druster” 2018 отримав Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, модель 1938 року, представлений Classic Cars BG, який став фаворитом у кількох інших номінаціях – “Довоєнні відкриті автомобілі”, клас “Mercedes-Benz”. Срібна зірка та Найкраща реставраційна майстерня, а також нагорода мера Сілістри.

Традиційно цього року знову було багато учасників із Румунії. Перше місце у категорії «Довоєнні закриті вагони» посіли. Fiat 520 Sedan 1928 року випуску, що належить панові Габріелю Балану – президенту Tomitian Car Club у Констанці, який нещодавно виграв престижне ретро-ралі Сан-Ремо на тій же машині.

Журі визначило кращий автомобіль в категорії «Повоєнні купе». Renault Alpine A610 1986 року випуску Димо Джамбазова, який також отримав нагороду за самий автентичний автомобіль. Безперечним фаворитом післявоєнних кабріолетів був Mercedes-Benz 190SL 1959 року Ангела Жельова, який також зайняв почесне друге місце в класі Mercedes-Benz Silver Star. Кращим автомобілем в категорії «Повоєнні лімузини» журі назвало Mercedes-Benz 280SE моделі 1972 року через колекції нашого відомого шеф-кухаря і телеведучого Віктора Ангелова, який посів третє місце в класі «Mercedes-Benz Silver Star». .

Найбільше голосів у категорії «Культові моделі ХХ століття» набрав Citroёn 2CV 1974 року Янчо Райкова з Бургаса. Він і його прекрасна дочка Раліца знову приємно здивували журі та глядачів, подарувавши свій автомобіль двом специфічним і впізнаваним костюмах, що відтворює одяг поліцейського Сен-Тропе Луї де Фюнеса і милою черниці, яка бере участь в деяких з його фільмів.

Серед представників «післявоєнний зразків Східної Європи» найвищу нагороду отримав ГАЗ-14 «Чайка" 1987 року виробництва Камена Михайлова. У категорії «Репліки, вулиця і хотрод» нагороду отримав єдиний в своєму роді хотрод «Студебеккер» 1937 року випуску Гено Іванова, створений в студії Richi Design.

З двоколісних машин, які цього року вперше включені до змагань, найбільше голосів отримали Douglas 600 з 1919 року за Димитра Каленова – фаворита у категорії «Довоєнні мотоцикли». Перше місце у категорії «Післявоєнні мотоцикли» посів NSU 51 ZT з 1956 року на користь Василя Георгієва, а в категорії «Військові мотоцикли» нагороду отримав Zündapp KS 750 з 1942 року Христо Пенчев.

І торік, і цього року участь колекціонерів із Болгарського автомобільного клубу «Ретро», деякі з яких є членами правління, була дуже високою. Серед них були Антон Антонов та Ваня Антонова, Антон Крастєв, Еміль Войнишки, Камен Михайлов, Іван Мутафчієв, Павло Велєв, Любомир Гайдєв, Димитар Димитрів, Любомир Мінков, багатьох із яких супроводжували їхні дружини та подруги. Серед офіційних гостей заходу була президент клубу Ваня Гудерова, яка приєдналася до програми змагання разом зі своїм чоловіком Олександром Каменовим та одним із цікавих автомобілів у їхній колекції – Mercedes-Benz 200D 1966 року випуску. Після його подання журі, пані Гудерова звернулася до всіх присутніх із коротким зверненням від імені ВАК «Ретро».

Незважаючи на те, що вони не потрапили в число фаворитів у різних категоріях, автомобілі відомих софійських колекціонерів, таких як Івайло Попіванчев, Микола Михайлов, Камен Бєлов, Пламен Петров, Христо Костов та інші, також викликали великий інтерес. Іван і Христо Чобанова з Сливена, Тоньо Желязкова з Старої Загори, Георгій Іванов з Хасково, Микола Колєв-Біюто з Варни, Валентин Дойчінов з Сливена також представили цінні та рідкісні історичні автомобілі та мотоцикли, деякі з яких були недавно відреставровані. , Тодор Деляков з Поморіє, Іван Александров і Йордан Георгієв з Велико Тирново, Антон Костадінов з Перника, Микола Ніколаєв з Хасково і багато інших.

Серед зарубіжних гостей були сербські колекціонери Деян Стевіч і Д. Михайлович, румунські колеги Миколи Приписами та Іліє Золтереану, Армен Мнацаканов з Вірменії і німецький колекціонер Пітер Симон.

Захід став гарним приводом відзначити кілька круглих ювілеїв в автомобільному світі – 100 років від дня дебюту Ford-T, 70 років від дня заснування компанії. Porsche, 50 років з дня впровадження першого Opel GT та 10 років з дня заснування SAZ Studio. У зв'язку з цим засновник компанії Кирило Миколаїв із села Хасково Сезам, який входить до числа провідних виробників бутік-автомобілів із екстремальним ретро-дизайном, підготував спеціальні подарунки, які особисто вручив кожному із учасників під час офіційної церемонії нагородження.

На третьому конкурсі Druster Elegance вперше до призового фонду увійшли професійні картини із зображенням кожної з машин, що беруть участь, написані Вікторією Стоянової – однією з найкращих сучасних художників Болгарії, чий талант давно визнаний у багатьох інших країнах світу.

Емоційна, барвиста і різноманітна, 15 вересня довго коментуватимуть і запам'ятатимуться як одна з найяскравіших подій ретро-календаря на 2018 рік. Дуже короткий зміст цієї значущої події показує, що з кожним роком збільшується кількість іноземних членів журі, а також іноземних учасників. Крім того, конкурс вперше був представлений на сторінках одного з найпоширеніших ретро-журналів у Франції, а також двох інших спеціалізованих журналів про історичні автомобілі з Чеської Республіки – Motor Journal та Oldtimer Magazin, які також публікуватимуть звіти про нього. Ми з нетерпінням чекаємо на наступний випуск у 2019 році, який обов'язково здивує нас ще більш привабливою програмою, вражаючою організацією та дивовижними представниками культурної автоісторичної спадщини.

Текст: Іван Колев

Фото: Іван Колев

КЛАСИ І НАГОРОДИ

Довоєнні закриті автомобілі - "Дінозаври на дорозі".

1 Fiat 520 Sedan №5, 1928 р Габріель Балан

2 Chrysler Royal, 1939 №8 Миколаївські рецепти

3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Деян Стевіч

Довоєнні відкриті вагони – «Вітер у волоссі».

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класичні автомобілі BG

2 Mercedes-Benz 170V, 1936 р. №3 Микола Колев

3 Chevrolet Superior, 1926 р. №2 Георгій Іванов

Повоєнні купе – «Влада повернулася»

1 Renault Alpine 610, 1986 р. №18 Дімо Джамбазов

2 Opel GT, 1968 №20 Тоньо Желязков

3 Buick Супер вісімка, 1947 №23 Іліє Золтереану

Повоєнні кабріолети – «Подорож на захід сонця»

1 Мерседес-Бенц 190SL, 1959 р. №11 Ангел Желев

2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Івайло Попіванчев

3 Форд Мустанг, 1967 р. №12 Армен Мнацаканов

Післявоєнні лімузини – «Світ великий»

1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 №33 Віктор Ангелів

2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 №27 Антон Костадінов

3 Fiat 2300 Lusso, 1965 р. №26 Павло Велев

Культові моделі ХХ століття – «Коли справджуються мрії».

1 Citroёn 2CV, 1974 р. №32 Янчо Райков

2 Ford Model T Touring, 1913 р. №1 Тодор Деляков

3 Porsche 912 Targa, 1968 р. №9 Любомир Гайдєв

Післявоєнні моделі Східної Європи – «Червоний прапор нас породив»

1 ГАЗ-14 "Чайка", 1987 р. №36 Камен Михайлов

2 ГАЗ-21 "Волга", 1968 р. №37 Іван Чобанов

3 Москвич 407, 1957, №38 Христо Костов

Репліки, вулиця та хотрод – «Політ фантазії»

1 Штудебеккер, 1937 рік №39 Гено Іванов

2 Фольксваген, 1978 №40 Микола Миколаїв

Довоєнні мотоцикли – «Класика навпомацки».

1 Дуглас 600, 1919 №1 Дімітар Кальонов

2 BSA 500, 1937 №2 Дмитро Каленов

Післявоєнні мотоцикли - "Останні 40".

1 НГУ 51 ЗТ, 1956, №9 Василь Георгієв

2 BMW P25 / 3, 1956 р. №5 Ангел Желєв

3 НГУ Люкс, 1951 №4 Ангел Желєв

Військові мотоцикли – «Військовий дух».

1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Христо Пенчев

2 БМВ R75, 1943 р. №11 Микола Манев

СПЕЦІАЛЬНІ НАГОРОДИ

Головний приз конкурсу

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класичні автомобілі BG

Mercedes-Benz Клас Срібна зірка

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класичні автомобілі BG

2 Мерседес-Бенц 190SL, 1959 р. №11 Ангел Желев

3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 №33 Віктор Ангелів

Нагорода мера Силістри

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класичні автомобілі BG

Приз глядацьких симпатій

Форд Мустанг, 1967 р. №12 Армен Мнацаканов

Найавтентичніша машина

Renault Alpine 610, 1986 №18 Дімо Джамбазов

Краща реставраційна студія

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класичні автомобілі BG